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声爆

聲爆(或音爆英文Sonic boom)是在空氣中運動的物體速度突破音障時,產生衝擊波而伴生的巨大听起来像爆炸一样。超音速的子弹飞过头顶,或者挥动长牛鞭英语Bullwhip,都会产生较大的噼啪声,这些都是微型的音爆[1]

一个2.92马赫的飞机生成的音爆,圆锥角度为20°。当圆锥边缘的冲击波穿越观察者的位置,他会听到一声爆炸,在此之前他是听不到音爆的。
當飛機突破音障的時候,有时在飞行器后方产生云雾,这是因为飞行器后方的气压降低导致温度下降,空气中的水气凝结形成的小液滴。

通常聲爆是由超音速戰鬥機或其他超音速飛行器,如协和飞机進行跨音速飛行時造成的,而另外槍械射擊時所產生的爆音亦同樣是一種聲爆。飛機在以較低速度飛行時產生的聲音是向各個方向傳播的。由於飛機的快速運動,飛機頭部發出的聲波受到擠壓,而飛機尾部發出的聲波則被擴散,集中在一個錐形範圍之中。

當飛機以音速飛行時,飛行的速度比它發出的聲波的速度更快。觀察快速行駛的汽艇可以發現,汽艇的速度比它形成的水波快,以致於水波不是在汽艇的周圍以圓圈形式傳播,而是排成三角形,三角形的頂尖正好與汽艇的頭部相重合。對於音速飛行的飛機,由於聲波是向各個方向傳播的,形成的就不是三角形,而是圓錐形,錐體的頂尖位於機身上。在這個錐體中,飛機的聲波被壓縮成單個脈衝,這個錐體被飛機「拖著」,並向四周擴散,直至飛機過去後,聲音才到達我們的耳朵,於是我們突然感到一個衝力,這就是聲爆現象

噪音問題

产生音爆的飞机外形与观察者之间的距离,很大程度上取决决定了音爆的声音大小。通常情况下,音爆听起来是两声沉沉的爆炸响,而此时飞行器距观察者还有一段距离。但是正如亲眼目睹航天飞机着陆的人们所听到的,当飞机在附近时,音爆是更尖锐的梆梆声和噼啪声,像烟花表演里爆竹的声响。

有一种常见的误解,就是从次音速到超音速的过程中只产生一次音爆。实际上,在整个超音速飞行中,音爆在接地区域(boom carpet)是一直持续着的,飛機飛到哪裡,尾後就會拖著噪音的衝擊波,所以超音速飛機只能在海上飛行,或者飛到25公里以上的高層大氣,因為在那裡近乎真空,大氣密度只有地面的5%以下,否則這條航線沿途必然引起居民的對噪聲的抗議。一个驾驶协和飞机的前飞行员说:“在飞机上你什么都听不到,只能看见压力波向飞机下移动——这在飞机仪表上也能读出来,1马赫时是听不到音爆的。音爆更像船的尾迹,在我的身后。”[2]

对健康的影响

有研究宣称,美国海军在波多黎各別克斯島制造的音爆,增大了声振类疾病英语Vibroacoustic disease的发病率,使心脏组织增厚。[3]

视频集

参考文献

  1. ^ . [2015-11-26]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  2. ^ . [2015-11-26]. (原始内容存档于2020-11-24). 
  3. ^ Lindsay-Poland, John. "Health and the Navy in Vieques." Fellowship of Reconciliation. 2001. Retrieved on 2007-01-19.

外部連結

声爆, 聲爆, 或音爆, 英文, sonic, boom, 是在空氣中運動的物體速度突破音障時, 產生衝擊波而伴生的巨大听起来像爆炸一样, 超音速的子弹飞过头顶, 或者挥动长牛鞭, 英语, bullwhip, 都会产生较大的噼啪声, 这些都是微型的音爆, 一个2, 92马赫的飞机生成的音爆, 圆锥角度为20, 当圆锥边缘的冲击波穿越观察者的位置, 他会听到一炸, 在此之前他是听不到音爆的, 當飛機突破音障的時候, 有时在飞行器后方产生云雾, 这是因为飞行器后方的气压降低导致温度下降, 空气中的水气凝结形成的小液滴,. 聲爆 或音爆 英文 Sonic boom 是在空氣中運動的物體速度突破音障時 產生衝擊波而伴生的巨大听起来像爆炸一样 超音速的子弹飞过头顶 或者挥动长牛鞭 英语 Bullwhip 都会产生较大的噼啪声 这些都是微型的音爆 1 一个2 92马赫的飞机生成的音爆 圆锥角度为20 当圆锥边缘的冲击波穿越观察者的位置 他会听到一声爆炸 在此之前他是听不到音爆的 當飛機突破音障的時候 有时在飞行器后方产生云雾 这是因为飞行器后方的气压降低导致温度下降 空气中的水气凝结形成的小液滴 通常聲爆是由超音速戰鬥機或其他超音速飛行器 如协和飞机進行跨音速飛行時造成的 而另外槍械射擊時所產生的爆音亦同樣是一種聲爆 飛機在以較低速度飛行時產生的聲音是向各個方向傳播的 由於飛機的快速運動 飛機頭部發出的聲波受到擠壓 而飛機尾部發出的聲波則被擴散 集中在一個錐形範圍之中 當飛機以音速飛行時 飛行的速度比它發出的聲波的速度更快 觀察快速行駛的汽艇可以發現 汽艇的速度比它形成的水波快 以致於水波不是在汽艇的周圍以圓圈形式傳播 而是排成三角形 三角形的頂尖正好與汽艇的頭部相重合 對於音速飛行的飛機 由於聲波是向各個方向傳播的 形成的就不是三角形 而是圓錐形 錐體的頂尖位於機身上 在這個錐體中 飛機的聲波被壓縮成單個脈衝 這個錐體被飛機 拖著 並向四周擴散 直至飛機過去後 聲音才到達我們的耳朵 於是我們突然感到一個衝力 這就是聲爆現象 目录 1 噪音問題 2 对健康的影响 3 视频集 4 参考文献 5 外部連結噪音問題 编辑产生音爆的飞机外形与观察者之间的距离 很大程度上取决决定了音爆的声音大小 通常情况下 音爆听起来是两声沉沉的爆炸响 而此时飞行器距观察者还有一段距离 但是正如亲眼目睹航天飞机着陆的人们所听到的 当飞机在附近时 音爆是更尖锐的梆梆声和噼啪声 像烟花表演里爆竹的声响 有一种常见的误解 就是从次音速到超音速的过程中只产生一次音爆 实际上 在整个超音速飞行中 音爆在接地区域 boom carpet 是一直持续着的 飛機飛到哪裡 尾後就會拖著噪音的衝擊波 所以超音速飛機只能在海上飛行 或者飛到25公里以上的高層大氣 因為在那裡近乎真空 大氣密度只有地面的5 以下 否則這條航線沿途必然引起居民的對噪聲的抗議 一个驾驶协和飞机的前飞行员说 在飞机上你什么都听不到 只能看见压力波向飞机下移动 这在飞机仪表上也能读出来 1马赫时是听不到音爆的 音爆更像船的尾迹 在我的身后 2 对健康的影响 编辑有研究宣称 美国海军在波多黎各的別克斯島制造的音爆 增大了声振类疾病 英语 Vibroacoustic disease 的发病率 使心脏组织增厚 3 视频集 编辑 source source source source source source track track track track track track track 查克 葉格在1947年10月14日駕駛貝爾X 1突破音障 source source source source source source F 14雄貓式戰鬥機挾著聲爆飛掠 source source source source source source source source F 14A雄貓式戰鬥機以超音速飛掠羅斯福號航空母艦 source source source 哥倫比亞號太空梭在起飛後45秒鐘穿越音障参考文献 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 声爆 Mike May Crackin Good Mathematics American Scientist Volume 90 Number 5 2002 2015 11 26 原始内容存档于2016 03 22 BBC News interview with former Concorde Pilot 2003 2015 11 26 原始内容存档于2020 11 24 Lindsay Poland John Health and the Navy in Vieques Fellowship of Reconciliation 2001 Retrieved on 2007 01 19 外部連結 编辑網上聲爆短片 页面存档备份 存于互联网档案馆 音爆解說 英語 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 声爆 amp oldid 72177473, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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