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埃尔福特—莱比锡/哈勒新建铁路

埃爾福特-萊比錫/哈勒新建鐵路(德語:Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle)是一條位於德國埃爾福特萊比錫哈勒的123公里長高速鐵路,是柏林慕尼黑高速路段、全欧交通网络(TEN-T)柏林-巴勒摩段(Line 1英语Berlin–Palermo railway axis)的一部分[1]。它在北端連接安哈爾特鐵路往柏林;南端則連接興建中的紐倫堡-埃爾福特高速鐵路。整個計劃完成後,來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小時45分鐘。

埃尔福特-莱比锡/哈勒新建铁路
埃爾福特-萊比錫/哈勒鐵路以紅色標示,其他高速路線以黑色或橘色標示
概覽
營運地點 图林根
 萨克森
 萨克森-安哈尔特
服務類型高速铁路
技術數據
线路等級D4
线路長度123公里
最高速度300公里/小时
正線數目复线
軌距1,435毫米(4英尺8 12英寸)
電氣化方式15 kV 16.7 Hz 交流電
使用车型ICE-3
运营信息
開通營運2015年12月9日
營運者德国铁路

此高速路線有城際快車及部分貨運列車使用。使用ICE列車來往埃爾福特及萊比錫只需39分鐘(通車前需時1小時5分鐘);來往埃爾福特及哈勒只需約半小時(通車前需1小時15分鐘)。路線興建費用預計為26億歐元[2]薩勒-埃爾斯特大橋是德國最長的橋樑,總長8700米。全線於2015年12月9日通車[3]

此線與萊比錫/哈勒機場的連接令德國鐵路貨運列車可快速與DHL空中貨運網絡對接。

參見 编辑

註釋 编辑

  1. ^ TEN-T priority axes and projects 2005 (PDF). Trans-European Transport Network. European Commission. 2005 [2007-07-15]. (原始内容 (PDF)于2020-10-30).  (14.4 MB)
  2. ^ Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs: Federal framework transport investment plan for the period to 2010 (页面存档备份,存于互联网档案馆), April 2007 (德文)
  3. ^ Erfurt – Leipzig opening will cut journey times. Railway Gazette International. 9 December 2015 [10 December 2015]. (原始内容于2019-05-22). 

外部連結 编辑

  • on the Deutsche Bahn site (PDF, 3,1 MB) (德文)
  • Information on the Deutsche Bahn site (页面存档备份,存于互联网档案馆(德文)
  • PB DE: Erfurt-Leipzig/Halle section (pdf) (页面存档备份,存于互联网档案馆(德文)
  • KuK: Viaducts on the new line(页面存档备份,存于互联网档案馆(德文)

埃尔福特, 莱比锡, 哈勒新建铁路, 埃爾福特, 萊比錫, 哈勒新建鐵路, 德語, neubaustrecke, erfurt, leipzig, halle, 是一條位於德國埃爾福特, 萊比錫及哈勒的123公里長高速鐵路, 是柏林, 慕尼黑高速路段, 全欧交通网络, 柏林, 巴勒摩段, line, 英语, berlin, palermo, railway, axis, 的一部分, 它在北端連接安哈爾特鐵路往柏林, 南端則連接興建中的紐倫堡, 埃爾福特高速鐵路, 整個計劃完成後, 來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小. 埃爾福特 萊比錫 哈勒新建鐵路 德語 Neubaustrecke Erfurt Leipzig Halle 是一條位於德國埃爾福特 萊比錫及哈勒的123公里長高速鐵路 是柏林 慕尼黑高速路段 全欧交通网络 TEN T 柏林 巴勒摩段 Line 1 英语 Berlin Palermo railway axis 的一部分 1 它在北端連接安哈爾特鐵路往柏林 南端則連接興建中的紐倫堡 埃爾福特高速鐵路 整個計劃完成後 來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小時45分鐘 埃尔福特 莱比锡 哈勒新建铁路埃爾福特 萊比錫 哈勒鐵路以紅色標示 其他高速路線以黑色或橘色標示概覽營運地點 图林根 萨克森 萨克森 安哈尔特服務類型高速铁路技術數據线路等級D4线路長度123公里最高速度300公里 小时正線數目复线軌距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 電氣化方式15 kV 16 7 Hz 交流電使用车型ICE 3运营信息開通營運2015年12月9日營運者德国铁路此高速路線有城際快車及部分貨運列車使用 使用ICE列車來往埃爾福特及萊比錫只需39分鐘 通車前需時1小時5分鐘 來往埃爾福特及哈勒只需約半小時 通車前需1小時15分鐘 路線興建費用預計為26億歐元 2 薩勒 埃爾斯特大橋是德國最長的橋樑 總長8700米 全線於2015年12月9日通車 3 此線與萊比錫 哈勒機場的連接令德國鐵路貨運列車可快速與DHL空中貨運網絡對接 參見 编辑德國新建鐵路線路註釋 编辑 TEN T priority axes and projects 2005 PDF Trans European Transport Network European Commission 2005 2007 07 15 原始内容存档 PDF 于2020 10 30 14 4 MB Federal Ministry of Transport Building and Urban Affairs Federal framework transport investment plan for the period to 2010 页面存档备份 存于互联网档案馆 April 2007 德文 Erfurt Leipzig opening will cut journey times Railway Gazette International 9 December 2015 10 December 2015 原始内容存档于2019 05 22 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 Erfurt Leipzig Halle high speed railwayLine map on the Deutsche Bahn site PDF 3 1 MB 德文 Information on the Deutsche Bahn site 页面存档备份 存于互联网档案馆 德文 PB DE Erfurt Leipzig Halle section pdf 页面存档备份 存于互联网档案馆 德文 KuK Viaducts on the new line 页面存档备份 存于互联网档案馆 德文 取自 https zh wikipedia org w index php title 埃尔福特 莱比锡 哈勒新建铁路 amp oldid 76781001, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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