沿革 编辑
由於日治時期明治年間瑞芳一帶已有眾多礦場，卻缺乏交通運輸，於是當地有力人士如木村久太郎、顏雲年等17人[註 1]於明治四十三年（1910年）8月1日在基隆決定成立「基隆輕鐵株式會社」[1][2][3]。同年9月，該公司便開始進行線路測量直到次年1月，並向臺灣總督府、基隆要塞司令部提出鋪設基隆到三爪子[註 2]的輕便鐵道[1]。此外在該公司的最初計畫中，曾計畫興建由基隆通往大里簡（在今宜蘭縣頭城鎮）的輕便鐵道[2]。
明治四十五年（1912年），三爪子線的鋪設申請通過後，基隆輕鐵的事務所於4月15日正式落腳於基隆草店尾，資本額有20萬圓[1]。該年4月17日開會後，由櫻井貞次郎擔任社長，顏雲年擔任專務取締役[1]。大正元年（1912年）11月16日三爪子線全線竣工，後於12月5日通車[1]。在此期間基隆輕鐵的事務所從草店尾遷到基隆市元町的新事務所（11月27日落成）[1]。
原先三爪子線因為具有獨佔地位且藉由運送煤礦而經營地很好，但隨著後來官鐵宜蘭線逐漸通車到瑞芳、猴硐，以及礦坑日漸關閉，三爪子線的盛況不再[2]。1920年代起，基隆輕鐵開始積極經營金瓜石鑛山和東亞肥料會社以轉型[2]。
註釋 编辑
參考來源 编辑
基隆輕鐵株式會社, 簡稱基隆輕鐵, 是臺灣日治時期於北臺灣經營輕便鐵道的公司, 創立於1912年4月, 主要經營路線為三爪子線, 金瓜石線, 金山線, 沿革, 编辑由於日治時期明治年間瑞芳一帶已有眾多礦場, 卻缺乏交通運輸, 於是當地有力人士如木村久太郎, 顏雲年等17人, 於明治四十三年, 1910年, 8月1日在基隆決定成立, 同年9月, 該公司便開始進行線路測量直到次年1月, 並向臺灣總督府, 基隆要塞司令部提出鋪設基隆到三爪子, 的輕便鐵道, 此外在該公司的最初計畫中, 曾計畫興建由基隆通往大里簡, 在今宜. 基隆輕鐵株式會社簡稱基隆輕鐵 是臺灣日治時期於北臺灣經營輕便鐵道的公司 創立於1912年4月 主要經營路線為三爪子線 金瓜石線 金山線 1 2 3 沿革 编辑由於日治時期明治年間瑞芳一帶已有眾多礦場 卻缺乏交通運輸 於是當地有力人士如木村久太郎 顏雲年等17人 註 1 於明治四十三年 1910年 8月1日在基隆決定成立 基隆輕鐵株式會社 1 2 3 同年9月 該公司便開始進行線路測量直到次年1月 並向臺灣總督府 基隆要塞司令部提出鋪設基隆到三爪子 註 2 的輕便鐵道 1 此外在該公司的最初計畫中 曾計畫興建由基隆通往大里簡 在今宜蘭縣頭城鎮 的輕便鐵道 2 明治四十五年 1912年 三爪子線的鋪設申請通過後 基隆輕鐵的事務所於4月15日正式落腳於基隆草店尾 資本額有20萬圓 1 該年4月17日開會後 由櫻井貞次郎擔任社長 顏雲年擔任專務取締役 1 大正元年 1912年 11月16日三爪子線全線竣工 後於12月5日通車 1 在此期間基隆輕鐵的事務所從草店尾遷到基隆市元町的新事務所 11月27日落成 1 原先三爪子線因為具有獨佔地位且藉由運送煤礦而經營地很好 但隨著後來官鐵宜蘭線逐漸通車到瑞芳 猴硐 以及礦坑日漸關閉 三爪子線的盛況不再 2 1920年代起 基隆輕鐵開始積極經營金瓜石鑛山和東亞肥料會社以轉型 2 註釋 编辑 除了木村久太郎與顏雲年外 還有近江時五郎 小松仁三郎 明比實平 許梓桑 山口力 賴火輪 櫻井貞次郎 朝比奈正二 藤川類藏 賀田金三郎 長古川熊吉 木村泰治 山下成一 潘炳燭 陳五豹的參與 1 此處的 三爪子 不是指瑞芳的三爪子坑 而是猴硐 2 參考來源 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 王慧芬 林惠萱 蔡宛達 顏采容 撰稿 辛亥臺灣1911 漢珍 2011 10 17 23 ISBN 978 957 30801 2 1 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 古庭維 鄧志忠 台灣舊鐵道散步地圖 晨星 2010 08 06 148 155 ISBN 978 986 177 401 5 3 0 3 1 基隆金包里輕便鐵道砂山隧道 典藏新北學 新北市政府文化局 取自 https zh wikipedia org w index php title 基隆輕鐵株式會社 amp oldid 75689665, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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