歷史 编辑
在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通，此站啟用[1]。當初由於第1早瀨川橋樑工程延誤，因此使用臨時橋樑行走。而路線本身只有貨運列車行走，在5月15日起才設有旅客業務，也有該文獻指出是5月19日。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通[1]。
在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米[1]。後來由於第二次世界大戰戰局惡化，使勞動力與物資不足的情況下，改軌距工程一度暫停[3]。在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日语：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開[3]，在12月再次動工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的區間完成，釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走[3]。
年表 编辑
- 1914年（大正3年）
- 4月18日：上鄉站（日语：上郷駅／かみごうえき）啟用。當初為貨運車站[4]。
- 5月15日[5]：開設旅客業務（有文獻指出是5月19日）。
- 1916年（大正5年）2月10日：車站改名為岩手上鄉站[6]。
- 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站[1]。
- 1944年（昭和19年）10月11日：隨著國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる[3]。
- 1950年（昭和25年）10月10日：國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成[3]。
- 1965年（昭和40年）10月1日：除了專用線外，結束貨物業務。
- 1972年（昭和47年）9月10日：貨物業務完全廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[3]。
- 1993年（平成5年）10月1日：CTC化，使此站變為無人車站[2]。岩手上鄉站長廢止，此站由遠野站管理。
- 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。
車站構造 编辑
車站周邊 编辑
其他 编辑
此站的愛稱為「Cervodanco（世界語）」，意思為鹿舞。
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■釜石線
- □快速「濱百合」（只有3、6號停靠）
- 遠野－岩手上鄉－松倉
- ■普通
- 青笹－岩手上鄉－平倉
注腳 编辑
參考文獻 编辑
- 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 電氣車研究會
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
岩手上鄉站, 日语, 岩手上郷駅, いわてかみごうえき, iwate, kamigō, 是位於岩手縣遠野市上鄉町板澤, 東日本旅客鐵道, jr東日本, 的釜石線車站, 岩手上鄉, 車站全景日语名称岩手上郷, いわてかみごう, iwate, kamigō车站概览位置, 日本岩手縣遠野市上鄉町板澤12番地地理坐标39, 2849000, 5858000, 2849000, 5858000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码テミ历史启用日期1914年, 大正3年, 4月18日, 邻近车站上一站, jr東日本. 岩手上鄉站 日语 岩手上郷駅 いわてかみごうえき Iwate Kamigō eki 是位於岩手縣遠野市上鄉町板澤 東日本旅客鐵道 JR東日本 的釜石線車站 岩手上鄉 車站全景日语名称岩手上郷 いわてかみごう Iwate Kamigō车站概览位置 日本岩手縣遠野市上鄉町板澤12番地地理坐标39 17 5 64 N 141 35 8 88 E 39 2849000 N 141 5858000 E 39 2849000 141 5858000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码テミ历史启用日期1914年 大正3年 4月18日 1 邻近车站上一站 JR東日本 下一站青笹3 5km往花卷 釜石線距離花卷53 8km 平倉2 8km往釜石位置备注無人車站 2 在1916年前 此站曾名為上鄉站 目录 1 歷史 1 1 年表 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 其他 5 相鄰車站 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑在1914年 大正3年 4月18日 岩手輕便鐵道 日语 岩手軽便鉄道 遠野至仙人峠 日语 仙人峠駅 之間開通 此站啟用 1 當初由於第1早瀨川橋樑工程延誤 因此使用臨時橋樑行走 而路線本身只有貨運列車行走 在5月15日起才設有旅客業務 也有該文獻指出是5月19日 當時軌距為762毫米的特殊狹軌 輕便鐵路 另外 由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻 因此當初只開於西邊的區間 花卷至仙人峠區間在1915年 大正4年 11月23日才全線開通 1 在1936年 昭和11年 8月1日 路線國有化後成為國鐵車站 後來進行了改距軌工程 以符合國鐵標準1 067毫米 1 後來由於第二次世界大戰戰局惡化 使勞動力與物資不足的情況下 改軌距工程一度暫停 3 在1948年 昭和23年 9月 Ione颱風 日语 アイオン台風 日语 アイオン台風 吹襲下 山田線受到較大傷害 為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡 釜石線的工程重開 3 在12月再次動工 在1950年 昭和25年 10月10日 跨越仙人峠 日语 仙人峠 岩手県 的區間完成 釜石線全線開通 遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成 全區間均可使用1 067毫米軌距的列車行走 3 年表 编辑 1914年 大正3年 4月18日 上鄉站 日语 上郷駅 かみごうえき 啟用 當初為貨運車站 4 5月15日 5 開設旅客業務 有文獻指出是5月19日 1916年 大正5年 2月10日 車站改名為岩手上鄉站 6 1936年 昭和11年 8月1日 岩手輕便鐵道國有化 成為國鐵釜石線車站 1 1944年 昭和19年 10月11日 隨著國鐵釜石東線開業 路線名稱改名為釜石西線となる 3 1950年 昭和25年 10月10日 國鐵釜石線全線開通 此站變回釜石線車站 同時改為1 067毫米軌距的工程完成 3 1965年 昭和40年 10月1日 除了專用線外 結束貨物業務 1972年 昭和47年 9月10日 貨物業務完全廢止 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 3 1993年 平成5年 10月1日 CTC化 使此站變為無人車站 2 岩手上鄉站長廢止 此站由遠野站管理 2018年 平成30年 6月1日 遠野站變為業務委託車站 此站由北上站長管理 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 此站是由北上站管理的無人車站 2 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向入口一方 釜石線 下行 釜石方向入口對面 上行 花卷 盛岡方向參考資料 7 在旅客資訊上沒有編排月台號碼 車站周邊 编辑岩手上鄉郵局 國道283號 日语 国道283号 其他 编辑此站的愛稱為 Cervodanco 世界語 意思為鹿舞 日语 花巻まつり 鹿踊 相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 JR東日本 釜石線 快速 濱百合 只有3 6號停靠 遠野 岩手上鄉 松倉 dd 普通青笹 岩手上鄉 平倉 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 通卷21號 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戶線 10頁 2 0 2 1 2 2 JR釜石線自動制御に移行 7駅が無人化 地元に不満残したまま 岩手日報 日语 岩手日報 岩手日報社 p 2 1993年10月2日 夕刊 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 通卷21號 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戶線 11頁 軽便鉄道運輸開始 官報 1914年4月25日 國立國會圖書館數碼化資料 軽便鉄道運輸開始 官報 1914年5月21日 國立國會圖書館數碼化資料 軽便鉄道停車場名称変更 官報 1916年2月18日 國立國會圖書館數碼化資料 JR東日本 駅構内図 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 參考文獻 编辑白土 貞夫 岩手軽便鉄道 歴史拾遺 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル No 813 2009年1月 pp 130 137 電氣車研究會 日语 電気車研究会 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 週刊朝日百科 21号 釜石線 山田線 岩泉線 北上線 八戸線 朝日新聞出版 2009 12 06 5 11 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 岩手上鄉站日本鐵路車站列表 I 上鄉站 山口縣山口市的JR山口線車站外部連結 编辑車站資訊 岩手上鄉站 東日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 岩手上鄉站 amp oldid 70153539, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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