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埡口山莊

十月 31, 2023

坐标：23°16′05.0″N 120°58′24.4″E / 23.268056°N 120.973444°E / 23.268056; 120.973444 埡口山莊，臺灣一棟位於台20線149公里處的住宿山屋，座落於臺東縣海端鄉之西北境，背倚向陽大崩壁，面臨哈里博松溪[1][2][3]。其名取自於位在附近之海拔2,605公尺處有個地名稱為「埡口」，與南橫公路所貫穿中央山脈之大關山隧道也稱為「埡口」並非同一地[3][4]。

埡口山莊原是闢建南橫公路時所搭建的工寮，當南橫公路開通後，救國團向林務局承租土地，利用廢棄工寮原地改建而成[5][6]。由於埡口山莊建址在海拔2,568公尺處，不僅是救國團所經營的山莊海拔最高，也是救國團舉辦南橫健行縱走的行程中必宿之地，令不少參與健行縱走的青年學子[註 1]曾在這留下青春回憶[6][7]。哈里博松溪谷緊鄰埡口山莊的前方，原本就存在崩塌，在歷經2009年的八八風災後直接導致埡口山莊的地基流失，造成地面龜裂。經林務局邀請專家評估後，考量到修復工程的困難度，林務局決定收回土地，埡口山莊於2014年3月封閉，不再對外開放[5][8]。

歷史 编辑

南橫健行 编辑

自南橫公路於1972年開通後，救國團為了服務青年活動，向林務局的林班地承租，利用在南橫公路施工時所搭建的工寮，就地改建成埡口山莊，並於1976年完工啟用[5][6][9]。外觀呈綠頂黃牆的木造建築，佔地約2公頃，擁有12間10人通鋪，可供120人同時入住過夜[3][6]。自1978年開始舉辦健行縱走的活動後，光是在1981年至1986年間，救國團率「南橫健行隊」出團為全盛時期，每年人數都有5000人次，這使得埡口山莊的住房率全數額滿，尤其在寒假及暑假期間更是高峰[5][10]。

救國團透過健行隊要在南橫公路5天的行程中，從梅蘭一路走到利稻，路程備感艱辛，所以需要發揮團康精神，互助與扶持[6][7]。由於參加健行的隊伍裡，當時全數是在學的青年學子[註 1]，所以從梅蘭開始徒步時，經過梅山、天池都是一路爬升，直到通過埡口後，學生們早已爬升了將近2,000公尺的高度，不僅學生們已經耗費許多體力，也在這項活動中孕育出不少的男女朋友，因此當埡口山莊前的廣場升起營火時，也就代表晚會活動的開始，經由團康節目的表演、歌唱助興，在帶動晚會氣氛的同時，也為不少男女朋友助長感情，從原本的不認識變成牽著手的兩小無猜，使埡口山莊成為不少參與南橫建行的青年學子所緬懷的青春回憶[6][7]。

1993年起，南橫公路解除山地管制後，吸引大量觀光人潮，每逢連續假期時更是倍增，尤其以大關山隧道擠滿遊客與車輛而導致交通壅塞[11]。位於附近不遠的埡口山莊，救國團在1994年至1995年間著手規劃，將改造成雙人房、四人房及八人房等形式的套房，以求提升住宿品質[5]。在完成改造後，房間數最多可容納72人入住，每逢熱門節日就會住房額滿[5]。此外，在每年10月至12月間，山友多半會選擇南橫山區氣候最穩定的季節入山，使得埡口山莊住滿了全是準備要登山的[5][7]。隨著臺灣的生活型態逐漸改變，青年學子們[註 2]也受到影響，紛紛都改以其它的休閒活動取代戶外健行，使南橫公路這種高山的健行活動逐漸式微[6][12]。

八八風災 编辑

主条目：八八風災

對比2009年8月之前，原本緊鄰在埡口山莊的溪谷已經有崩塌的現象，坍方處距離山莊前面的營火廣場不到一百公尺，並且廣場的地面有出現龜裂，顯示出走山的跡象[5]。在歷經2009年8月受莫拉克颱風的重創後[註 3]，南橫公路沿線不僅柔腸寸斷[註 4]，而且在埡口山莊附近出現二處嚴重的坍方，每一處的崩塌面積廣達15公頃以上，這也連帶影響埡口山莊的地基[5][15]。南橫公路中斷後，使得遊客無法進入山區，觀光旅遊活動完全停滯，埡口山莊面臨無人入住的窘境，僅剩修復道路的工程人員充當工寮投宿[16]。林務局考量到埡口山莊的地基有走山之虞發生，故邀請專家於2012年7月入山實地踏勘[5]。經評估後認為，建築主體距離坍方處仍有段距離，沒有立即性危險，但地質不穩，若長久繼續使用，恐危及安全，故不宜修復[10][12]。

林務局決定收回埡口山莊，與救國團停止租賃關係，並預定在2013年9月開始進行拆除，而救國團也對外公告：「原本團所屬『埡口山莊』已於102年起停止營運」[5][17]。不料，剛好遭逢颱風，林務局改延至2014年3月才收回埡口山莊，並停止對外開放使用，為便於提供緊急救難之用，除了保留埡口山莊的建築主體外，升旗台、小木屋、廁所等設施將全數拆除，並將停車場的柏油路面刨除[5][12]。

地理 编辑

 
從埡口山莊可眺望向陽大崩壁的景觀。

埡口山莊位於海拔2,568公尺處，其名得自於附近有個海拔2,605公尺的地名稱為「埡口」，與南橫公路貫穿中央山脈的大關山隧道所位在海拔2,722公尺處也稱為「埡口」並非同一地[3][4]。在林務局從救國團收回之前，埡口山莊是南橫公路沿線上海拔最高的住宿地，也是救國團在經營青年活動中心當中海拔最高的山莊[3][12]。雖然南橫公路將臺灣的東部與西部串連，使南橫山區得以開發，並成為沿線居民所仰賴的對外交通；然而埡口山莊的建址在哈里博松溪畔的平台上，與公路有段距離，得闢築一條通道銜接，因此自台20線149公里處的岔路進入才能來到，使這條通道也同樣與南橫公路為埡口山莊所仰賴的對外交通[2]。循通道離開埡口山莊後，便接上南橫公路，自此可分別通往東部之臺東以及西部之高雄、臺南等地，也是當地發展觀光旅遊的風景線[2]。

當遊客自大關山隧道出來後，便由高雄市變成身居在臺東縣，距離前方不遠處即有通往埡口山莊的入口[1][2]。在地理位置上，埡口山莊座落於海端鄉西北境，緊鄰著哈里博松溪，正因地處新武呂溪的最上游，使這裡可見到溪谷侵蝕的崩塌景觀[1][3]。在發生八八風災之前，原本從埡口山莊直接眺望向陽大崩壁，仍可見雲海瀑布、向陽瀑布自崖頂向下流而成的水幕，並在南橫公路的雲海橋下流過所構成的景象，其流水最後注入哈里博松溪而成為新武呂溪的水源[3][18]。此番景色在歷經八八風災後，全被向陽大崩壁崩落下來的土石所毀[8]。據關山工務段段長李秉仁估計，南橫公路在這一段路的路基流失有大約500公尺長，這使得通往埡口山莊的交通受阻，無法投宿入住[5][8]。不僅如此，哈里博松溪谷所崩塌的規模也蔓延至埡口山莊，坍方處逐漸逼近，地基流失而造成地面出現龜裂，危及到埡口山莊[5]。

在南橫公路沿線的地質當中，從大關山斷層以東至埡口山莊附近為止，劉憲德將此區域的地層稱為啞口段，屬於始新世[19]。其岩性是暗灰色至灰黑色的板岩或千枚岩所構成，並偶夾薄層變質砂岩[19]。在組構上，發現此區域的劈理是相當發達，大致可見到二組的位態的劈理面，由此可知當地至少歷經二次以上的造山運動[19]。顏滄波等人則是稱為E層，指溪頭經分水嶺至大關山這一段區域，岩性主要以板岩、千枚岩及砂岩為主，其中發現板岩偶夾厚層砂岩、變質輝綠岩、玢岩、薄層石灰岩等[20]。李春生則是將啞口段稱為啞口層，認為在層序上有可能是檜谷層的中段，並以大關山隧道至埡口山莊之間的出露地層為最佳，另於埡口山莊偏西位置上發現生痕化石與貝類富集層[21]。不過，李春生對埡口山莊附近的地質另有區別出溪頭層，乃以向陽大崩壁所出露的地層為標準地點，取自崖頂之溪頭山去命名，岩性也以板岩、千枚岩為主[21][22]。

周邊景點 编辑

參見 编辑

  • 救國團
  • 利稻山莊
  • 梅山青年活動中心

注解 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 是以1951年至1971年出生的人而言[6]。
  2. ^ 是以1981年至2000年出生的人而言[6]。
  3. ^ 這次重創即所謂「八八風災」，又被稱為「莫拉克風災」[13]。
  4. ^ 台20線在89K～148K間有多處大規模坍方及路基流失[14]。

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 地理台灣資訊庫（謝豪如等14人編輯、江佳恬等65人調繪）. 〈圖號450 埡口·向陽山·三叉山·嘉明湖〉、〈圖號466 關山埡口·向陽·栗園·吉木〉. 《台灣1/25000全覽百科地圖集》（第三冊） 初版. 戶外生活圖書. 2012. ISBN 978-986-6139-11-6 （中文（臺灣））. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 梅山－埡口遊憩路線圖. 玉山國家公園. 玉山國家公園管理處. [2016-05-29]. （原始内容于2019-12-06） （中文（臺灣））. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 曾聖元. 〈南橫公路之旅〉. 《臺東縣史：觀光篇》. 臺東縣政府文化局. 2000. ISBN 9570274603 （中文（臺灣））. 
  4. ^ 4.0 4.1 . 台東縣觀光旅遊網. 臺東縣政府. [2016-05-29]. （原始内容存档于2015-09-10） （中文（臺灣））. 
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 王秀亭. 〈南部〉修復困難 南橫埡口山莊下月走入歷史. 自由時報 (自由時報社). 2014-02-13 [2016-06-02]. （原始内容于2019-05-20） （中文（臺灣））. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 李漢揚. 南橫回憶 埡口山莊走入歷史. 中央日報網路報 (中央社). 2014-02-12 [2016-06-03] （中文（臺灣））. [永久失效連結]
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 黃力勉. 埡口山莊 3月走入歷史. 中時電子報 (中國時報). 2014-02-13 [2016-06-02]. （原始内容于2019-12-07） （中文（臺灣））. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 靳秀麗. 路之生系列‧南橫公路. 大愛全紀錄 (大愛電視) (慈濟傳播人文志業基金會). 2014-06-01 （中文（臺灣））. 
  9. ^ . 救國團青年活動中心. 救國團總團部. [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-06-12） （中文（臺灣））. 
  10. ^ 10.0 10.1 吳宏聲. 救國團營運40年後 埡口山莊行進拆除. 更生日報 台東焦點 (更生日報社). 2016-06-02 [2016-05-29]. （原始内容于2019-09-26） （中文（臺灣））. 
  11. ^ 陳玉釧、曾麗芬、黃麗玉. 〈南橫公路沿線通論〉. 《玉山國家公園南橫解說手冊》. 玉山國家公園管理處. 1997 （中文（臺灣））. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 汪智博. 南橫埡口山莊 即將走入歷史. 蘋果日報 (台灣蘋果日報). 2014-02-13 [2016-06-02]. （原始内容于2016-03-04） （中文（臺灣））. 
  13. ^ 呂炯昌. 《新聞檔案》莫拉克風災 台灣50年來最嚴重八八風災. 今日新聞NOWnews (今日傳媒（股）公司). 2015-08-08 [2017-10-30]. （原始内容于2017-08-17） （中文（臺灣））. 
  14. ^ 交通部. 南投、嘉義、高雄、屏東、台東地區公路搶修快報. 莫拉克風災電子資料庫. 行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會. 2009-09-08 [2017-10-30]. （原始内容于2017-11-07） （中文（臺灣））. 
  15. ^ 盧太城. 搶修5年 老天爺驗收南橫公路. 中央社 (中央社). 2014-02-13 [2016-06-02]. （原始内容于2014-11-17） （中文（臺灣））. 
  16. ^ 黃力勉. 埡口山莊將拆除 南橫縱走成追憶. 中時電子報 (中國時報). 2014-02-12 [2016-06-02]. （原始内容于2019-12-07） （中文（臺灣））. 
  17. ^ 【公告】梅山青年活動中心最新路況資訊！. 救國團梅山青年活動中心. 救國團青年活動中心. [2016-05-29]. （原始内容于2020-01-27） （中文（臺灣））. 
  18. ^ 王鑫. 〈壯哉！南橫！南部橫貫公路沿線地形景觀〉. 《大自然》（第53期）. 自然生態保育協會. 1999 （中文（臺灣））. 
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 劉憲德. 〈南橫公路梅山至啞口間公路沿線地質調查與研究〉. 《國家公園學報》（第1卷·第1期）. 營建署國家公園組. 1989 （中文（臺灣））. 
  20. ^ 顏滄波、吳景祥、莊德永. 〈臺灣南部橫貫公路沿綫之地質〉. 《經濟部中央地質調查所特刊》（第三號）. 經濟部中央地質調查所. 1984 （中文（臺灣））. 
  21. ^ 21.0 21.1 李春生. 第九條路線 南橫公路沿線地質簡介（中段：梅山山莊至啞口山山莊）. 工程地質與新科技研究室. 國立中央大學應用地質研究所. [2016-06-04]. （原始内容于2017-07-02） （中文（臺灣））. 
  22. ^ 李春生. 第十條路線 南橫公路沿線地質簡介（東段：啞口山莊至新武橋）. 工程地質與新科技研究室. 國立中央大學應用地質研究所. [2016-06-04]. （原始内容于2008-04-02） （中文（臺灣））. 

延伸閱讀 编辑

  • 欖仁居. . PeoPo公民新聞 (公共電視). 2012-06-10. （原始内容存档于2020-08-14） （中文（臺灣））. 
中國青年救國團所管機關一覽
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十月 31, 2023
埡口山莊, 坐标, 268056, 973444, 268056, 973444, 臺灣一棟位於台20線149公里處的住宿山屋, 座落於臺東縣海端鄉之西北境, 背倚向陽大崩壁, 面臨哈里博松溪, 其名取自於位在附近之海拔2, 605公尺處有個地名稱為, 埡口, 與南橫公路所貫穿中央山脈之大關山隧道也稱為, 埡口, 並非同一地, 原是闢建南橫公路時所搭建的工寮, 當南橫公路開通後, 救國團向林務局承租土地, 利用廢棄工寮原地改建而成, 由於建址在海拔2, 568公尺處, 不僅是救國團所經營的山莊海拔最高, 也是救國團. 坐标 23 16 05 0 N 120 58 24 4 E 23 268056 N 120 973444 E 23 268056 120 973444 埡口山莊 臺灣一棟位於台20線149公里處的住宿山屋 座落於臺東縣海端鄉之西北境 背倚向陽大崩壁 面臨哈里博松溪 1 2 3 其名取自於位在附近之海拔2 605公尺處有個地名稱為 埡口 與南橫公路所貫穿中央山脈之大關山隧道也稱為 埡口 並非同一地 3 4 埡口山莊原是闢建南橫公路時所搭建的工寮 當南橫公路開通後 救國團向林務局承租土地 利用廢棄工寮原地改建而成 5 6 由於埡口山莊建址在海拔2 568公尺處 不僅是救國團所經營的山莊海拔最高 也是救國團舉辦南橫健行縱走的行程中必宿之地 令不少參與健行縱走的青年學子 註 1 曾在這留下青春回憶 6 7 哈里博松溪谷緊鄰埡口山莊的前方 原本就存在崩塌 在歷經2009年的八八風災後直接導致埡口山莊的地基流失 造成地面龜裂 經林務局邀請專家評估後 考量到修復工程的困難度 林務局決定收回土地 埡口山莊於2014年3月封閉 不再對外開放 5 8 目录 1 歷史 1 1 南橫健行 1 2 八八風災 2 地理 3 周邊景點 4 參見 5 注解 6 參考資料 7 延伸閱讀歷史 编辑南橫健行 编辑 自南橫公路於1972年開通後 救國團為了服務青年活動 向林務局的林班地承租 利用在南橫公路施工時所搭建的工寮 就地改建成埡口山莊 並於1976年完工啟用 5 6 9 外觀呈綠頂黃牆的木造建築 佔地約2公頃 擁有12間10人通鋪 可供120人同時入住過夜 3 6 自1978年開始舉辦健行縱走的活動後 光是在1981年至1986年間 救國團率 南橫健行隊 出團為全盛時期 每年人數都有5000人次 這使得埡口山莊的住房率全數額滿 尤其在寒假及暑假期間更是高峰 5 10 救國團透過健行隊要在南橫公路5天的行程中 從梅蘭一路走到利稻 路程備感艱辛 所以需要發揮團康精神 互助與扶持 6 7 由於參加健行的隊伍裡 當時全數是在學的青年學子 註 1 所以從梅蘭開始徒步時 經過梅山 天池都是一路爬升 直到通過埡口後 學生們早已爬升了將近2 000公尺的高度 不僅學生們已經耗費許多體力 也在這項活動中孕育出不少的男女朋友 因此當埡口山莊前的廣場升起營火時 也就代表晚會活動的開始 經由團康節目的表演 歌唱助興 在帶動晚會氣氛的同時 也為不少男女朋友助長感情 從原本的不認識變成牽著手的兩小無猜 使埡口山莊成為不少參與南橫建行的青年學子所緬懷的青春回憶 6 7 1993年起 南橫公路解除山地管制後 吸引大量觀光人潮 每逢連續假期時更是倍增 尤其以大關山隧道擠滿遊客與車輛而導致交通壅塞 11 位於附近不遠的埡口山莊 救國團在1994年至1995年間著手規劃 將改造成雙人房 四人房及八人房等形式的套房 以求提升住宿品質 5 在完成改造後 房間數最多可容納72人入住 每逢熱門節日就會住房額滿 5 此外 在每年10月至12月間 山友多半會選擇南橫山區氣候最穩定的季節入山 使得埡口山莊住滿了全是準備要登山的 5 7 隨著臺灣的生活型態逐漸改變 青年學子們 註 2 也受到影響 紛紛都改以其它的休閒活動取代戶外健行 使南橫公路這種高山的健行活動逐漸式微 6 12 八八風災 编辑 主条目 八八風災 對比2009年8月之前 原本緊鄰在埡口山莊的溪谷已經有崩塌的現象 坍方處距離山莊前面的營火廣場不到一百公尺 並且廣場的地面有出現龜裂 顯示出走山的跡象 5 在歷經2009年8月受莫拉克颱風的重創後 註 3 南橫公路沿線不僅柔腸寸斷 註 4 而且在埡口山莊附近出現二處嚴重的坍方 每一處的崩塌面積廣達15公頃以上 這也連帶影響埡口山莊的地基 5 15 南橫公路中斷後 使得遊客無法進入山區 觀光旅遊活動完全停滯 埡口山莊面臨無人入住的窘境 僅剩修復道路的工程人員充當工寮投宿 16 林務局考量到埡口山莊的地基有走山之虞發生 故邀請專家於2012年7月入山實地踏勘 5 經評估後認為 建築主體距離坍方處仍有段距離 沒有立即性危險 但地質不穩 若長久繼續使用 恐危及安全 故不宜修復 10 12 林務局決定收回埡口山莊 與救國團停止租賃關係 並預定在2013年9月開始進行拆除 而救國團也對外公告 原本團所屬 埡口山莊 已於102年起停止營運 5 17 不料 剛好遭逢颱風 林務局改延至2014年3月才收回埡口山莊 並停止對外開放使用 為便於提供緊急救難之用 除了保留埡口山莊的建築主體外 升旗台 小木屋 廁所等設施將全數拆除 並將停車場的柏油路面刨除 5 12 地理 编辑 nbsp 從埡口山莊可眺望向陽大崩壁的景觀 埡口山莊位於海拔2 568公尺處 其名得自於附近有個海拔2 605公尺的地名稱為 埡口 與南橫公路貫穿中央山脈的大關山隧道所位在海拔2 722公尺處也稱為 埡口 並非同一地 3 4 在林務局從救國團收回之前 埡口山莊是南橫公路沿線上海拔最高的住宿地 也是救國團在經營青年活動中心當中海拔最高的山莊 3 12 雖然南橫公路將臺灣的東部與西部串連 使南橫山區得以開發 並成為沿線居民所仰賴的對外交通 然而埡口山莊的建址在哈里博松溪畔的平台上 與公路有段距離 得闢築一條通道銜接 因此自台20線149公里處的岔路進入才能來到 使這條通道也同樣與南橫公路為埡口山莊所仰賴的對外交通 2 循通道離開埡口山莊後 便接上南橫公路 自此可分別通往東部之臺東以及西部之高雄 臺南等地 也是當地發展觀光旅遊的風景線 2 當遊客自大關山隧道出來後 便由高雄市變成身居在臺東縣 距離前方不遠處即有通往埡口山莊的入口 1 2 在地理位置上 埡口山莊座落於海端鄉西北境 緊鄰著哈里博松溪 正因地處新武呂溪的最上游 使這裡可見到溪谷侵蝕的崩塌景觀 1 3 在發生八八風災之前 原本從埡口山莊直接眺望向陽大崩壁 仍可見雲海瀑布 向陽瀑布自崖頂向下流而成的水幕 並在南橫公路的雲海橋下流過所構成的景象 其流水最後注入哈里博松溪而成為新武呂溪的水源 3 18 此番景色在歷經八八風災後 全被向陽大崩壁崩落下來的土石所毀 8 據關山工務段段長李秉仁估計 南橫公路在這一段路的路基流失有大約500公尺長 這使得通往埡口山莊的交通受阻 無法投宿入住 5 8 不僅如此 哈里博松溪谷所崩塌的規模也蔓延至埡口山莊 坍方處逐漸逼近 地基流失而造成地面出現龜裂 危及到埡口山莊 5 在南橫公路沿線的地質當中 從大關山斷層以東至埡口山莊附近為止 劉憲德將此區域的地層稱為啞口段 屬於始新世 19 其岩性是暗灰色至灰黑色的板岩或千枚岩所構成 並偶夾薄層變質砂岩 19 在組構上 發現此區域的劈理是相當發達 大致可見到二組的位態的劈理面 由此可知當地至少歷經二次以上的造山運動 19 顏滄波等人則是稱為E層 指溪頭經分水嶺至大關山這一段區域 岩性主要以板岩 千枚岩及砂岩為主 其中發現板岩偶夾厚層砂岩 變質輝綠岩 玢岩 薄層石灰岩等 20 李春生則是將啞口段稱為啞口層 認為在層序上有可能是檜谷層的中段 並以大關山隧道至埡口山莊之間的出露地層為最佳 另於埡口山莊偏西位置上發現生痕化石與貝類富集層 21 不過 李春生對埡口山莊附近的地質另有區別出溪頭層 乃以向陽大崩壁所出露的地層為標準地點 取自崖頂之溪頭山去命名 岩性也以板岩 千枚岩為主 21 22 周邊景點 编辑埡口 關山雲海 向陽大崩壁 向陽國家森林遊樂區參見 编辑救國團 利稻山莊 梅山青年活動中心注解 编辑 1 0 1 1 是以1951年至1971年出生的人而言 6 是以1981年至2000年出生的人而言 6 這次重創即所謂 八八風災 又被稱為 莫拉克風災 13 台20線在89K 148K間有多處大規模坍方及路基流失 14 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 地理台灣資訊庫 謝豪如等14人編輯 江佳恬等65人調繪 圖號450 埡口 向陽山 三叉山 嘉明湖 圖號466 關山埡口 向陽 栗園 吉木 台灣1 25000全覽百科地圖集 第三冊 初版 戶外生活圖書 2012 ISBN 978 986 6139 11 6 中文 臺灣 2 0 2 1 2 2 2 3 梅山 埡口遊憩路線圖 玉山國家公園 玉山國家公園管理處 2016 05 29 原始内容存档于2019 12 06 中文 臺灣 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 曾聖元 南橫公路之旅 臺東縣史 觀光篇 臺東縣政府文化局 2000 ISBN 9570274603 中文 臺灣 4 0 4 1 南橫公路上的壯麗美景 埡口Yakou 台東縣觀光旅遊網 臺東縣政府 2016 05 29 原始内容存档于2015 09 10 中文 臺灣 5 00 5 01 5 02 5 03 5 04 5 05 5 06 5 07 5 08 5 09 5 10 5 11 5 12 5 13 王秀亭 南部 修復困難 南橫埡口山莊下月走入歷史 自由時報 自由時報社 2014 02 13 2016 06 02 原始内容存档于2019 05 20 中文 臺灣 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 李漢揚 南橫回憶 埡口山莊走入歷史 中央日報網路報 中央社 2014 02 12 2016 06 03 中文 臺灣 永久失效連結 7 0 7 1 7 2 7 3 黃力勉 埡口山莊 3月走入歷史 中時電子報 中國時報 2014 02 13 2016 06 02 原始内容存档于2019 12 07 中文 臺灣 8 0 8 1 8 2 靳秀麗 路之生系列 南橫公路 大愛全紀錄 大愛電視 慈濟傳播人文志業基金會 2014 06 01 中文 臺灣 關於我們 救國團青年活動中心 救國團總團部 2016 06 02 原始内容存档于2016 06 12 中文 臺灣 10 0 10 1 吳宏聲 救國團營運40年後 埡口山莊行進拆除 更生日報 台東焦點 更生日報社 2016 06 02 2016 05 29 原始内容存档于2019 09 26 中文 臺灣 陳玉釧 曾麗芬 黃麗玉 南橫公路沿線通論 玉山國家公園南橫解說手冊 玉山國家公園管理處 1997 中文 臺灣 12 0 12 1 12 2 12 3 汪智博 南橫埡口山莊 即將走入歷史 蘋果日報 台灣蘋果日報 2014 02 13 2016 06 02 原始内容存档于2016 03 04 中文 臺灣 呂炯昌 新聞檔案 莫拉克風災 台灣50年來最嚴重八八風災 今日新聞NOWnews 今日傳媒 股 公司 2015 08 08 2017 10 30 原始内容存档于2017 08 17 中文 臺灣 交通部 南投 嘉義 高雄 屏東 台東地區公路搶修快報 莫拉克風災電子資料庫 行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會 2009 09 08 2017 10 30 原始内容存档于2017 11 07 中文 臺灣 盧太城 搶修5年 老天爺驗收南橫公路 中央社 中央社 2014 02 13 2016 06 02 原始内容存档于2014 11 17 中文 臺灣 黃力勉 埡口山莊將拆除 南橫縱走成追憶 中時電子報 中國時報 2014 02 12 2016 06 02 原始内容存档于2019 12 07 中文 臺灣 公告 梅山青年活動中心最新路況資訊 救國團梅山青年活動中心 救國團青年活動中心 2016 05 29 原始内容存档于2020 01 27 中文 臺灣 王鑫 壯哉 南橫 南部橫貫公路沿線地形景觀 大自然 第53期 自然生態保育協會 1999 中文 臺灣 19 0 19 1 19 2 劉憲德 南橫公路梅山至啞口間公路沿線地質調查與研究 國家公園學報 第1卷 第1期 營建署國家公園組 1989 中文 臺灣 顏滄波 吳景祥 莊德永 臺灣南部橫貫公路沿綫之地質 經濟部中央地質調查所特刊 第三號 經濟部中央地質調查所 1984 中文 臺灣 21 0 21 1 李春生 第九條路線 南橫公路沿線地質簡介 中段 梅山山莊至啞口山山莊 工程地質與新科技研究室 國立中央大學應用地質研究所 2016 06 04 原始内容存档于2017 07 02 中文 臺灣 李春生 第十條路線 南橫公路沿線地質簡介 東段 啞口山莊至新武橋 工程地質與新科技研究室 國立中央大學應用地質研究所 2016 06 04 原始内容存档于2008 04 02 中文 臺灣 延伸閱讀 编辑欖仁居 南橫最慘烈的三里路 南橫紀事4 PeoPo公民新聞 公共電視 2012 06 10 原始内容存档于2020 08 14 中文 臺灣 中國青年救國團所管機關一覽青年活動中心北部地方 劍潭中心 金山中心 退出 復興中心 石門山中心 退出 南投 嘉義 日月潭中心 溪頭中心 阿里山中心台南 高雄 曾文中心 澄清湖中心 退出 西子灣中心 梅山中心 退出 花東 屏東與離島 天祥中心 墾丁中心 澎湖中心 金門中心山莊桃園 霞雲山莊 巴陵山莊中橫沿線 霧社山莊 廢 大禹嶺山莊 廢 觀雲山莊 洛韶山莊 廢 慈恩山莊 廢 南橫沿線 埡口山莊 廢 利稻山莊 廢 學苑 其他設施學苑 台北學苑 廢 台中學苑 廢 嘉義學苑 台南學苑 廢 宜蘭學苑 廢 花蓮學苑其他設施 霞雲探索學校 傳習齋 模板 討論頁 取自 https zh wikipedia org w index php title 埡口山莊 amp oldid 76497850, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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