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宝兰客运专线
宝兰客运专线是铁路中长期路网规划中“八纵八横”快速客运网陆桥通道的组成部分。该线由已经建成的西宝客运专线向西延伸，始于陕西省宝鸡市，止于甘肃省兰州市。线路设计全长401公里，总投资564.5亿元[2]。宝兰客运专线陕西段、甘肃段分别于2012年10月19日、20日开工，全线建设工期为5年[3][4]，2017年7月9日全线通车运营[5][6][7]。
| 宝兰客运专线 （陆桥通道宝鸡至兰州段） | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 | 中华人民共和国 |
| 服務類型 | 客运专线 |
| 起點站 | 宝鸡南 兰州西 |
| 主要車站 | 宝鸡南站、兰州西站 |
| 技術數據 | |
| 线路等級 | 客运专线 |
| 线路長度 | 400.620公里 |
| 最高速度 | 250公里/小时 |
| 正線數目 | 双线 |
| 正綫間距 | 4.6米 |
| 車站數目 | 8个 |
| 軌距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般4500米、困难4000米、特别困难3500米[1] |
| 最大坡度 | 20‰、局部困难地段不大于30‰[1] |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 信號系統 | CTCS-2列车运行控制系统 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2017年7月9日 |
| 營運者 | 西安局集团、兰州局集团 |
概述 编辑
东起陕西省宝鸡市宝鸡南站，向西经甘肃省天水市、定西市，终到兰州市兰州西站。铁路修建于中国西部湿陷性黄土山区，交通条件差，施工难度大，桥梁隧道比例约占全线总长度的92.5%。
铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速为250公里。该铁路将与西宝客运专线及兰新高铁连接，形成一条中国东部地区通往新疆的高速铁路联通线。
2016年8月18日，宝兰客专开始铺轨[8]。2017年3月21日，宝兰客专兰州局管辖区段开始联调联试。[9]截至2017年5月，宝兰客专甘肃段已进入试运行阶段，陕西段进入联调联试阶段[5]。宝兰客专2017年7月9日全线通车运营，届时铁路部门计划安排增开5对G字头列车、30对D字头列车、变更运行区间延伸至兰州、西宁等地7对列车[5][6]，相关列车车票于7月6日16时开始发售[7]。宝兰客专开通当日的首发列车为兰州西站始发开往徐州站的G2028次列车[10]。
宝兰客专建成之后，从宝鸡到兰州由原来的6小时缩减为2小时，西安至兰州由原来的8小时减少至3小时。[2]中国东部、中部和西部高铁实现全面互通[5]。
车站 编辑
技术标准 编辑
出于造价等方面的考虑，宝兰客运专线限定最高時速250km/h。
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 . 每日甘肃网. 2012-10-27 [2012-10-28]. （原始内容存档于2015-01-13）.
- ^ 2.0 2.1 宝兰客运专线将开工 建成后西安至兰州2个多小时. 华商网. 2010-07-13 [2010-11-08]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 宝鸡至兰州客运专线陕西段工程开工建设. 中国新闻网. 2012-10-20 [2012-10-21]. （原始内容于2012-10-22）.
- ^ . 每日甘肃网. 2012-10-21 [2012-10-23]. （原始内容存档于2012-10-29）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 “丝路高铁”全线通车为“一带一路”发展奠定坚实基础. 西安网. 2017-05-22 [2017-05-22].
- ^ 6.0 6.1 7月1日起铁路实施新运行图 金华市民可坐高铁到大西北. 金华日报. 2017-06-02 [2017-06-07]. （原始内容于2017-07-09）.
- ^ 7.0 7.1 . 映象网. 2017-07-06 [2017-07-06]. （原始内容存档于2022-03-23）.
- ^ . 中国新闻网. 2016-08-18 [2016-08-18]. （原始内容存档于2016-08-18）.
- ^ 强科; 谭安丽. . 兰州晨报. 2017-03-22 [2017-03-23]. （原始内容存档于2017-03-23）.
- ^ . 人民网. 2017-07-09 [2017-07-09]. （原始内容存档于2020-04-07）.