塔台

塔台在此主要解釋航空交通管制塔（大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台），是一種設置於機場中的航空交通管制設施，用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都設有塔台，或是使用命令頻率（mandatory frequency），只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量，但也有些機場會在特別活動期間（例如奧旭寇旭航空秀（英语：Oshkosh Airshow））暫時啟用塔台。

斯德哥爾摩-阿蘭達機場的塔台

日本三澤飛行場的塔台內部

通常塔台的高度必須超越機場內其他建築，以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態，但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責，並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔台也會保持一年365天，每天24小時開放。

在航空母艦和兩棲突擊艦上，艦島上的艦橋採雙層式構造，下層為航海甲板供艦艇航行，而上層則是引導艦載機起降的塔台，比照空軍基地管理。

設備

塔台通常包含以下設備：

• 能與飛機內通訊的無線電設備，連結到航管人員麥克風、揚聲器或收話器；
• 可用快速播號連絡的內線及外線電話系統，以便讓航管人員能和彼此以及外面的人員通話；
• 能張貼飛航管制紀錄條（flight progress strip）的公告板（部份機場已經使用電腦化的系統取代）；
• 能發出強光的「光槍」，當無線電損壞或失效時，即可用飛航管制燈光信號與飛機駕駛員溝通；
• 風向和氣壓儀表。
• 機場旋轉燈(白綠二色，每10秒旋轉一次)。
• 機場旋轉燈(白聯閃光燈，每20秒連閃2次)。

部份塔台還會包含以下設備：

• 機場交通監視器，是一種小型的雷達顯示器，能顯示機場附近的飛機位置。
• 地面活動雷達，能顯示機場內飛機和車輛的位置，在夜晚或視線不佳時能幫助航管人員辨認。
• 電腦化的氣象、航班資訊以及簡報系統。

紀錄

目前，世界地處最高的塔台是溫哥華港控制塔（Vancouver Harbour Control Tower），位在加拿大溫哥華加連威老廣場的頂部，離地面約142米（466英尺）^[1]。

而建築本身最高的塔台（全部都含有天线）前三十七名：

• 第一名：  马来西亚 吉隆坡國際機場第二塔臺（134米）^[2]
• 第二名：  泰國 曼谷素万那普國際机场塔臺（132米）
• 第三名：  马来西亚 吉隆坡國際機場第一塔臺（130米）^[2]
• 第四名：  美國 亚特兰大国际机场塔台（121米）^[3]
• 第五名：  日本 东京羽田国际机场塔台（116米）
• 第六名：  中国 武汉天河国际机场塔台（114.95米）^[4]
• 第七名：  中国 广州白云国际机场塔台（112米）^[5]
• 第八名：  中国 海口美兰国际机场塔台（108.5米）^[6]
• 第九名：  美國 拉斯维加斯哈里·瑞德国际机场塔台（107米）^[7]
• 第十名：  中国 上海浦东国际机场塔台（102米）^[8]
• 第十一名：  印度 新德里英迪拉·甘地国际机场塔台（101.9米）
• 第十二名：  荷蘭 阿姆斯特丹斯希普霍尔国际机场塔台（101米）^[9][10]
• 第十三名：  美國 盐湖城国际机场塔台（100米）^[11]
• 第十四名：  中国 西安咸阳国际机场塔台（99.9米）^[12]
• 第十五名：  中国 成都天府国际机场1号塔台（99.9米）^[13]
• 第十六名：  中国 北京首都国际机场西塔台（99.5米）^[14]
• 第十七名：  中国 昆明长水国际机场塔台（99米）^[15]
• 第十八名：  中国 深圳宝安国际机场塔台（98米）^[16]
• 第十九名：  美國 纽约肯尼迪国际机场塔台（97.84米）^[17]
• 第二十名：  中国 重庆江北国际机场塔台（96.5米）^[18]
• 第二十一名：  中国 郑州新郑国际机场塔台（93.5米）^[19]
• 第二十二名：  中国 青岛胶东国际机场塔台（93.1米）^[20]
• 第二十三名：  中国 南京禄口国际机场塔台（93米）^[21]
• 第二十四名：  挪威 奥斯陆加勒穆恩国际机场塔台（91米）^[22]
• 第二十五名：  瑞典 斯德哥尔摩-阿兰达国际机场塔台（90米）
• 第二十六名：  土耳其 伊斯坦布尔新国际机场塔台（90米）^[23][24][25]
• 第二十七名：  中国 南宁吴圩国际机场塔台（89米）^[26]
• 第二十八名：  中国 鄂州花湖机场塔台（89米）^[27]
• 第二十九名：  日本 东京成田国际机场塔台（87.3米）^[28]
• 第三十名：  英国 伦敦希思罗国际机场塔台（87米）
• 第三十一名：  阿联酋 迪拜国际机场塔台（87米）^[29]
• 第三十二名：  日本 名古屋中部国际机场塔台（86.75米）^[30]
• 第三十三名：  日本 大阪关西国际机场塔台（86.4米）^{[註 1][31][註 2]}
• 第三十四名：  印度 孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场塔台（85米）
• 第三十五名：  中国 天津滨海国际机场塔台（84.7米）^[32]
• 第三十六名：  美國 洛杉矶国际机场塔台（84米）^[33]
• 第三十七名：  中国 北京首都国际机场东塔台（80米）^[34]

圖像

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  地面平面雷達，幫助夜間和能見度低時飛機的起降

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  加拿大温哥华港控制塔，位于温哥华加连威老广场顶部

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  英国倫敦盧頓機場

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  北韓三池淵機場塔台

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  挪威奧斯陸加勒穆恩機場

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  马来西亚吉隆坡國際機場第一塔臺

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  波尔多
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  極地圖勒空軍基地戰術塔台

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  悉尼金斯福德·史密斯国际机场塔台

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  英國坎柏機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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  泰国曼谷素万那普机场

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  日本东京羽田国际机场新塔台

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  日本大阪关西国际机场塔台

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  北京首都国际机场西塔台

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  北京首都国际机场东塔台

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  上海浦东国际机场塔台

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  广州白云国际机场塔台

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  广州白云国际机场塔台

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  深圳宝安国际机场塔台

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  武汉天河国际机场塔台

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  昆明长水国际机场塔台

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  南宁吴圩国际机场塔台（在建）

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  青岛胶东国际机场塔台

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  青岛胶东国际机场塔台

注釋

1. 见维基共享资源的File:MLIT_KIX_Office_and_Control_Tower_20110114-001.jpg的“摘要”（英文名称为Summary）一栏，在“说明”（英文名称为Description）中有相应的日语介绍，明确了機場塔台的高度是86.4米。
2. 在左边的链接中，80米是管制员的目视高度，不是塔台总高度。

参考文献

1. Granville Square. Emporis. [2013-03-17]. （原始内容于2012-11-06）. 
2. , 2014年5月11日 [2018年6月30日], （原始内容存档于2020年3月4日） 
3. Atlanta Airport Demolishes Old Air Traffic Control Tower. Airport Business. Associated Press. August 7, 2006 [June 23, 2013]. （原始内容于2013-07-06）. 
4. 武汉又轻松拿下一个全国第一！天河机场新塔台，牛！ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“长江网”"
5. 广州新机场塔台封顶 高112米堪称民航第一塔 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“南方网”
6. 海口美兰机场新塔台土建工程通过竣工验收 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“南海网”
7. O'Reiley, Tim. McCarran's new air traffic control tower will stand twice as tall as current one. Las Vegas Review-Journal. May 31, 2011 [June 6, 2016]. （原始内容于August 16, 2016）. 
8. 江瑶; 黄诗青. 中国民航第一塔台将矗立在浦东国际机场. 民航经济与技术. 1997, (8): 44. ISSN 1003-2061. CNKI MHJJ199708027 . 
9. Tourist Information on buildings and water management 互联网档案馆的，存档日期26 December 2014.
10. AHN – Actueel Hoogtebestand Nederland – homepage. [26 December 2014]. （原始内容存档于2013-06-23）. 
11. Salt Lake City International Airport Commuter Terminal and International Arrivals Building. GPA ARCHITECTS, INC. [September 30, 2013]. （原始内容于2013-10-04）. 
12. "咸阳机场T3航站楼今运营 高99.9米新塔台启用 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载《西安晚报》"
13. "四川新闻丨成都天府国际机场空管1号塔台封顶 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“四川卫视”
14. "北京首都国际机场西塔台/王振军 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“在库言库网”"
15. . 2011年10月14日. （原始内容存档于2011年10月17日）. 
16. "深圳空管新塔台亮相　首次启用场面监视雷达 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“民航资源网”"
17. FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport. Pei Cobs Freed & Partners, Architects. [July 7, 2012]. （原始内容于2012-02-23）. 
18. "新T3塔台正式投用 可360度打望重庆机场全景 （页面存档备份，存于互联网档案馆）原载“腾讯网”"
19. "郑州新郑机场新塔台呈现谦逊之姿、欢迎之姿，你有感受到吗？ （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“网易”"
20. "BIM机场项目案例：青岛新机场塔台工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）原载“Revit中文网”"
21. "禄口机场新塔台最快明天启用 双跑道时代空管新增红绿灯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）原载“365地产家居网”"
22. . Oslo Lufthavn AS. [16 April 2012]. （原始内容存档于29 November 2011）. 
23. 3. Havalimanı'nda "Ödüllü Kule" için temel atıldı （页面存档备份，存于互联网档案馆） milliyet.com.tr, erişim 19 Şubat 2017
24. 3. Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesinin temeli atıldı （页面存档备份，存于互联网档案馆） trthaber.com/, erişim 19 Şubat 2017
25. Template:Haber kaynağı
26. "南宁机场启用新塔台 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“广西新闻网”"
27. 展露新颜！鄂州花湖机场空管塔台工程收尾. “湖北日报数字传媒”官方百家号. 2021-10-29. 
28. 原口和久『成田空港365日』崙書房、2000年、28-29頁。
29. (PDF). [16 July 2009]. （原始内容 (PDF)存档于2 January 2010）. 
30. . 安井建筑设计事务所. [2016-08-24]. （原始内容存档于2016-09-24）.  已忽略文本“安井建筑设计事务所” (帮助)
31. 关西国际机场. . [2013-10-19]. （原始内容存档于2013年10月22日）.  已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助)
32. "天津滨海国际机场新航管楼和塔台悬挑外脚手架专项方案(脚手架搭设,内容详细,附图丰富) （页面存档备份，存于互联网档案馆）"
33. . Los Angeles World Airports. [2008-03-21]. （原始内容存档于2005年9月24日）. 
34. "北京首都国际机场东塔台/王振军 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 原载“在库言库网”"

外部链接

•   维基共享资源上的相關多媒體資源：机场塔台