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四渡河大桥

十二月 31, 2023

四渡河大桥，位于中國湖北省巴東縣野三关镇，为全长1,105米的一條懸索橋，它是沪渝高速公路的在湖北省内的一部份。大桥主跨为900米，桥面宽24.5米，双向四车道；大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，桥面距谷底496米，在杭瑞高速北盘江第一桥建成以前，是世界上桥面高度最高的桥梁。在施工过程中，是中国首次选用火箭抛绳进行先导索过峡谷。大桥于2004年8月20日开工[2]，2006年7月31日主塔封顶，2009年11月15日建成通车[5]。

四渡河特大桥
坐标 30°37′16″N 110°23′42″E / 30.62122°N 110.39508°E / 30.62122; 110.39508坐标：30°37′16″N 110°23′42″E / 30.62122°N 110.39508°E / 30.62122; 110.39508
承載 沪渝高速
跨越四渡河
地點 中国湖北省巴东县野三关镇花栎树村
设计参数
桥型悬索桥[1]
全长1105米[2]
宽度24.5米[3]
高度118.2米
最大跨度900米[3]
桥下净空496米[a]
历史
开工日2004年8月20日[2]
开通日2009年11月15日[5]
地圖

地理位置 编辑

四渡河特大桥地处湖北宜昌市与恩施土家族苗族自治州交界处，坐落于鄂西武陵山脉的崇山峻岭中。大桥东接宜昌，西连恩施，在沪蓉西高速（现称沪渝高速）中列属第16标段，是全线的关键控制项目之一[6]。沪渝高速公路湖北段处于云贵高原东北部的鄂西高原，山高坡陡，地形起伏频繁，修建难度极大。长江在高速公路北侧约50公里处流过，形成举世闻名的长江三峡。南侧则是被称为“中国最难修铁路”的宜万铁路。

四渡河为清江北岸二级支流，暴涨暴落，流量变化大，为常年性河流，但洪水对桥位无影响。桥址区位于构造溶蚀峰丛峡谷地貌单元，四渡河峡谷深切，两岸地形陡峻，悬崖矗立，高差约500米，河谷宽20～30米。宜昌岸的坡度为40°～70°，恩施岸坡度在75°～90°之间。峡谷两岸岩体裂隙不发育，岩性坚硬，整体稳定性及持力层条件较好[7]。

大桥所跨越的峡谷宽度达600米，谷内人迹罕至，飞鸟难渡，不适合设立桥墩，因此要求主跨采用较大的跨径。经综合考虑，桥梁采用900米单跨双铰钢桁梁悬索桥方案[2]。

结构和设计 编辑

四渡河特大桥的跨径布置为900米+5×40米。主跨采用跨度为900米的钢桁架悬索桥，恩施岸的引桥采用5孔跨径为40米的T梁，先简支后连续。两岸索塔为门架式[8]。恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米[2]。

大桥的宜昌岸地形险峻，桥与公路隧道直接连接。宜昌岸为隧道式锚碇，分布隧道两侧，利用锚体围岩抵抗巨大的缆索拉力。恩施岸为普通的重力式锚碇[8]。

主缆采用预制平行钢丝索股，理论主跨径900米，矢跨比1：10。主缆两根，每根主缆由127股，每股127丝镀锌高强度钢丝组成，每股钢丝的直径为5.1毫米[8]。

加劲梁采用华伦式钢桁梁，桁高6.5米，桁宽26.0米。全桥共分71个节段组拼安装，节段吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨[8]。

特点 编辑

  • 桥面与峡谷谷底的高差496米，曾经为世界第一高桥，现在的世界第一高桥为杭瑞高速北盘江第一桥。
  • 宜昌岸桥隧相接，采用隧道式锚碇，锚碇单缆拉力2万吨，是中国最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一[8]。
  • 隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，世界上尚无先例[8]。
  • 借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了世界建桥史上的先河[8]。

图集 编辑

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相关条目 编辑

參考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 Wang 2009, p.64. "Stretching across a 500 m deep valley and the Sidu River in central China is a new, 1,222 m long crossing, that measured from gorge bottom to deck, may be the highest suspension bridge in the world."
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 世界第一高悬索桥——四渡河特大桥进展顺利. 中国交通建设集团有限公司. 2007-07-18 [2013-11-02]. （原始内容于2013-11-06）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Wang 2009, p.65. "The bridge features three spans measuring, from east to west, 114, 900, and 208 m. It carries two lanes in each direction and measures 24.5 m in width from curb to curb. The precast-concrete deck slopes upward from east to west at a 2.41 percent grade. The suspension cables are supported by two towers—an eastern tower measuring 118 m in height and a western tower 122 m high. The superstructure is constructed of steel."
  4. ^ Sakowski, Eric. . HighestBridges.com. [2013-11-02]. （原始内容 (Wiki)存档于2012-03-02）. 
  5. ^ 5.0 5.1 世界第一高桥——四渡河特大桥建成通车. 中交路桥华南工程有限公司. 2009-11-18 [2013-05-07]. （原始内容于2013-11-03）. 
  6. ^ 悬崖上的“美丽神话”——记世界第一高桥四渡河特大桥. 中交路桥华南工程有限公司. [2013-11-02]. （原始内容于2013-11-03）. 
  7. ^ 王宗仁, 王崇旭, 彭立志, 顾文彬. 四渡河特大桥先导索施工方案选定. 公路. 2006年3月. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 廖朝华，彭元诚. 湖北沪蓉西桥梁工程的设计实践. 湖北公路交通科技. 2006年2月. 
  • Wang, Chongxu; Yuancheng Peng, Yinbo Liu. . Civil Engineering (Reston, Virginia: American Society of Civil Engineers). January 2009, 79 (1): 64–69, 79–80 [2013-11-02]. ISSN 0885-7024. （原始内容存档于2010-01-15）. 

注释 编辑

  1. ^ 桥面到谷底的距离有多种不同的数据，无法得知这些测量的标准是否相同。王崇旭的论文指桥面到谷底的距离为500m[1]；Eric Sakowski的实地测量结果为496m [4]。

外部链接 编辑

  • 悬崖上的“美丽神话”——记世界第一高桥四渡河特大桥（页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • YouTube上的Siduhe Bridge2017四渡河大桥（中文）

十二月 31, 2023
四渡河大桥, 位于中國湖北省巴東縣野三关镇, 为全长1, 105米的一條懸索橋, 它是沪渝高速公路的在湖北省内的一部份, 大桥主跨为900米, 桥面宽24, 5米, 双向四车道, 大桥恩施岸索塔高118, 2米, 宜昌岸索塔高113, 6米, 桥面距谷底496米, 在杭瑞高速北盘江第一桥建成以前, 是世界上桥面高度最高的桥梁, 在施工过程中, 是中国首次选用火箭抛绳进行先导索过峡谷, 大桥于2004年8月20日开工, 2006年7月31日主塔封顶, 2009年11月15日建成通车, 四渡河特大桥坐标30, 6212. 四渡河大桥 位于中國湖北省巴東縣野三关镇 为全长1 105米的一條懸索橋 它是沪渝高速公路的在湖北省内的一部份 大桥主跨为900米 桥面宽24 5米 双向四车道 大桥恩施岸索塔高118 2米 宜昌岸索塔高113 6米 桥面距谷底496米 在杭瑞高速北盘江第一桥建成以前 是世界上桥面高度最高的桥梁 在施工过程中 是中国首次选用火箭抛绳进行先导索过峡谷 大桥于2004年8月20日开工 2 2006年7月31日主塔封顶 2009年11月15日建成通车 5 四渡河特大桥坐标30 37 16 N 110 23 42 E 30 62122 N 110 39508 E 30 62122 110 39508 坐标 30 37 16 N 110 23 42 E 30 62122 N 110 39508 E 30 62122 110 39508承載沪渝高速跨越四渡河地點 中国湖北省巴东县野三关镇花栎树村设计参数桥型悬索桥 1 全长1105米 2 宽度24 5米 3 高度118 2米最大跨度900米 3 桥下净空496米 a 历史开工日2004年8月20日 2 开通日2009年11月15日 5 地圖 目录 1 地理位置 2 结构和设计 3 特点 4 图集 5 相关条目 6 參考资料 7 注释 8 外部链接地理位置 编辑四渡河特大桥地处湖北宜昌市与恩施土家族苗族自治州交界处 坐落于鄂西武陵山脉的崇山峻岭中 大桥东接宜昌 西连恩施 在沪蓉西高速 现称沪渝高速 中列属第16标段 是全线的关键控制项目之一 6 沪渝高速公路湖北段处于云贵高原东北部的鄂西高原 山高坡陡 地形起伏频繁 修建难度极大 长江在高速公路北侧约50公里处流过 形成举世闻名的长江三峡 南侧则是被称为 中国最难修铁路 的宜万铁路 四渡河为清江北岸二级支流 暴涨暴落 流量变化大 为常年性河流 但洪水对桥位无影响 桥址区位于构造溶蚀峰丛峡谷地貌单元 四渡河峡谷深切 两岸地形陡峻 悬崖矗立 高差约500米 河谷宽20 30米 宜昌岸的坡度为40 70 恩施岸坡度在75 90 之间 峡谷两岸岩体裂隙不发育 岩性坚硬 整体稳定性及持力层条件较好 7 大桥所跨越的峡谷宽度达600米 谷内人迹罕至 飞鸟难渡 不适合设立桥墩 因此要求主跨采用较大的跨径 经综合考虑 桥梁采用900米单跨双铰钢桁梁悬索桥方案 2 结构和设计 编辑四渡河特大桥的跨径布置为900米 5 40米 主跨采用跨度为900米的钢桁架悬索桥 恩施岸的引桥采用5孔跨径为40米的T梁 先简支后连续 两岸索塔为门架式 8 恩施岸索塔高118 2米 宜昌岸索塔高113 6米 2 大桥的宜昌岸地形险峻 桥与公路隧道直接连接 宜昌岸为隧道式锚碇 分布隧道两侧 利用锚体围岩抵抗巨大的缆索拉力 恩施岸为普通的重力式锚碇 8 主缆采用预制平行钢丝索股 理论主跨径900米 矢跨比1 10 主缆两根 每根主缆由127股 每股127丝镀锌高强度钢丝组成 每股钢丝的直径为5 1毫米 8 加劲梁采用华伦式钢桁梁 桁高6 5米 桁宽26 0米 全桥共分71个节段组拼安装 节段吊装长度12 8米 最大吊装重量91 6吨 8 特点 编辑桥面与峡谷谷底的高差496米 曾经为世界第一高桥 现在的世界第一高桥为杭瑞高速北盘江第一桥 宜昌岸桥隧相接 采用隧道式锚碇 锚碇单缆拉力2万吨 是中国最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一 8 隧道锚位于分叉式公路隧道上方 与公路隧道的最小距离23米 相互影响复杂 世界上尚无先例 8 借助火箭弹发射先导索过峡谷 开创了世界建桥史上的先河 8 图集 编辑 nbsp nbsp nbsp 相关条目 编辑世界最高桥梁列表 世界悬索桥列表 沪渝高速公路參考资料 编辑 1 0 1 1 Wang 2009 p 64 Stretching across a 500 m deep valley and the Sidu River in central China is a new 1 222 m long crossing that measured from gorge bottom to deck may be the highest suspension bridge in the world 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 世界第一高悬索桥 四渡河特大桥进展顺利 中国交通建设集团有限公司 2007 07 18 2013 11 02 原始内容存档于2013 11 06 3 0 3 1 Wang 2009 p 65 The bridge features three spans measuring from east to west 114 900 and 208 m It carries two lanes in each direction and measures 24 5 m in width from curb to curb The precast concrete deck slopes upward from east to west at a 2 41 percent grade The suspension cables are supported by two towers an eastern tower measuring 118 m in height and a western tower 122 m high The superstructure is constructed of steel Sakowski Eric Siduhe River Bridge HighestBridges com 2013 11 02 原始内容 Wiki 存档于2012 03 02 5 0 5 1 世界第一高桥 四渡河特大桥建成通车 中交路桥华南工程有限公司 2009 11 18 2013 05 07 原始内容存档于2013 11 03 悬崖上的 美丽神话 记世界第一高桥四渡河特大桥 中交路桥华南工程有限公司 2013 11 02 原始内容存档于2013 11 03 王宗仁 王崇旭 彭立志 顾文彬 四渡河特大桥先导索施工方案选定 公路 2006年3月 8 0 8 1 8 2 8 3 8 4 8 5 8 6 廖朝华 彭元诚 湖北沪蓉西桥梁工程的设计实践 湖北公路交通科技 2006年2月 Wang Chongxu Yuancheng Peng Yinbo Liu Crossing the Limits Civil Engineering Reston Virginia American Society of Civil Engineers January 2009 79 1 64 69 79 80 2013 11 02 ISSN 0885 7024 原始内容存档于2010 01 15 引文使用过时参数coauthors 帮助 注释 编辑 桥面到谷底的距离有多种不同的数据 无法得知这些测量的标准是否相同 王崇旭的论文指桥面到谷底的距离为500m 1 Eric Sakowski的实地测量结果为496m 4 外部链接 编辑恩施四渡河特大桥 悬崖上的 美丽神话 记世界第一高桥四渡河特大桥 页面存档备份 存于互联网档案馆 YouTube上的Siduhe Bridge2017四渡河大桥 中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 四渡河大桥 amp oldid 79104285, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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