岐阜貨物總站（日语：岐阜貨物ターミナル駅／ぎふかもつターミナルえき Gifu-kamotsu-tāminaru eki */?）是一由日本貨物鐵道（JR貨物）所經營的鐵路車站，位於日本岐阜縣岐阜市境內，是東海道本線上的一個貨運專用車站。岐阜貨運總站與新南陽車站同樣，是JR貨物底下最早採用著發線荷役方式[1] 的車站。雖然是獨立的兩個車站，但由於岐阜貨運總站的幅員廣大，其車站東側實際上就緊鄰著隔壁的客運車站、西岐阜車站的邊緣。
為了替代高架化之後完全客運專用的岐阜車站，作為鄰近地區鐵路貨運樞紐而設置的岐阜貨物總站，擁有非常高的運輸量。每日皆有21班以貨櫃板車編成的高速貨物列車停靠本站（其中下行列車11班，上行10班），並進行貨櫃的裝卸。除此之外，本站也與名古屋貨物總站及札幌貨物總站之間有列車往返。
相鄰路線 编辑
- 東海旅客鐵道
- 東海道本線
- 西岐阜－岐阜貨物總站－穗積
外部連結 编辑
註釋 编辑
- ^ 又稱為「E&S」，Effective & Speedy Container Handling System，一種在貨運鐵路線的本線上設置貨櫃月台以方便貨物裝卸的系統配置
岐阜貨物總站, 日语, 岐阜貨物ターミナル駅, ぎふかもつターミナルえき, gifu, kamotsu, tāminaru, 是一由日本貨物鐵道, jr貨物, 所經營的鐵路車站, 位於日本岐阜縣岐阜市境內, 是東海道本線上的一個貨運專用車站, 岐阜貨運總站與新南陽車站同樣, 是jr貨物底下最早採用著發線荷役方式, 的車站, 雖然是獨立的兩個車站, 但由於岐阜貨運總站的幅員廣大, 其車站東側實際上就緊鄰著隔壁的客運車站, 西岐阜車站的邊緣, 車站辦公室日语名称岐阜貨物ターミナル, ぎふかもつターミナル, gifu, . 岐阜貨物總站 日语 岐阜貨物ターミナル駅 ぎふかもつターミナルえき Gifu kamotsu taminaru eki 是一由日本貨物鐵道 JR貨物 所經營的鐵路車站 位於日本岐阜縣岐阜市境內 是東海道本線上的一個貨運專用車站 岐阜貨運總站與新南陽車站同樣 是JR貨物底下最早採用著發線荷役方式 1 的車站 雖然是獨立的兩個車站 但由於岐阜貨運總站的幅員廣大 其車站東側實際上就緊鄰著隔壁的客運車站 西岐阜車站的邊緣 岐阜貨物總站岐阜貨物總站車站辦公室日语名称岐阜貨物ターミナル ぎふかもつターミナル Gifu Kamotsu Terminal车站概览位置岐阜縣岐阜市今嶺4丁目18 1地理坐标35 23 56 N 136 42 49 E 35 39889 N 136 71361 E 35 39889 136 71361管辖机构日本貨物鐵道 JR貨物 途经线路東海道本線距离400 7公里 起點站 東京 车站构造站体类型地面車站其他信息电报码キタ历史启用日期1986年 昭和61年 11月1日服务東海道本線 西岐阜 1 2公里 穗積 1 6公里 位置备注貨運專用車站為了替代高架化之後完全客運專用的岐阜車站 作為鄰近地區鐵路貨運樞紐而設置的岐阜貨物總站 擁有非常高的運輸量 每日皆有21班以貨櫃板車編成的高速貨物列車停靠本站 其中下行列車11班 上行10班 並進行貨櫃的裝卸 除此之外 本站也與名古屋貨物總站及札幌貨物總站之間有列車往返 相鄰路線 编辑東海旅客鐵道 東海道本線西岐阜 岐阜貨物總站 穗積 dd 外部連結 编辑 日語 岐阜貨物總站 JR貨物 註釋 编辑 又稱為 E amp S Effective amp Speedy Container Handling System 一種在貨運鐵路線的本線上設置貨櫃月台以方便貨物裝卸的系統配置 nbsp 这是一篇日本鐵路運輸相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 日本鐵路主題 鐵路專題 取自 https zh wikipedia org w index php title 岐阜貨物總站 amp oldid 52780533, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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