几内亚鐵路系統總長1086公里，其中1435毫米標準軌距路線為279公里，1000毫米軌距路線為807公里（包括由科納克里至坎坎662公里路線）。
目前在幾內亞的鐵路由三個公司經營：
- Chemin de Fer de Guinée (ONCFG),
- Chemins de Fer de la Compagnie des Bauxites de Guinée - Chemin de Fer de Conakry (CBG)
- Chemin de Fer Boké。
当前状态 從科納克里到坎坎的國有鐵路線
1959年6月，國有鐵路公司ONCFG（Office National des Chemins de Fer de Guinée）成立，接收原屬法國殖民地的科納克里-尼日爾鐵路管理局的財產。
在接下來時間所有的機車車輛都沒有得到維護。自 1993 年以來，除了向马穆运送燃料外，铁路交通停滯。
2008年，几内亚政府与力拓和必和必拓就科纳克里-坎坎线的更新工程進行討論。 [1] [2]
2010 年，巴西淡水河谷公司開始重建科納克里至坎坎的鐵路；這是與幾內亞政府達成的協議的一部分。該鐵路將在首都科納克里與該國東部的坎坎之間進行客貨運輸。
2010 年 6 月開通的科納克里快車是幾內亞公共交通發展的里程碑。藉由中國國際基金 (CIF) 資助，建立了客運鐵路運輸系統，科納克里快車的運行區間長度是30公里（19英里)。 [3]
礦業公司鐵路
三條鐵路將鋁土礦運輸到海岸港口：
- 在 1970 年代興建的136公里（85英哩）的標準軌距鐵路，從卡姆薩爾到Boké和Sangarédi，由CBG矿业公司營運，每年运输12,000,000公噸（11,800,000長噸；13,200,000短噸）铝土矿和其它矿物。
- 科纳克里 -弗里亚（称为 CFCF ，意指 Chemin de fer Conakry – Fria），長為143公里（89英里）的窄軌鐵路。由俄罗斯铝业公司俄鋁營運。該路線建於 1960 年代，狀況良好。弗里亞和科納克里之間運送了超過900,000公噸（886,000長噸；992,000短噸）貨物，包括600000公噸铝酸盐，200000公噸石油产品，以及100000公噸燒鹼。
- 科纳克里-金迪亚長为105公里（65英里）的標準軌距鐵路，是在苏联幫助下建造的。該路線由國有礦業公司 Societé des Bauxites de Kindia (SBK) 營運，每年從金迪亞到科納克里港運輸1200000公噸鋁土礦。
- Rio Tinto Limited 计划建造650公里（400英里）的鐵路，以運送铁矿石出口。 [4]
- Santou-Dapilon 标准轨距铁路[5]于 2021 年开通。
与其他国家的铁路连接参考 - ^ "Conakry-Kankan Rail to be Renovated" Africa Mining Intelligence No. 174 27 February 2008
- ^ "Never Was Heard A Discouraging Word" The Cortellazzi Consortium (blog) March 30, 2008. [2021-07-22]. （原始内容于2011-07-18）.
- ^ . [2010-10-03]. （原始内容存档于2010-05-31）.
- ^ GUINEA: SIMANDOU PROJECT GAINS MOMENTUM. Railways Africa. [2010-11-09]. （原始内容于2012-03-21）.
- ^ Mining Railway. [2021-07-22]. （原始内容于2021-07-23）.
幾內亞鐵道運輸, 几内亚鐵路系統總長1086公里, 其中1435毫米標準軌距路線為279公里, 1000毫米軌距路線為807公里, 包括由科納克里至坎坎662公里路線, 紫色為標準軌距路線, 紅色為窄軌路線, 目前在幾內亞的鐵路由三個公司經營, chemin, guinée, oncfg, chemins, compagnie, bauxites, guinée, chemin, conakry, chemin, boké, 目录, 当前状态, 從科納克里到坎坎的國有鐵路線, 礦業公司鐵路, 与其他国家的铁路连接,. 几内亚鐵路系統總長1086公里 其中1435毫米標準軌距路線為279公里 1000毫米軌距路線為807公里 包括由科納克里至坎坎662公里路線 紫色為標準軌距路線 紅色為窄軌路線 目前在幾內亞的鐵路由三個公司經營 Chemin de Fer de Guinee ONCFG Chemins de Fer de la Compagnie des Bauxites de Guinee Chemin de Fer de Conakry CBG Chemin de Fer Boke 目录 1 当前状态 1 1 從科納克里到坎坎的國有鐵路線 1 2 礦業公司鐵路 2 与其他国家的铁路连接 3 参考当前状态 编辑從科納克里到坎坎的國有鐵路線 编辑 1959年6月 國有鐵路公司ONCFG Office National des Chemins de Fer de Guinee 成立 接收原屬法國殖民地的科納克里 尼日爾鐵路管理局的財產 在接下來時間所有的機車車輛都沒有得到維護 自 1993 年以來 除了向马穆运送燃料外 铁路交通停滯 2008年 几内亚政府与力拓和必和必拓就科纳克里 坎坎线的更新工程進行討論 1 2 2010 年 巴西淡水河谷公司開始重建科納克里至坎坎的鐵路 這是與幾內亞政府達成的協議的一部分 該鐵路將在首都科納克里與該國東部的坎坎之間進行客貨運輸 2010 年 6 月開通的科納克里快車是幾內亞公共交通發展的里程碑 藉由中國國際基金 CIF 資助 建立了客運鐵路運輸系統 科納克里快車的運行區間長度是30公里 19英里 3 礦業公司鐵路 编辑 三條鐵路將鋁土礦運輸到海岸港口 在 1970 年代興建的136公里 85英哩 的標準軌距鐵路 從卡姆薩爾到Boke和Sangaredi 由CBG矿业公司營運 每年运输12 000 000公噸 11 800 000長噸 13 200 000短噸 铝土矿和其它矿物 科纳克里 弗里亚 称为 CFCF 意指 Chemin de fer Conakry Fria 長為143公里 89英里 的窄軌鐵路 由俄罗斯铝业公司俄鋁營運 該路線建於 1960 年代 狀況良好 弗里亞和科納克里之間運送了超過900 000公噸 886 000長噸 992 000短噸 貨物 包括600000公噸铝酸盐 200000公噸石油产品 以及100000公噸燒鹼 科纳克里 金迪亚長为105公里 65英里 的標準軌距鐵路 是在苏联幫助下建造的 該路線由國有礦業公司 Societe des Bauxites de Kindia SBK 營運 每年從金迪亞到科納克里港運輸1200000公噸鋁土礦 Rio Tinto Limited 计划建造650公里 400英里 的鐵路 以運送铁矿石出口 4 Santou Dapilon 标准轨距铁路 5 于 2021 年开通 与其他国家的铁路连接 编辑目前几内亚与其邻国之间没有铁路连接 参考 编辑 Conakry Kankan Rail to be Renovated Africa Mining Intelligence No 174 27 February 2008 Never Was Heard A Discouraging Word The Cortellazzi Consortium blog March 30 2008 2021 07 22 原始内容存档于2011 07 18 Archived copy 2010 10 03 原始内容存档于2010 05 31 GUINEA SIMANDOU PROJECT GAINS MOMENTUM Railways Africa 2010 11 09 原始内容存档于2012 03 21 Mining Railway 2021 07 22 原始内容存档于2021 07 23 取自 https zh wikipedia org w index php title 幾內亞鐵道運輸 amp oldid 67927425, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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