fbpx
维基百科

圣淘沙单轨列车

十二月 04, 2023

圣淘沙单轨列车（英语：Sentosa Monorail）是一座位于新加坡圣淘沙的单轨铁路系统。圣淘沙当局建设这座单轨铁路系統的目的是为了应付旅客人数大增而产生的交通需求，以及便利岛内交通。单轨铁道的兴建计划初见于1979年，至1982年落成通车，其后亦曾增设车站。这座由瑞士公司建造的铁道最终由于过时等种种原因而在2005年停止运作，并由圣淘沙捷运取代。其后单轨铁道铁轨多被拆除，而大多数车站都得以保留，另作其他用途。

圣淘沙单轨列车
Sentosa Monorail
正在运行的圣淘沙单轨列车
概覽
營運地點 新加坡圣淘沙
服務類型游览单轨铁路系统
技術數據
路線長度6.1公里（3.8英里）
正線數目1
車站數目7
运营信息
開通營運1982年2月23日
停止營運2005年3月15日
營運者圣淘沙发展局（英语：Sentosa Development Corporation）

历史 编辑

建设圣淘沙单轨铁道的计划可以追溯到1979年。由于圣淘沙岛游客在此前几年大幅增加[1]，圣淘沙发展局（英语：Sentosa Development Corporation）计划兴建一条环岛单轨铁道，使岛内交通更为便利[2]，并取代自1975年起运作的双层巴士[3]。次年2月，圣淘沙发展局和瑞士的赫栢格公司（Habegger Thun，缆车部后与丰罗集团（英语：Von Roll Holdings）合并[4]）签署总值1050万新加坡元的单轨铁道工程合同[5][1]，而当地一家工程公司则负责为单轨铁道进行建筑、土木工程[6]。工程地盘的勘察工作随即展开[5]。

当年7月20日，单轨铁道正式动工。当时圣淘沙发展局预计单轨铁道可在当年9月完成首项工程，并于1981年9月落成[7]。虽然单轨铁路的建设速度已在1981年中加快[8]，但是仍然未能如期竣工，预计通车日期更一度推迟到翌年4月[9]。

圣淘沙单轨列车本来定于1982年农历新年通车，不过由于技术问题，最后延至2月23日通车[10][11]。单轨铁道最终建造成本达到1600万元。通车初期，单轨列车系统仅设一站（位于原渡轮码头附近的总站，即桥门站），列车从总站出发，环行一周后再返回总站[12]。圣淘沙发展局在当年2月、3月举行文艺表演，以庆祝单轨列车通车[13]。另外4个单轨列车站在当年12月1日启用[14]，而正式通车仪式则在1983年1月2日举行，由时任贸易及工业部部长陈庆炎主礼[15]。

其后，渡船大厦站在1987年与新渡船码头一同启用[16]，而海底世界站则在1991年海底世界（英语：Underwater World, Singapore）开幕时通车[17]。单轨铁路又于1994年进行转向工程，此后列车往西开行，以减少乘客的乘车时间；车站编号亦因此而有所变动[18]。

自1990年起，圣淘沙发展局已经有意提升单轨列车系统[19]。最终，当局发现原有的单轨系统过时、载客量低、难以维护、无法安装空调，而旅客会在搭乘单轨列车时感到不舒适[20][21]。早在1994年，圣淘沙发展局便已经提出要以新式单轨列车取代原有的单轨列车[20]，而圣淘沙捷运的兴建则令这个计划得以实行[22]。单轨铁道在2005年3月15日停止运作[23]，并由圣淘沙捷运取代[22]。拆卸单轨铁道的工程由一家新加坡工程商负责，成本40万元，该工程商表示会把某些列车和轨道卖出去，其余当作废物弃置；并称印度、菲律宾和柬埔寨均有愿意购入这些车辆、轨道的个体[24]。单轨铁道的铁轨多被拆除，余下一段位于缆车站和巴拉旺站之间的路轨（现为自然漫步径）；有2座单轨列车站在兴建圣淘沙名胜世界的时候被拆，而其余5座车站则改为餐馆和旅游景点[25]。

路线及车站 编辑

圣淘沙单轨铁道按地形兴建[26]，全长6.1公里，路轨高约3至6米不等，并设有不少U形弯位[12]。游客可在搭乘单轨列车期间，观看圣淘沙和新加坡市区的风景名胜[26]。本来圣淘沙发展局有计划把单轨铁道延伸到位于圣淘沙岛东部的珊瑚馆[6]，不过后来当局认为这个计划不经济，于是放弃这个计划[27]。

单轨铁道设有7座车站，如下：

编号[18]
（1994年） 		中文名 英文名 启用日期 现况
1 渡轮大厦站 Ferry Terminal Station 1987年10月21日[16] 已拆卸，位于圣淘沙名胜世界范围内[25]
2 海底世界站 Underworld World Station 1992年5月13日[17] “鱼呵足乐”按摩中心[25]
3 西乐索炮台站 Fort Siloso Station 1982年12月1日[14] 西乐索炮台的投降纪念馆（Surrender Chamber）[25]
4 缆车站 Cable Car Station 1982年12月1日[14] 圣淘沙大自然探索中心[25][28]
5 巴拉旺站 Palawan Beach Station 1982年12月1日[14] 高级法国餐厅Braise及海鲜餐厅“海上丝绸之路”所在地（2008年）[25]；上述餐馆均已结业[29][30]
6 榕树站 Ficus Station 1982年12月1日[14] 酒吧兼餐厅Suburbia[25]
7 桥门站 Visitor Arrival Station 1982年2月23日[12] 已拆卸，位于圣淘沙名胜世界范围内[25]

列车 编辑

圣淘沙所有单轨列车都是从瑞士运送到来的[9][31]。通车初期，圣淘沙单轨铁道共有9列列车，一列列车全长32公尺[32]，共设有15节车厢，可载客90人[12]，即每个车厢可以承载6名搭客。每一列列车的车头都设有引擎控制室，用以带动整列列车，而列车里各个车厢都是互通的[26]。列车时速13.7公里，35分钟走完一圈[12]。部分圣淘沙巴士司机接受培训后，担任单轨列车的司机[33]。列车设有介绍岛内风景名胜的华、英双语广播[11]。1984年初，圣淘沙发展局又增购4列列车[31]，使单轨列车的数量增至13列，直至2005年为止。2005年，圣淘沙每一列单轨列车均设有6—7节车厢[21]。

通车初期，已有批评指出，由于圣淘沙当局采购的单轨系统不切合当地需要，因此出现了单轨列车车速过慢、缺乏空调系统的现象[34]。这些缺点最终成为圣淘沙当局拆卸单轨铁道的原因之一，不过报纸上曾有意见指出，搭乘单轨列车有如置身田园，可以从容观看圣淘沙的景色[21]。此外，《南洋商报》亦曾有读者批评列车的车窗没有扣锁，有可能酿成意外；为此圣淘沙发展局曾出面澄清，表示这种车窗“基本上应该十分安全”[35]。

收费 编辑

通车初期，圣淘沙当局推出单轨列车票价优惠，当时不论大小，车费均为1.5元[36]，而当局亦曾再三延长票价优惠期限[37][38][39]。至同年12月1日，圣淘沙门票加价，而单轨列车票价也从当日开始，计入门票票价[39]。

事故 编辑

日期 事故
1982年3月1日 由於天雨关系，路轨变得湿滑；一列单轨列车在当日下午4点半驶至全线最高点（缆车站附近）时突然停车。当时列车与地面相距6米。搭客一度被困，后来他们都攀梯而下[40]。圣淘沙发展局事后称此次事故只是「初期问题」，并保证单轨铁道系统不会威胁搭客的安全[41]。事后，圣淘沙当局在单轨铁道的上斜路段髹上防滑油漆[42]。
1983年4月24日 两名韩国游客在搭乘单轨列车期间，为了拍摄圣淘沙的风景照，把头伸出车窗，不过他们都跌出列车，从3米高处坠下地面。他们都没有大碍，送到新加坡中央医院治理，数小时后出院[43]。
1984年11月6日 由於天雨引致短路，一列载着42名搭客的单轨列车停止服务。事故发生30分钟后，消防队用梯子把所有搭客救出，无人受伤。获救的搭客都受到圣淘沙发展局的「贵宾待遇」，可以享用该局赠送的免费冰淇淋和饮品[44][45]。事后调查发现，路轨上一个电动开关出现一个难以用肉眼检测的细微裂缝，当雨水渗入裂缝时，电线短路，引致这次事故[42]。
2003年 一列单轨列车机件故障，令整个单轨铁道系统暂停服务约30分钟。当时，几十名列车搭客要用临时梯子逐个爬下地面[23]。

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 圣淘沙将建单轨铁道供电动遊览车川行. 星洲日报 (1980-02-07). : 16. 
  2. ^ 圣淘沙管理局计划 圣淘沙岛建造单轨环岛铁道. 新加坡: 星洲日报. 1979-12-10: 9. 
  3. ^ 圣淘沙在发展计划下 将建一航空博物館. 新加坡: 星洲日报. 1979-12-30: 23. 
  4. ^ Karin, Zaugg. Seilbahnen in der Schweiz. Hintergrund. Bundesamt für Kultur BAK. [2014-07-23]. （原始内容于2013-12-26）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Monorail tour 20 months away. The Straits Times. 1980-02-07: 1. 
  6. ^ 6.0 6.1 长五点八公里·耗资一千多万 圣淘沙将建单轨铁道. 南洋商报 (新加坡). 1980-02-07: 3. 
  7. ^ 圣淘沙兴建火车轨道 陈似桐主持动土仪式. 星洲日报. 1980-07-30: 20. 
  8. ^ 李小林. 九曲十三弯在圣淘沙. 南洋商报. 1981-06-06: 34. 
  9. ^ 9.0 9.1 装设工程耗资1千3百万元 圣淘沙单轨道游览车明年4月可开始服务. 南洋商报. 1981-08-11: 3. 
  10. ^ 由於技术上有问题 圣淘沙高架单轨火车二月杪或三月初启用. 南洋商报. 1982-01-12: 13. 
  11. ^ 11.0 11.1 圣淘沙电车昨启用. 星洲日报 (1982-02-24). : 6. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 圣淘沙单轨电车启用 全岛远近风景入眼帘. 南洋商报 (新加坡). 1982-02-24: 1. 
  13. ^ 圣淘沙岛由22日至下月7日 呈献“圣淘沙狂欢之夜”. 南洋商报. 1982-02-15: 21. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 圣淘沙单轨电车2日由陈庆炎主持启用典礼. 星洲日报. 1982-12-31: 24. 
  15. ^ 陈庆炎部长说 政府发展圣淘沙是值得的. 星洲日报. 1983-01-03: 3. 
  16. ^ 16.0 16.1 明日启用 圣淘沙新渡轮码头每小时接送五千人. 联合早报. 1987-10-21: 5. 
  17. ^ 17.0 17.1 余经仁. 圣淘沙有“龙宫” 海底世界后天开放. 联合早报. 1991-05-11: 5. 
  18. ^ 18.0 18.1 圣淘沙单轨列车改向工程完成. 联合早报. 1994-02-01: 7. 
  19. ^ Kevin Lim. Major upgrading for Sentosa monorail. The Strait Times. 1990-11-01. 
  20. ^ 20.0 20.1 为应付激增旅客人数 圣淘沙在三年内采用新单轨列车 每小时可载3500人. 联合晚报. 1994-11-05: 13. 
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 Desmond Ng. Sentosa's monorail could be heading for the scrapyard. The New Paper. 2005-01-05: 10. 
  22. ^ 22.0 22.1 圣淘沙捷运系统 将取代单轨列车. 联合早报. 2002-06-22: 8. 
  23. ^ 23.0 23.1 杨丹旭. 23年载送成千上万游人 圣淘沙单轨列车荣休. 新明日报. 2005-03-15: 7. 
  24. ^ Patricia Yap. Bye, beloved monorail. Today. 2005-03-12: 4. 
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 25.7 明永昌. 圣淘沙旧铁轨 摇身变成高架走道. 联合早报. 2008-05-03: 6 [2014-08-01]. [失效連結]
  26. ^ 26.0 26.1 26.2 30分钟·环游圣淘沙. 南洋商报. 1982-03-18: 36. 
  27. ^ 圣陶沙发展公司宣布岛上新设施 九架有轨览车明年正月初川行. 星洲日报. 1981-12-02: 15. 
  28. ^ (PDF). Sentosa Leisure Group. 2009-08-05 [2014-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-10）. 
  29. ^ . Silkroad International. 2012 [2014-08-01]. （原始内容存档于2015-02-24）. 
  30. ^ Daven Wu. . Time Out Singapore. 2013-03-31 [1 August 2014]. （原始内容存档于2014-08-08）. 
  31. ^ 31.0 31.1 Corks pop for monorail cars. The Straits Times. 1984-02-02: 9. 
  32. ^ 圣淘沙单轨电动火车轨道 建筑工程在进行中. 星洲日报. 1981-01-28: 10. 
  33. ^ Sentosa to raise entry charges. The Straits Times. 1982-11-18: 10. 
  34. ^ Michael Malik. Slowcoach ride over a prettier landscape. Singapore Monitor. 1982-11-21: 2. 
  35. ^ 圣淘沙高架单轨电车无扣锁车窗相当安全. 南洋商报. 1982-05-12: 5. 
  36. ^ 圣淘沙岛单轨电车开始服务. 南洋商报. 1982-02-24: 2. 
  37. ^ 圣淘沙单轨电车启用以来 吸引了两万多名游客. 星洲日报. 1982-03-07: 6. 
  38. ^ 圣淘沙单轨电车 优待展延至7月31日. 星洲日报. 1982-04-03: 34. 
  39. ^ 39.0 39.1 圣淘沙入门票下月一日起调整. 星洲日报. 1982-11-18: 3. 
  40. ^ Stranded on monorail. The Straits Times. 1982-03-02: 1. 
  41. ^ Monorail safe, says SDC. The Straits Times. 1982-03-03: 1. 
  42. ^ 42.0 42.1 Short circuit caused monorail to stall. The Straits Times. 1984-11-15: 10. 
  43. ^ Tourists fall from Sentosa monorail. The Straits Times. 1983-04-26: 14. 
  44. ^ 42 stranded after Sentosa monorail short-circuited. Singapore Monitor. 1984-11-08: 5. 
  45. ^ Monorail because of rain. The Straits Times. 1984-11-09: 14. 

外部連結 编辑

维基共享资源中相关的多媒体资源：圣淘沙单轨列车

    十二月 04, 2023
    圣淘沙单轨列车, 英语, sentosa, monorail, 是一座位于新加坡圣淘沙的单轨铁路系统, 圣淘沙当局建设这座单轨铁路系統的目的是为了应付旅客人数大增而产生的交通需求, 以及便利岛内交通, 单轨铁道的兴建计划初见于1979年, 至1982年落成通车, 其后亦曾增设车站, 这座由瑞士公司建造的铁道最终由于过时等种种原因而在2005年停止运作, 并由圣淘沙捷运取代, 其后单轨铁道铁轨多被拆除, 而大多数车站都得以保留, 另作其他用途, sentosa, monorail正在运行的概覽營運地點, 新加坡圣淘沙. 圣淘沙单轨列车 英语 Sentosa Monorail 是一座位于新加坡圣淘沙的单轨铁路系统 圣淘沙当局建设这座单轨铁路系統的目的是为了应付旅客人数大增而产生的交通需求 以及便利岛内交通 单轨铁道的兴建计划初见于1979年 至1982年落成通车 其后亦曾增设车站 这座由瑞士公司建造的铁道最终由于过时等种种原因而在2005年停止运作 并由圣淘沙捷运取代 其后单轨铁道铁轨多被拆除 而大多数车站都得以保留 另作其他用途 圣淘沙单轨列车Sentosa Monorail正在运行的圣淘沙单轨列车概覽營運地點 新加坡圣淘沙服務類型游览单轨铁路系统技術數據路線長度6 1公里 3 8英里 正線數目1車站數目7运营信息開通營運1982年2月23日停止營運2005年3月15日營運者圣淘沙发展局 英语 Sentosa Development Corporation 目录 1 历史 2 路线及车站 3 列车 4 收费 5 事故 6 參考資料 7 外部連結历史 编辑建设圣淘沙单轨铁道的计划可以追溯到1979年 由于圣淘沙岛游客在此前几年大幅增加 1 圣淘沙发展局 英语 Sentosa Development Corporation 计划兴建一条环岛单轨铁道 使岛内交通更为便利 2 并取代自1975年起运作的双层巴士 3 次年2月 圣淘沙发展局和瑞士的赫栢格公司 Habegger Thun 缆车部后与丰罗集团 英语 Von Roll Holdings 合并 4 签署总值1050万新加坡元的单轨铁道工程合同 5 1 而当地一家工程公司则负责为单轨铁道进行建筑 土木工程 6 工程地盘的勘察工作随即展开 5 当年7月20日 单轨铁道正式动工 当时圣淘沙发展局预计单轨铁道可在当年9月完成首项工程 并于1981年9月落成 7 虽然单轨铁路的建设速度已在1981年中加快 8 但是仍然未能如期竣工 预计通车日期更一度推迟到翌年4月 9 圣淘沙单轨列车本来定于1982年农历新年通车 不过由于技术问题 最后延至2月23日通车 10 11 单轨铁道最终建造成本达到1600万元 通车初期 单轨列车系统仅设一站 位于原渡轮码头附近的总站 即桥门站 列车从总站出发 环行一周后再返回总站 12 圣淘沙发展局在当年2月 3月举行文艺表演 以庆祝单轨列车通车 13 另外4个单轨列车站在当年12月1日启用 14 而正式通车仪式则在1983年1月2日举行 由时任贸易及工业部部长陈庆炎主礼 15 其后 渡船大厦站在1987年与新渡船码头一同启用 16 而海底世界站则在1991年海底世界 英语 Underwater World Singapore 开幕时通车 17 单轨铁路又于1994年进行转向工程 此后列车往西开行 以减少乘客的乘车时间 车站编号亦因此而有所变动 18 自1990年起 圣淘沙发展局已经有意提升单轨列车系统 19 最终 当局发现原有的单轨系统过时 载客量低 难以维护 无法安装空调 而旅客会在搭乘单轨列车时感到不舒适 20 21 早在1994年 圣淘沙发展局便已经提出要以新式单轨列车取代原有的单轨列车 20 而圣淘沙捷运的兴建则令这个计划得以实行 22 单轨铁道在2005年3月15日停止运作 23 并由圣淘沙捷运取代 22 拆卸单轨铁道的工程由一家新加坡工程商负责 成本40万元 该工程商表示会把某些列车和轨道卖出去 其余当作废物弃置 并称印度 菲律宾和柬埔寨均有愿意购入这些车辆 轨道的个体 24 单轨铁道的铁轨多被拆除 余下一段位于缆车站和巴拉旺站之间的路轨 现为自然漫步径 有2座单轨列车站在兴建圣淘沙名胜世界的时候被拆 而其余5座车站则改为餐馆和旅游景点 25 路线及车站 编辑圣淘沙单轨铁道按地形兴建 26 全长6 1公里 路轨高约3至6米不等 并设有不少U形弯位 12 游客可在搭乘单轨列车期间 观看圣淘沙和新加坡市区的风景名胜 26 本来圣淘沙发展局有计划把单轨铁道延伸到位于圣淘沙岛东部的珊瑚馆 6 不过后来当局认为这个计划不经济 于是放弃这个计划 27 单轨铁道设有7座车站 如下 编号 18 1994年 中文名 英文名 启用日期 现况1 渡轮大厦站 Ferry Terminal Station 1987年10月21日 16 已拆卸 位于圣淘沙名胜世界范围内 25 2 海底世界站 Underworld World Station 1992年5月13日 17 鱼呵足乐 按摩中心 25 3 西乐索炮台站 Fort Siloso Station 1982年12月1日 14 西乐索炮台的投降纪念馆 Surrender Chamber 25 4 缆车站 Cable Car Station 1982年12月1日 14 圣淘沙大自然探索中心 25 28 5 巴拉旺站 Palawan Beach Station 1982年12月1日 14 高级法国餐厅Braise及海鲜餐厅 海上丝绸之路 所在地 2008年 25 上述餐馆均已结业 29 30 6 榕树站 Ficus Station 1982年12月1日 14 酒吧兼餐厅Suburbia 25 7 桥门站 Visitor Arrival Station 1982年2月23日 12 已拆卸 位于圣淘沙名胜世界范围内 25 列车 编辑圣淘沙所有单轨列车都是从瑞士运送到来的 9 31 通车初期 圣淘沙单轨铁道共有9列列车 一列列车全长32公尺 32 共设有15节车厢 可载客90人 12 即每个车厢可以承载6名搭客 每一列列车的车头都设有引擎控制室 用以带动整列列车 而列车里各个车厢都是互通的 26 列车时速13 7公里 35分钟走完一圈 12 部分圣淘沙巴士司机接受培训后 担任单轨列车的司机 33 列车设有介绍岛内风景名胜的华 英双语广播 11 1984年初 圣淘沙发展局又增购4列列车 31 使单轨列车的数量增至13列 直至2005年为止 2005年 圣淘沙每一列单轨列车均设有6 7节车厢 21 通车初期 已有批评指出 由于圣淘沙当局采购的单轨系统不切合当地需要 因此出现了单轨列车车速过慢 缺乏空调系统的现象 34 这些缺点最终成为圣淘沙当局拆卸单轨铁道的原因之一 不过报纸上曾有意见指出 搭乘单轨列车有如置身田园 可以从容观看圣淘沙的景色 21 此外 南洋商报 亦曾有读者批评列车的车窗没有扣锁 有可能酿成意外 为此圣淘沙发展局曾出面澄清 表示这种车窗 基本上应该十分安全 35 收费 编辑通车初期 圣淘沙当局推出单轨列车票价优惠 当时不论大小 车费均为1 5元 36 而当局亦曾再三延长票价优惠期限 37 38 39 至同年12月1日 圣淘沙门票加价 而单轨列车票价也从当日开始 计入门票票价 39 事故 编辑日期 事故1982年3月1日 由於天雨关系 路轨变得湿滑 一列单轨列车在当日下午4点半驶至全线最高点 缆车站附近 时突然停车 当时列车与地面相距6米 搭客一度被困 后来他们都攀梯而下 40 圣淘沙发展局事后称此次事故只是 初期问题 并保证单轨铁道系统不会威胁搭客的安全 41 事后 圣淘沙当局在单轨铁道的上斜路段髹上防滑油漆 42 1983年4月24日 两名韩国游客在搭乘单轨列车期间 为了拍摄圣淘沙的风景照 把头伸出车窗 不过他们都跌出列车 从3米高处坠下地面 他们都没有大碍 送到新加坡中央医院治理 数小时后出院 43 1984年11月6日 由於天雨引致短路 一列载着42名搭客的单轨列车停止服务 事故发生30分钟后 消防队用梯子把所有搭客救出 无人受伤 获救的搭客都受到圣淘沙发展局的 贵宾待遇 可以享用该局赠送的免费冰淇淋和饮品 44 45 事后调查发现 路轨上一个电动开关出现一个难以用肉眼检测的细微裂缝 当雨水渗入裂缝时 电线短路 引致这次事故 42 2003年 一列单轨列车机件故障 令整个单轨铁道系统暂停服务约30分钟 当时 几十名列车搭客要用临时梯子逐个爬下地面 23 參考資料 编辑 1 0 1 1 圣淘沙将建单轨铁道供电动遊览车川行 星洲日报 1980 02 07 16 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙管理局计划 圣淘沙岛建造单轨环岛铁道 新加坡 星洲日报 1979 12 10 9 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙在发展计划下 将建一航空博物館 新加坡 星洲日报 1979 12 30 23 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Karin Zaugg Seilbahnen in der Schweiz Hintergrund Bundesamt fur Kultur BAK 2014 07 23 原始内容存档于2013 12 26 5 0 5 1 Monorail tour 20 months away The Straits Times 1980 02 07 1 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 6 0 6 1 长五点八公里 耗资一千多万 圣淘沙将建单轨铁道 南洋商报 新加坡 1980 02 07 3 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙兴建火车轨道 陈似桐主持动土仪式 星洲日报 1980 07 30 20 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 李小林 九曲十三弯在圣淘沙 南洋商报 1981 06 06 34 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 9 0 9 1 装设工程耗资1千3百万元 圣淘沙单轨道游览车明年4月可开始服务 南洋商报 1981 08 11 3 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 由於技术上有问题 圣淘沙高架单轨火车二月杪或三月初启用 南洋商报 1982 01 12 13 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 11 0 11 1 圣淘沙电车昨启用 星洲日报 1982 02 24 6 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 12 0 12 1 12 2 12 3 12 4 圣淘沙单轨电车启用 全岛远近风景入眼帘 南洋商报 新加坡 1982 02 24 1 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙岛由22日至下月7日 呈献 圣淘沙狂欢之夜 南洋商报 1982 02 15 21 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 14 0 14 1 14 2 14 3 14 4 圣淘沙单轨电车2日由陈庆炎主持启用典礼 星洲日报 1982 12 31 24 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 陈庆炎部长说 政府发展圣淘沙是值得的 星洲日报 1983 01 03 3 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 16 0 16 1 明日启用 圣淘沙新渡轮码头每小时接送五千人 联合早报 1987 10 21 5 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 17 0 17 1 余经仁 圣淘沙有 龙宫 海底世界后天开放 联合早报 1991 05 11 5 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 18 0 18 1 圣淘沙单轨列车改向工程完成 联合早报 1994 02 01 7 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Kevin Lim Major upgrading for Sentosa monorail The Strait Times 1990 11 01 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 20 0 20 1 为应付激增旅客人数 圣淘沙在三年内采用新单轨列车 每小时可载3500人 联合晚报 1994 11 05 13 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 21 0 21 1 21 2 Desmond Ng Sentosa s monorail could be heading for the scrapyard The New Paper 2005 01 05 10 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 22 0 22 1 圣淘沙捷运系统 将取代单轨列车 联合早报 2002 06 22 8 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 23 0 23 1 杨丹旭 23年载送成千上万游人 圣淘沙单轨列车荣休 新明日报 2005 03 15 7 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Patricia Yap Bye beloved monorail Today 2005 03 12 4 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 25 0 25 1 25 2 25 3 25 4 25 5 25 6 25 7 明永昌 圣淘沙旧铁轨 摇身变成高架走道 联合早报 2008 05 03 6 2014 08 01 失效連結 26 0 26 1 26 2 30分钟 环游圣淘沙 南洋商报 1982 03 18 36 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣陶沙发展公司宣布岛上新设施 九架有轨览车明年正月初川行 星洲日报 1981 12 02 15 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Sentosa Nature Discovery Former Sentosa icon transformed into new nature attraction PDF Sentosa Leisure Group 2009 08 05 2014 08 01 原始内容 PDF 存档于2014 08 10 ABOUT SILK ROAD RESTAURANT Silkroad International 2012 2014 08 01 原始内容存档于2015 02 24 Daven Wu Braise This venue is closed Time Out Singapore 2013 03 31 1 August 2014 原始内容存档于2014 08 08 31 0 31 1 Corks pop for monorail cars The Straits Times 1984 02 02 9 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙单轨电动火车轨道 建筑工程在进行中 星洲日报 1981 01 28 10 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Sentosa to raise entry charges The Straits Times 1982 11 18 10 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Michael Malik Slowcoach ride over a prettier landscape Singapore Monitor 1982 11 21 2 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙高架单轨电车无扣锁车窗相当安全 南洋商报 1982 05 12 5 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙岛单轨电车开始服务 南洋商报 1982 02 24 2 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙单轨电车启用以来 吸引了两万多名游客 星洲日报 1982 03 07 6 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 圣淘沙单轨电车 优待展延至7月31日 星洲日报 1982 04 03 34 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 39 0 39 1 圣淘沙入门票下月一日起调整 星洲日报 1982 11 18 3 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Stranded on monorail The Straits Times 1982 03 02 1 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Monorail safe says SDC The Straits Times 1982 03 03 1 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 42 0 42 1 Short circuit caused monorail to stall The Straits Times 1984 11 15 10 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Tourists fall from Sentosa monorail The Straits Times 1983 04 26 14 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 42 stranded after Sentosa monorail short circuited Singapore Monitor 1984 11 08 5 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 Monorail because of rain The Straits Times 1984 11 09 14 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 圣淘沙单轨列车圣淘沙单轨列车路线图 车站指南及行车资料 取自 https zh wikipedia org w index php title 圣淘沙单轨列车 amp oldid 78113458, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

    文章

    ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。