子姚高速公路
子长至姚店高速公路，简称子姚高速，是陕西省级高速子长至延安高速公路（S15）的重要组成路段。线路起点位于子长市东杨家园则镇好坪沟村，设好坪枢纽立交与同步建设的清涧至子长高速公路相接，止于延安市宝塔区姚店镇黄屯村，设黄家屯枢纽立交与延安至延川高速公路相接。于2020年9月22日正式通车，结束了子长市不通高速公路的历史。子姚高速由陕西省交通建设集团公司负责建设[1]，概算总投资60.91亿元人民币[2]，陕西榆林绥延高速公路有限公司负责运营[3]。
工程规模 编辑
路线全长55.173公里。全线设好坪（枢纽）、永坪、蟠龙、黄家屯（枢纽）4处互通式立交。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度25.5米、分离式路基宽度12.75米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100（特大桥1/300）；地震动峰值加速度0.05g；其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）执行。同步建设蟠龙互通立交连接线7.245公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。
全线共设桥梁17630米/81座（全幅），占路线总长的31.95%，其中特大桥1558米/1座，大桥15015米/65座，中桥1057米/15座。涵洞54道。主线设隧道2295.5米/4座（双洞），占路线总长的4.2%。除寨子沟隧道左洞（415米）为短隧道外，其余均为中隧道。蟠龙连接线设置短隧道314米/1座（单洞）。
全线设置1处监控通信所（永坪），2处匝道收费站（永坪、蟠龙），1处养护工区（永坪），1处服务区（永坪）。其中，永坪监控通信所、永坪匝道收费站和永坪养护工区合建。收费系统采用封闭式收费制式，永坪匝道收费站设置5入8出13条车道，其中ETC车道按2入5出设置；蟠龙匝道收费站设置3入4出7条车道，其中ETC车道1入2出设置。各匝道收费站均采用入口车道进行超限检测[4]。
建设历程 编辑
2017年11月20日，陕西省住房和城乡建设厅对子姚高速公路项目规划选址发布公示[5]。陕西省发展和改革委员会于12月8日，以陕发改基础〔2017〕1729号文件批复了子姚高速公路的工程可行性研究报告[6]；12月22日，以陕发改基础〔2017〕1831号文件批复了子姚高速公路初步设计[7]。
2018年1月12日，子姚高速公路设计施工总承包招标公告发布，计划总工期为55个月，施工期31个月，缺陷责任期24个月[8]。3月23日，招标结果公示，以陕西省交通规划设计研究院牵头的联合体成为第一中标候选人[9]。5月，子姚高速公路开工建设[10]。12月7日，陕西省交通运输厅以陕交函〔2018〕1156号文件批复同意了子姚高速公路施工图设计[4]。
2019年5月2日，墩儿山隧道右线贯通，标志着子姚高速公路首座主线隧道贯通。该隧道是子姚高速四座主线隧道之一，位于延安市子长市热寺湾乡境内，为左右线分离式隧道，右线全长501米、左线全长855米，设计为V级围岩黄土隧道，由陕西路桥集团二公司承建[11]。
2020年7月23日，子姚高速公路路基桥隧工程通过交工验收[2]。9月11日，陕西省人民政府以陕政函〔2020〕127号文件批复同意子姚高速公路设站收取车辆通行费[12]。9月22日，陕西省交通运输厅发布陕交发〔2020〕72号通告，子姚高速公路正式通车[13]。
车辆通行费 编辑
子长至姚店高速公路收费期限为20年，自2020年9月22日起至2040年9月21日止。若国家公路收费政策调整，从其规定[12]。
客车 编辑
| 类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 | 道路费率标准（元/车·公里） |
|---|---|---|---|---|
| 1类 | 微型、小型 | ≤9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 | 0.60 |
| 2类 | 中型 乘用车列车 | 10-19 — | 车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车 — | 1.06 |
| 3类 | 大型 | ≤39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 | 1.36 |
| 4类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 | 1.63 |
货车及专项作业车 编辑
| 类别 | 总轴数（含悬浮轴） | 说明 | 道路费率标准（元/车·公里） |
|---|---|---|---|
| 1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 0.60 |
| 2类 | 2 | 车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg | 1.08 |
| 3类 | 3 | — | 1.74 |
| 4类 | 4 | 2.11 | |
| 5类 | 5 | 2.32 | |
| 6类 | 6 | 2.45 |
大件运输车辆通行高速公路，道路收费以1类货车收费标准为基数，7轴收费系数为7，7轴以上按每增加一轴增加收费系数1，依此类推，最高至15轴。15轴以上收费系数统一按15轴执行[13]。
沿线设施列表 编辑
参考资料 编辑
- ^ 刘望. 告别无高速路历史！ 延安子长至姚店高速公路今天通车. 西部网. 2020-09-22 [2023-01-25]. （原始内容于2023-01-25）.
- ^ 2.0 2.1 侯二雷、赵青青. 子长至姚店高速公路路基桥隧工程交工验收. 陕西省交通运输厅. 2020-07-26 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 关于转发《陕西省人民政府关于子长至姚店高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的批复》的通知. 陕西省交通运输厅. 2020-10-09 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 4.0 4.1 关于子长至姚店高速公路施工图设计的批复. 陕西省交通运输厅. 2018-12-07 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 关于对子长至姚店高速公路项目规划选址的公示. 陕西省住房和城乡建设厅. 2017-11-20 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 陈祎. 子长至姚店高速公路工可获省发改委批复. 陕西省交通运输厅. 2017-12-13 [2023-01-25]. （原始内容于2023-01-25）.
- ^ 关于子长至姚店高速公路初步设计的批复. 陕西省发展和改革委员会. 2017-12-25 [2023-01-25]. （原始内容于2023-01-25）.
- ^ 子长至姚店高速公路设计施工总承包招标公告. 中国经济导报. 2018-01-12 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 子长至姚店高速公路招标结果公示. 陕西省交通运输厅. 2018-03-23 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 侯二雷. 子长至姚店高速公路建设项目第一根桩基灌注完成. 陕西省交通运输厅. 2018-06-15 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 侯二雷. 交通集团子姚高速公路建设项目首座隧道右线顺利贯通. 陕西省交通运输厅. 2019-05-06 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 12.0 12.1 关于子长至姚店高速公路设站收取车辆通行费等有关问题的批复. 陕西省人民政府. 2020-09-18 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.
- ^ 13.0 13.1 关于子长至姚店高速公路设站收取车辆通行费的通告. 陕西省交通运输厅. 2020-09-27 [2023-01-25]. （原始内容于2023-02-08）.