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十一月 15, 2023
印度航空公司814號班機, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2016年10月5日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 此條目需要擴充, 2016年10月5日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 此條目需要补充更多来源, 2022年8月27日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2016年10月5日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 此條目需要擴充 2016年10月5日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 此條目需要补充更多来源 2022年8月27日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 印度航空公司814號班機 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目不符合維基百科的质量标准 需要完全重寫 2022年8月27日 請在討論頁中討論相關議題 並參考更优秀条目写作指南 印度航空814號班機是由尼泊爾特里布萬國際機場飛往印度德里英迪拉 甘地國際機場的定期航班 1999年12月24日 該機於印度上空被劫持 先後於印度 巴基斯坦 阿聯酋降落 最終在坎大哈阿富汗降落 1 2 3 劫機後 劫機者要求印度釋放在囚3名恐怖分子 飛機於印度阿姆利則降落 但劫機者威迫客機於未補充燃料下起飛 並用刀刺傷一名乘客 客機重新起飛 前往巴基斯坦拉合爾機場 當客機飛近拉合爾時 拉合爾機場關掉跑道燈及通訊器材 阻止客機降落 唯機長嘗試於黑暗中降落拉合爾機場 但差點降落一條高速公路釀成空難 拉合爾機場當局才意識到飛機燃料已差不多用光 允許客機降落 機長要求讓重傷乘客下機 但被巴基斯坦當局拒絕 導致乘客失救致死 客機於拉合爾機場加油後 飛往阿聯酋杜拜空軍基地 刧機者釋放一批婦女及孩童後 再騎劫飛機飛住阿富汗坎大哈機場 經過5天之談判 印度當局同意釋放囚犯 刧機者離開客機 乘客重獲自由 客機於2001年退役 印度人航空814號班機概要日期1999年12月24日 1999年12月31日摘要於印度領空被劫持 先後在印度 巴基斯坦 阿聯酋降落 最終於阿富汗降落飞机概要机型空中巴士A300B2 101營運者印度航空IATA編號IC814ICAO編號IAC814呼號INDAIR814註冊編號VT EDW起飛地特里布萬國際機場 尼泊爾首个经停地拉姆達斯梓斯里大師國際機場 英语 Sri Guru Ram Dass Jee International Airport 阿姆利則 印度第二個经停地阿拉馬 伊克巴勒國際機場 巴基斯坦第三個经停地Al Minhad Air Base 英语 Al Minhad Air Base 杜拜 阿聯酋最後经停地坎大哈國際機場 坎大哈 阿富汗目的地英迪拉 甘地國際機場 印度乘客176 包括5名劫機者 機組人員15死亡1受傷17生還者190參考資料 编辑 India wanted to raid IC 814 in Dubai but Farooq Abdullah opposed swap says former RAW chief AS Dulat The Indian Express 3 July 2015 27 May 2018 原始内容存档于5 June 2018 Govt pressurised negotiators to end IC 814 hijacking by Dec 31 Doval The Hindu 1 January 2010 27 May 2018 原始内容存档于26 February 2020 英语 Dhawan Himanshi ISI backed Kandahar hijackers Plane crisis negotiator Ajit Doval The Economic Times 2017 27 May 2018 原始内容存档于28 May 2018 取自 https zh wikipedia org w index php title 印度航空公司814號班機 amp oldid 73759010, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
