技术参数 编辑
橋長1069m，寬32m，設計行車速度80km/h。主橋為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，南岸引橋、北岸引橋為先簡支後連續T梁結構。太洪崗長江大橋所處橋位屬丘陵山河谷地貌，橋橫跨長江，長江在該段順直平緩，水流從南西向北東流，河床平坦開闊。全橋位地面高程在270-160-225m，最大高差約110m[2]。
參考資料 编辑
- ^ 刘艳 黎浪. 南两高速太洪长江特大桥换“新装” 预计下月具备通车条件. 华龙网. 2020-08-26 [2021-02-23].
- ^ 「重慶南川至兩江新區高速公路是《重慶市高速公路網規劃（2013—2030年）》中的重要項目，起於南川區的大鋪子與G65包茂高速公路（渝湘高速公路）相接，經南川區北固、福壽、石溪，涪陵區龍潭、增福，並於新妙與沿江高速相接，穿越東溫泉山，與沿江高速公路長壽支線相接，於太洪跨越長江，止於渝北區洛磧鎮的劉家灣與重慶三環高速公路合川至長壽段終點相接。本建設項目工程可行性研究報告（以下簡稱「工可報告」）已編製完成。工可報告推薦線上的擬建太洪崗長江大橋（暫定名）起止樁號K71+109～K72+178，橋長1069m，寬32m，設計行車速度80km/h。工可報告推薦方案主橋為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，南岸引橋、北岸引橋為先簡支後連續T梁結構。太洪崗長江大橋所處橋位屬丘陵山河谷地貌，橋橫跨長江，長江在該段順直平緩，水流從南西向北東流，河床平坦開闊。全橋位地面高程在270-160-225m，最大高差約110m。」《重慶南川至兩江新區高速公路太洪崗長江大橋通航安全與行洪論證招標公告 （第二次招標）》
太洪长江大桥, 太洪長江大橋, 原名, 太洪岗长江大桥, 位於重慶市渝北區太洪崗, 南端位於巴南區, 即御臨河匯入長江處, 是南川至兩江新區高速公路的跨江橋樑, 大桥全长1436米, 为主跨808米, 设计时速80公里, 双向6车道的钢箱梁悬索桥, 技术参数, 编辑橋長1069m, 寬32m, 設計行車速度80km, 主橋為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋, 南岸引橋, 北岸引橋為先簡支後連續t梁結構, 太洪崗長江大橋所處橋位屬丘陵山河谷地貌, 橋橫跨長江, 長江在該段順直平緩, 水流從南西向北東流, 河床平坦開闊, 全橋位地. 太洪長江大橋 原名 太洪岗长江大桥 位於重慶市渝北區太洪崗 南端位於巴南區 即御臨河匯入長江處 是南川至兩江新區高速公路的跨江橋樑 大桥全长1436米 为主跨808米 设计时速80公里 双向6车道的钢箱梁悬索桥 1 太洪长江大桥技术参数 编辑橋長1069m 寬32m 設計行車速度80km h 主橋為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋 南岸引橋 北岸引橋為先簡支後連續T梁結構 太洪崗長江大橋所處橋位屬丘陵山河谷地貌 橋橫跨長江 長江在該段順直平緩 水流從南西向北東流 河床平坦開闊 全橋位地面高程在270 160 225m 最大高差約110m 2 參考資料 编辑 刘艳 黎浪 南两高速太洪长江特大桥换 新装 预计下月具备通车条件 华龙网 2020 08 26 2021 02 23 重慶南川至兩江新區高速公路是 重慶市高速公路網規劃 2013 2030年 中的重要項目 起於南川區的大鋪子與G65包茂高速公路 渝湘高速公路 相接 經南川區北固 福壽 石溪 涪陵區龍潭 增福 並於新妙與沿江高速相接 穿越東溫泉山 與沿江高速公路長壽支線相接 於太洪跨越長江 止於渝北區洛磧鎮的劉家灣與重慶三環高速公路合川至長壽段終點相接 本建設項目工程可行性研究報告 以下簡稱 工可報告 已編製完成 工可報告推薦線上的擬建太洪崗長江大橋 暫定名 起止樁號K71 109 K72 178 橋長1069m 寬32m 設計行車速度80km h 工可報告推薦方案主橋為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋 南岸引橋 北岸引橋為先簡支後連續T梁結構 太洪崗長江大橋所處橋位屬丘陵山河谷地貌 橋橫跨長江 長江在該段順直平緩 水流從南西向北東流 河床平坦開闊 全橋位地面高程在270 160 225m 最大高差約110m 重慶南川至兩江新區高速公路太洪崗長江大橋通航安全與行洪論證招標公告 第二次招標 取自 https zh wikipedia org w index php title 太洪长江大桥 amp oldid 74080518, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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