安大略410號省道

安大略410號省道（英語：Ontario Highway 410），正式名稱為國王410號公路（King's Highway 410），是加拿大安大略省一條400系列高速公路，南端在密西沙加與401號和403號公路交匯，北端則在卡里冬（Caledon）南部駁上非高速公路資格的10號公路，中途在賓頓與407號公路交匯，目前全線位於皮爾區境内。410號公路的走線呈東南－西北走向，但在指示牌上則標為南北走向。

安大略410號省道
道路信息
管理方	安大略省交通厅
道路總長	20.3公里^[3]（12.6英里）
启用时间	1960年代末期規劃 1978年11月15日^[1] – 2009年11月15日^[2]間開通
主要连接道路
東北端	10號省道 （曉倫大略街） – 卡里冬
	407號省道 – 賓頓
西南端	401號省道 /  403號省道 – 密西沙加
地點
地區	皮爾區
主要城市	密西沙加 賓頓
公路系統
安大略省省道（英语：Highways in Ontario） 列表（英语：List of highways in Ontario） 400系列 曾經（英语：List of former provincial highways in Ontario） ← 409號省道 410 → 412號省道

走線

 

410號公路北端駁上10號公路

410號公路南端在密西沙加與401號公路交匯，其走線往南伸延成為403號公路^[4]。410號公路在此交匯處起往西北伸延，與歌特尼公園徑（Courtneypark Drive）和德里道（Derry Road）交匯後進入賓頓市，並與407號公路交匯。公路在此稍往北拐，與士刁士大道東交匯後則繼續往西北伸延，再先後與克拉克大道（Clark Boulevard）、女王街東（Queen Street East）、威廉斯園林路（Williams Parkway）和波維爾德徑（Bovaird Drive）交匯^[4]。介乎女王街和波維爾德徑的路段過去曾與7號公路共構。

公路在波維爾德徑以北稍往右方拐，並從右邊掠過心湖保育區（Heart Lake Conservation Area）^[5]，與美菲爾德道（Mayfield Road）交匯後進入卡里冬鎮並往左方拐90度^[6]，與華麗活大道（Valleywood Drive）交匯後再往右方拐90度。410號公路編號在此處告終，而此處亦同時為10號公路的南端起點。10號公路從此處起往西北經奧蘭治維爾伸延至奧雲灣，全線為非分隔公路資格^[7]。

歷史

 

410號公路與歌特尼公園徑的交匯處

隨著賓頓於1960年代末急速發展，當局亦於同期展開410號公路的規劃工序。安省公路部於1965年5月25日公佈《多倫多地區西部公路規劃研究報告》，提出在皮爾區和荷頓區建設數條新公路及將數條固有公路擴濶，當中包括10號公路^[8]。然而，該研究報告沒有提及賓頓鎮議會倡議興建的貨車繞道。時任賓頓鎮長布賴頓（William H. Brydon）於1969年向公路部提出將心湖道（Heart Lake Road）走線改建成該貨車繞道，並將之往南伸延至401號公路^[9][10]；而布賴頓的繼任人阿治迪勤（Jim Archdekin）則於翌年宣佈與公路部長戈姆（George Gomme）商討繞道的走線^[11]。公路部在往後數月就此進行研究，並於8月發表報告^[12]。

來自賓頓的戴維斯（Bill Davis）就任安大略省省長後，正式啓動沿心湖道走廊興建410號公路的項目^[13]。介乎10號公路（曉倫大略街）和427號公路之間的一段401號公路於1975年起從來回六線行車擴濶至八線，而當局亦於同期加設連接心湖道和401號公路的交流道^[14]。心湖道在往後年間改建成與其他道路立交的公路，介乎401號公路和賓頓女王街的路段於1978年11月15日開通，並同時正式編號為410號公路^[1][15][16]，但來回方向合共只得兩條行車線。

當局其後動工擴濶410號公路，先在1983年完成跨越怡陶碧谷溪（Etobicoke Creek）東支流的溝道^[17]和克拉克大道的交匯處^[18]，再於翌年批出合約興建跨越奧倫達道（Orenda Road）以南加拿大國家鐵路軌道的來回方向行車橋^[19]以及女王街交匯處，分別於1984年末和1985年末完成。波維爾德徑交匯處亦於1985年動工，1986年夏季完成^[20]。到了1988年，介乎士刁士大道和波維爾德徑的路段來回合共兩條行車線開通^[21]。

當局從1987年起將未來407號公路以南的路段從來回兩線行車擴濶至六線，同時動工興建士刁士大道以北的410號公路南行線^[21][22]，到1990年則動工興建歌特尼公園徑交匯處。到1991年中，介乎401號公路和波維爾德徑的410號公路已告完成^[23]。此外，當局在改建401號公路成長途線和短途線分隔行車安排（collector-express system）的同時亦改建401號和410號公路的交匯處；該交匯處首條交流道於1990年8月28日開通，餘下的交流道則於同年年終前分階段通車^[24]。該交匯處連接403號和410號公路的交流道則於1991年秋季動工^[25]，1992年11月2日開通，耗資730萬元興建^[26]。

延伸

 

410號公路的延伸路段

省府於1980年代進行410號公路項目工程時，便已計劃興建波維爾德徑至曉倫大略街之間的路段^[27]，但路段到2003年才動工興建^[28]。此延線項目的環境評估研究於1995年10月啓動^[29]，並於1997年3月5日獲環境廳長認可^[30]。運輸廳在往後年間進行項目具體設計工序，而省長伊夫斯（Ernie Eves）則於2003年6月23日正式宣佈動工興建延線。首階段介乎波維爾德徑至仙杜活園林路（Sandalwood Parkway）的工程隨即展開^[28][31]，而第二階段介乎仙杜活園林路和美菲爾德道的路段則於2006年5月15日動工^[32]。該兩路段的北行線於2007年9月初開通，南行線則於同月月尾通車^[33]。第三階段介乎美菲爾德道和曉倫大略街之間的路段則於2007年8月動工^[6]，2009年11月16日通車^[2]。

未來發展

省府於2014年9月宣佈擴建410號公路介乎賓頓市女王街和401號公路之間的路段，各方向增加一條普通行車線和一條高乘載車輛專線，令來回方向行車線總數從六條增至十條。當局又計劃同時改建410號公路與401號和403號公路之間的交匯處，增設兩條新交流道。工程合約總值1億5670萬加元，暫定於2018年秋季完工^[34]。

出口列表

下列為410號公路沿線的出入口，排序從南至北^[3]。此公路全線坐落皮爾區境内。

城鎮	公里	出口編號	目的地	附註
往南駁上   403號省道
密西沙加	0.0	-	401號省道 – 倫敦、多倫多
	1.9	2	東歌特尼公園徑 / Courtneypark Drive East	北行出口及南行入口
	3.4	3	皮爾區5號區道（德里道 / Derry Road）
賓頓	4.9	5	407號省道
	7.0	7	皮爾區15號區道（士刁士大道 / Steeles Avenue）
	9.4	9	克拉克大道 / Clark Boulevard	北行出口及南行入口
	10.0	10	皮爾區107號區道（女王街 / Queen Street）	舊有7號省道共構路段南端
	11.6	12	威廉斯園林路 / Williams Parkway
	13.1	13	皮爾區107號區道 / 皮爾區10號區道（波維爾德徑 / Bovaird Drive）	舊有7號省道共構路段北端
	14.9	15	仙杜活園林路 / Sandalwood Parkway
	17.6	18	皮爾區14號區道（美菲爾德道 / Mayfield Road）
卡里冬
	20.3	21	曉倫大略街 / Hurontario Street 華麗活大道 / Valleywood Boulevard
往北駁上   10號省道

參考資料

1. Public and Safety Information Section. Highway 410 Opens November 15 (新闻稿). Ministry of Transportation and Communications. November 9, 1978. 
2. Abrey, Heather. Hwy 410 Extension Causing Confusion. Caledon Enterprise (North Peel Media Group). November 20, 2009 [July 25, 2010]. 
3. Ministry of Transportation of Ontario. . Government of Ontario. 2008 [December 27, 2011]. （原始内容存档于2011-07-06）. 
4. MapArt. Golden Horseshoe (地图). Peter Heiler Ltd.: 459, 466. § E44–F45. 2008. ISBN 978-1-55198-877-1. 
5. . Caledon Citizen. June 7, 2006 [April 12, 2011]. （原始内容存档于2011-09-11）.  |section=被忽略 (帮助)
6. Ministry of Transportation of Ontario. (PDF) (报告). Government of Ontario. 2007 [April 12, 2011]. （原始内容 (PDF)存档于2011年9月27日）. 
7. Ontario Back Road Atlas (地图). Cartography by MapArt. Peter Heiler Ltd. 2010. ISBN 978-1-55198-226-7. 
8. 700 Million Freeways West of Metro. Globe and Mail 123 (36,335) (Toronto). May 26, 1966: 1, 25.  |section=被忽略 (帮助)
9. Brampton Groups Ask for Pedestrian Mall. The Toronto Star. July 2, 1969: 41.  |section=被忽略 (帮助)
10. Expressway to Link Brampton with 401 Mayor Tells Council. The Toronto Star. December 30, 1969: 31.  |section=被忽略 (帮助)
11. Brampton Plans Discussion with McKeough. The Toronto Star. January 15, 1970: 63.  |section=被忽略 (帮助)
12. Bypass Report Due in Brampton. The Toronto Star. August 28, 1970: 31.  |section=被忽略 (帮助)
13. The History of Toronto's Unfinished Expressway System (报告). Energy Probe. April 5, 2009 [January 23, 2012]. （原始内容于2020-09-19）. 
14. Claridge, Thomas. Years of Headaches Driver' Prospect as 401 is Widened. The Globe and Mail 132 (39,125) (Toronto). May 3, 1975: 1. 
15. Regional and District Operations: Central Region. Annual Report (报告). Ministry of Transportation and Communications: 14. March 31, 1979. 
16. Ontario Road Map (地图). Cartography by Cartography Section. Ministry of Transportation and Communications. South-Central Ontario inset. 1980–81. 
17. . Toronto Region Conservation Authority. [February 20, 2012]. （原始内容存档于2012年3月16日）. 
18. Transportation Capital Branch. Provincial Highways Construction Projects. Ministry of Transportation and Communications. 1983–1984: XII. 
19. Transportation Capital Branch. Provincial Highways Construction Projects. Ministry of Transportation and Communications. 1984–1985: XII. 
20. Transportation Capital Branch. Provincial Highways Construction Projects. Ministry of Transportation and Communications. 1986–1987: XII. 
21. Transportation Capital Branch. Provincial Highways Construction Projects. Ministry of Transportation and Communications. 1988–1989: XIII. 
22. Transportation Capital Branch. Provincial Highways Construction Projects. Ministry of Transportation and Communications. 1989–1990: 10. 
23. Transportation Capital Branch. Provincial Highways Construction Projects. Ministry of Transportation and Communications. 1991–1992: 9. 
24. Howell, Peter. Police Fear New Ramps Will Worsen 401 Tie-ups. Toronto Star. August 28, 1990: A2.  |section=被忽略 (帮助)
25. Mitchell, Bob. Work Starts on 403-410 Link. The Toronto Star. December 5, 1991: MA2.  |section=被忽略 (帮助)
26. Mitchell, Bob. 403-410 Highway Link Ready, Seen As 'Boon' To Motorists. The Toronto Star. October 31, 1992: A24.  |section=被忽略 (帮助)
27. Keller, Wes. Final Highway 410 Contract Awarded. The Orangeville Citizen (Alan M. Claridge). September 6, 2007 [February 20, 2012]. （原始内容存档于2013-01-01）. 
28. Cameron, Grant. (PDF). Daily Commercial News (Canadian Design-Build Institute). June 26, 2003 [February 20, 2012]. （原始内容 (PDF)存档于2012年5月9日）. 
29. Highway 410 Extension Environmental Assessment Overview. Ontario Ministry of the Environment. [February 20, 2012]. （原始内容于2012-04-04）. 
30. Highway 410 Extension Environmental Assessment (PDF) (报告). Ontario Ministry of the Environment. March 5, 1997 [February 20, 2012]. （原始内容 (PDF)于2016-03-04）. 
31. Waud, Charles. . Brampton Board of Trade. December 2009 [November 3, 2011]. （原始内容存档于2010年8月15日）. 
32. Ministry of Transportation of Ontario. Highway 410 Extension Will Benefit Brampton And Caledon Residents. Government of Ontario. May 15, 2006 [November 3, 2011]. 
33. Ministry of Transportation of Ontario. McGuinty Government Moving Forward With Highway 410 Extension. Government of Ontario. August 23, 2007 [March 14, 2010]. （原始内容于2011-07-06）. 
34. Ministry of Transportation of Ontario. Improvements Begin on Highway 410. Government of Ontario. September 9, 2014 [September 12, 2014]. （原始内容于2020-08-15）. 

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：安大略410號省道

• 410號公路走線（谷歌地圖）