墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
线路历史 编辑
1936年4月26日，作为为墨尔本的不伦瑞克区修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。[1] 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。 [2] [3] [4] [5]
调度站和电车型号 编辑
参考资料 编辑
- ^ Melbourne Trams Trolley Wire issue 261 May 1995 page 17
- ^ Yarra Trams, October 2004
- ^ Yarra Trams, 8 November 2014
- ^ Route changes in Melbourne Trolley Wire issue 299 December 2004 page 16
- ^ Yarra Trams
- ^ Malvern Depot （页面存档备份，存于互联网档案馆） Vicsig
- ^ Yarra Trams
- ^ Route 16 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Yarra Trams
墨爾本電車16號線, 墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路, 这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤, 使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站, 16路有轨电车的路线长度共有20, 2公里, 目前, 墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是z和d级电车, 墨爾本大眾運輸系統16路有轨电车melbourne, tram, route, 16行驶在斯旺斯顿街上的d型有轨电车, 英语, class, melbourne, tram, 摄于2022年概覽所属系统墨尔本有轨电车營. 墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路 这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤 使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站 16路有轨电车的路线长度共有20 2公里 目前 墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车 墨爾本大眾運輸系統16路有轨电车Melbourne Tram Route 16行驶在斯旺斯顿街上的D型有轨电车 英语 D class Melbourne tram 摄于2022年概覽所属系统墨尔本有轨电车營運公司雅拉电车公司 英语 Yarra Trams 所屬車廠马尔文电车调度站使用車輛Z型有轨电车 英语 Z class Melbourne tram D型有轨电车 英语 D class Melbourne tram 开行日1936年4月26日线路信息起點站墨尔本大学途經斯旺斯顿街王子桥斐茲洛伊街圣基尔达翡丽谷道 英语 Glenferrie Road 終點站基尤营业里程20 2 公里時間表Route 16 timetable地圖Route 16 map路線地圖 map 12路有轨电车 英语 Melbourne tram route 12 system nav 19路有轨电车 英语 Melbourne tram route 19 线路历史 编辑1936年4月26日 作为为墨尔本的不伦瑞克区 英语 Brunswick Victoria 修建有轨电车线路的计划的一部分 16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营 最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道 而后 16路的北端终点站被延申到科堡 而南端终点站依然是圣基尔达海滩 1936年 电车的北端终点站被设置在了维多利亚街 尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口 不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵 一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头 于是 1996年1月17日 16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学 墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建 几乎在同一时期 16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行 当时 虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学 但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后 会改挂15路电车的牌子 并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德 不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消 这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之 1 2004年10月16日 16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车 定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路 2 3 4 5 调度站和电车型号 编辑16路电车隶属于马尔文电车调度站 配备有Z和D级电车 6 7 8 参考资料 编辑 Melbourne Trams Trolley Wire issue 261 May 1995 page 17 New improved routes for Melbourne s tram network Yarra Trams October 2004 Route 16 now goes further Yarra Trams 8 November 2014 Route changes in Melbourne Trolley Wire issue 299 December 2004 page 16 History of Melbourne Trams Routes from 1950 to 2009 Yarra Trams Malvern Depot 页面存档备份 存于互联网档案馆 Vicsig Facts amp figures Yarra Trams Route 16 页面存档备份 存于互联网档案馆 Yarra Trams 取自 https zh wikipedia org w index php title 墨爾本電車16號線 amp oldid 78139983, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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