層流翼（英文:Laminar Flow Wing）是一種飛機翼橫切面設計，不同於一般機翼橫切面是上彎下平，層流翼的上下翼面都是彎曲凸起（上方比下方略凸），其最大凸起處為弦長50%處，而最前方相對較薄，此種設計能減少流經翼面的湍流，減少空氣阻力而加快飛機速度和減少耗油量，層流翼的缺點為在低速時產生的昇力較一般機翼為少。
最有名採用層流翼的飛機就是二次大戰時美國的P-51野馬式戰鬥機，請留意圖中紅色的翼端
層流翼最初由NACA研發，最有名採用層流翼的飛機就是二次大戰時美國的P-51野馬式戰鬥機。
相關條目參考文獻 層流翼, 此條目已列出參考文獻, 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明, 2015年5月17日, 请加上合适的文內引註来改善这篇条目, 英文, laminar, flow, wing, 是一種飛機翼橫切面設計, 不同於一般機翼橫切面是上彎下平, 的上下翼面都是彎曲凸起, 上方比下方略凸, 其最大凸起處為弦長50, 而最前方相對較薄, 此種設計能減少流經翼面的湍流, 減少空氣阻力而加快飛機速度和減少耗油量, 的缺點為在低速時產生的昇力較一般機翼為少, 大特寫, 最有名採用的飛機就是二次大戰時美國的p, 51野馬式戰鬥機. 此條目已列出參考文獻 但因為沒有文內引註而使來源仍然不明 2015年5月17日 请加上合适的文內引註来改善这篇条目 層流翼 英文 Laminar Flow Wing 是一種飛機翼橫切面設計 不同於一般機翼橫切面是上彎下平 層流翼的上下翼面都是彎曲凸起 上方比下方略凸 其最大凸起處為弦長50 處 而最前方相對較薄 此種設計能減少流經翼面的湍流 減少空氣阻力而加快飛機速度和減少耗油量 層流翼的缺點為在低速時產生的昇力較一般機翼為少 層流翼大特寫 最有名採用層流翼的飛機就是二次大戰時美國的P 51野馬式戰鬥機 請留意圖中紅色的翼端 一般機翼橫切面 層流翼最初由NACA研發 最有名採用層流翼的飛機就是二次大戰時美國的P 51野馬式戰鬥機 相關條目 编辑層流 NACA翼型 翼型 克拉克Y翼參考文獻 编辑騰雲野馬 美國P 51野馬戰鬥機發展及作戰史 蒙創波著 知兵堂出版社 ISBN 978 986 6412 10 3 採用層流翼橫切面機翼的英國海怒戰鬥機 取自 https zh wikipedia org w index php title 層流翼 amp oldid 50655528, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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