古坑交流道，是臺灣國道三號271公里的一個交流道，位於雲林縣古坑鄉，採分離式設計，用於連接縣道149甲線及縣道158甲線。
其北側匝道位於荷苞村，連接縣道149甲線向西北可往東和、斗六，向東南可往荷苞、樟湖、草嶺，已在古坑系統交流道合併。南側匝道位於古坑村，連接縣道158甲線向西可往古坑、斗南，向東可往大埔、山峰（枋寮埔）。因側車道尚未興建，兩側匝道並不相通。
歷史年表 编辑
- 2007年
- 6月4日，辦理「國道高速公路增設交流道審議委員會」審議作業並獲通過。
- 11月6日，交通部核備可行性研究報告。
- 2008年
- 2月4日，辦理規劃設計作業。
- 5月9日，分為二個方案提出，方案一建議於158甲縣道設置鑽石型交流道，方案二則由古坑鄉公所及其民意代表提出於149甲及158甲縣道設置分離式交流道，但「縣道149甲設置分離式鑽石型交流道」不符合「增設交流道作業要點」中間距需大於2公里規定。
- 12月19日，因古坑鄉公所及其民意代表強烈要求「縣道149甲設置分離式鑽石型交流道」，協商後同意將採「北側交流道（縣道149甲）鼻端北移約2公里」方案，以符合間距大於2公里規定。
- 2009年
- 3月3日，確認交流道最終型式，採分離式交流道類似國道三號之竹崎交流道，古坑北側交流道在古坑系統北邊（連接縣道149甲），古坑南側交流道在古坑系統南端（連接縣道158甲），中間以連絡道連接（但實際上在完工通車後，北古坑交流道與南古坑交流道之間並無連絡道連接）。
- 4月28日，交通部核定。[2]
- 2013年7月，完成土地徵收及監工評選，將可開工。
- 2015年8月，完工。
- 2016年4月25日，正式通車。
側車道興建工程 编辑
- 古坑交流道南北兩端分別連接縣道158甲線與縣道149甲線，但兩端之間無平面道路連接且相差3公里遠，需繞道而行，對用路人來說極度不方便，目前雲林縣政府已向交通部高速公路局爭取經費動土興建[3][4]。
鄰近設施及出口預告 编辑
| 南下出口預告 | 鄰近設施 | 北上出口預告 |
269 古坑系統 | | | 台 西 Taixi | 古 坑 Gukeng | | 右 線 RIGHT LANE | | | 271 古坑 |
參考來源 编辑
- ^ . [2016-04-19]. （原始内容存档于2019-05-16）.
- ^ 國道3號增設古坑交流道工程. [2013-07-13]. （原始内容于2019-05-16）.
- ^ 國道3號古坑交流道平面側車道卡關？雲縣府：無力負荷. [2023-06-06]. （原始内容于2023-06-06）.
- ^ 國三古坑交流道側車道造價增5億 雲林縣府：勿打擊基層公務員. [2023-06-06]. （原始内容于2023-06-06）.
外部連結 编辑
古坑交流道, 國道3號, 此條目介紹的是國道三號的古坑交流道, 关于台78線同名之交流道, 请见, 古坑交流道, 台78線, 提示, 此条目页的主题不是古坑系統交流道, 古坑交流道, 是臺灣國道三號271公里的一個交流道, 位於雲林縣古坑鄉, 採分離式設計, 用於連接縣道149甲線及縣道158甲線, 古坑交流道gukeng, interchange, 古坑古坑交流道與古坑系統交流道示意圖所在地臺灣雲林縣古坑鄉途经道路國道三號立交编号, 271銜接道路縣道149甲線, 縣道158甲線通往古坑鄉, 斗六市构造形式分離式. 此條目介紹的是國道三號的古坑交流道 关于台78線同名之交流道 请见 古坑交流道 台78線 提示 此条目页的主题不是古坑系統交流道 古坑交流道 是臺灣國道三號271公里的一個交流道 位於雲林縣古坑鄉 採分離式設計 用於連接縣道149甲線及縣道158甲線 古坑交流道Gukeng Interchange 271 古坑古坑交流道與古坑系統交流道示意圖所在地臺灣雲林縣古坑鄉途经道路國道三號立交编号 271銜接道路縣道149甲線 縣道158甲線通往古坑鄉 斗六市构造形式分離式鑽石型历史启用日期2016年4月25日 1 其北側匝道位於荷苞村 連接縣道149甲線向西北可往東和 斗六 向東南可往荷苞 樟湖 草嶺 已在古坑系統交流道合併 南側匝道位於古坑村 連接縣道158甲線向西可往古坑 斗南 向東可往大埔 山峰 枋寮埔 因側車道尚未興建 兩側匝道並不相通 南下 269 古坑系統 台西 古坑 北上 271 古坑 目录 1 歷史年表 2 側車道興建工程 3 鄰近設施及出口預告 4 參考來源 5 外部連結歷史年表 编辑2007年 6月4日 辦理 國道高速公路增設交流道審議委員會 審議作業並獲通過 11月6日 交通部核備可行性研究報告 2008年 2月4日 辦理規劃設計作業 5月9日 分為二個方案提出 方案一建議於158甲縣道設置鑽石型交流道 方案二則由古坑鄉公所及其民意代表提出於149甲及158甲縣道設置分離式交流道 但 縣道149甲設置分離式鑽石型交流道 不符合 增設交流道作業要點 中間距需大於2公里規定 12月19日 因古坑鄉公所及其民意代表強烈要求 縣道149甲設置分離式鑽石型交流道 協商後同意將採 北側交流道 縣道149甲 鼻端北移約2公里 方案 以符合間距大於2公里規定 2009年 3月3日 確認交流道最終型式 採分離式交流道類似國道三號之竹崎交流道 古坑北側交流道在古坑系統北邊 連接縣道149甲 古坑南側交流道在古坑系統南端 連接縣道158甲 中間以連絡道連接 但實際上在完工通車後 北古坑交流道與南古坑交流道之間並無連絡道連接 4月28日 交通部核定 2 2013年7月 完成土地徵收及監工評選 將可開工 2015年8月 完工 2016年4月25日 正式通車 側車道興建工程 编辑古坑交流道南北兩端分別連接縣道158甲線與縣道149甲線 但兩端之間無平面道路連接且相差3公里遠 需繞道而行 對用路人來說極度不方便 目前雲林縣政府已向交通部高速公路局爭取經費動土興建 3 4 鄰近設施及出口預告 编辑南下出口預告 鄰近設施 北上出口預告 269 古坑系統 nbsp nbsp 台 西Taixi 古 坑Gukeng 右 線RIGHT LANE 上一個設施 中華民國國道 下一個設施 斗六交流道往 南雲交流道 nbsp 國道三號271k 古坑服務區往 梅山交流道 示意圖 竹山 nbsp nbsp 260 斗六 nbsp nbsp nbsp 269 古坑 nbsp 古坑 斗六 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 荷苞 nbsp nbsp 269 古坑系統 nbsp 古坑 斗南 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 草嶺 271 古坑 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 古坑服務區 nbsp 梅山 271 古坑 nbsp 古 坑Gukeng 右 線RIGHT LANE參考來源 编辑 國道3號增設古坑交流道訂於民國105年4月25日中午12時開放通車 2016 04 19 原始内容存档于2019 05 16 國道3號增設古坑交流道工程 2013 07 13 原始内容存档于2019 05 16 國道3號古坑交流道平面側車道卡關 雲縣府 無力負荷 2023 06 06 原始内容存档于2023 06 06 國三古坑交流道側車道造價增5億 雲林縣府 勿打擊基層公務員 2023 06 06 原始内容存档于2023 06 06 外部連結 编辑國道三號古坑交流道示意圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 交通部高速公路局 取自 https zh wikipedia org w index php title 古坑交流道 國道3號 amp oldid 78023610, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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