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博林铁路

博林铁路中国内蒙古自治区牙克石市的一条铁路,起自博克图镇博克图站,接滨洲铁路,终点为塔尔气镇塔尔气站,全长125.1公里。石门子站下行出站方向有中国铁路最大坡——42.5‰。

博林铁路
概覽
營運地點 中国内蒙古自治区牙克石市
服務類型客运铁路、货运铁路
主要車站博克图站塔尔气站
技術數據
營運長度125.1 km
軌距1435毫米(标准轨

历史 编辑

1924年开工建设至苏格河长97公里。逐段展筑。1924年首期工程从沟口铺轨至忠工屯22公里。1932年,日本控制大兴安岭地区,从52公里至112公里(狼峰站),以包工方式,将土方、桥梁、涵洞工程包给了益昌公司和满铁建设事务所,夏季修筑路基,冬季分段铺轨。至1942年全部完工通车。

参考资料 编辑

[1][2]

  • 马千里、王开济著. 《中国铁路建筑编年简史(1881-1981)》. 北京: 中国铁道出版社. 1983. 

博林铁路, 是中国内蒙古自治区牙克石市的一条铁路, 起自博克图镇博克图站, 接滨洲铁路, 终点为塔尔气镇塔尔气站, 全长125, 1公里, 石门子站下行出站方向有中国铁路最大坡, 概覽營運地點, 中国内蒙古自治区牙克石市服務類型客运铁路, 货运铁路主要車站博克图站, 塔尔气站技術數據營運長度125, km軌距1435毫米, 标准轨, 路線圖圖例, 滨洲铁路往满洲里方向博克图站沟口站, 滨洲铁路往哈尔滨方向山泉站22km, 忠工屯站卯山站石门子站源泉站北千里站新绰源站梨子山站南千里站塔尔气站铁路尽头历史, 编辑192. 博林铁路是中国内蒙古自治区牙克石市的一条铁路 起自博克图镇博克图站 接滨洲铁路 终点为塔尔气镇塔尔气站 全长125 1公里 石门子站下行出站方向有中国铁路最大坡 42 5 博林铁路概覽營運地點 中国内蒙古自治区牙克石市服務類型客运铁路 货运铁路主要車站博克图站 塔尔气站技術數據營運長度125 1 km軌距1435毫米 标准轨 路線圖圖例 滨洲铁路往满洲里方向博克图站沟口站 滨洲铁路往哈尔滨方向山泉站22km 忠工屯站卯山站石门子站源泉站北千里站新绰源站梨子山站南千里站塔尔气站铁路尽头历史 编辑1924年开工建设至苏格河长97公里 逐段展筑 1924年首期工程从沟口铺轨至忠工屯22公里 1932年 日本控制大兴安岭地区 从52公里至112公里 狼峰站 以包工方式 将土方 桥梁 涵洞工程包给了益昌公司和满铁建设事务所 夏季修筑路基 冬季分段铺轨 至1942年全部完工通车 参考资料 编辑 1 2 马千里 王开济著 中国铁路建筑编年简史 1881 1981 北京 中国铁道出版社 1983 取自 https zh wikipedia org w index php title 博林铁路 amp oldid 75598681, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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