南37線

南37線，「佳里～竹橋」線^[1]，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第37號的區道等級公路，北起臺南市佳里區建南、安西里交界處佳里市區，經佳里區塭子內，南至臺南市七股區竹橋村竹橋，全長為 7.425 公里。

中華民國鄉道tn37線
光復路、成功路
道路信息
道路總長	7.425公里（4.614英里）
起點 終點
起點	臺南市佳里區安西、建南里
終點	臺南市七股區竹橋南側
地點
主要城市	臺南市佳里區塭子內
公路系統
中華民國鄉道

沿線路線概況

 

南37線指示牌（拍攝地點：臺南市佳里區龍安里外渡頭附近，南34線與南37線交會路口東側）

  南37線^[1]為連絡佳里市區至七股區竹橋里竹橋南側、曾文溪堤岸道路間的南北向區道。也是佳里市區往來於佳里區南部及七股區東南部各聚落的重要道路。

本線起點位於佳里區市區內，光復路與新生路十字路口，而新生路即為市道176號在佳里市區內道路名稱，由此路口經光復路南行，在佳里幽冥殿前連接光復路、建南街、仁愛路、成功路及復興路五條道路的分岔路口。南37線由此轉向西南向的成功路前行，在這段路程中沿途的住家逐漸減少，也可見數畝農地穿插其中。

南37線西南行逐漸離開佳里市區沿途中，總共會交會公園路、安南路及佳南路三條市區西側的外環道路，其中佳南路更可與佳東路、佳北路及佳西路構成一圈完整的佳里市區外環道路。（佳東路更是目前台19線市區改道後的新路線，而市道176號在連接新生東路及進學路間的路段亦通過佳東路，因此與台19線有一段短暫共線路段。）

經過佳南路路口後的南37線，前行方向大致保持西南向，但已褪去市區密集房屋的路景，取而代之的是大片的農田與零散的農家屋舍。經過佳龍橋時越過大寮排水線^[2]的上游，道路西側有幾處小公墓，接下來在一路往西南前的路程中，景色就大同小異，就是農田與散居的住家與農厝。在跨七股溪／劉厝排水^[2]的龍安橋北側，連接由頂廍、下營往南通至此處終點的南29線。過橋後再交會東南向的重要公路南34線，南37線往南穿越佳里區龍安里境內最大聚落塭子內，再經更南側的林投內後，本線越過去界進入南側的七股區。

進入七股區境內的南37線方向轉為偏南，進入樹林里的主要聚落樹子腳範圍，並與南33線及其支線南33-1線構成包圍樹子腳的三角狀交叉路線。與南33線短暫共線結束後，本線穿越農地續以南偏東的方向，到達市道173號交會路口，此處位於竹橋里竹橋聚落旁。南37線過此路口續往南行，經過大片農地後，最後止於曾文溪七股堤防北側的提防道路。曾文溪北側的堤岸道路，由七股區槺榔里市道173號岔出，一路往東沿曾文溪河岸而行，最後止於西港區檨林里與南45線相接，其中西港境內的「永樂大塭寮～檨子林」路段被編為南40線。南37線連接曾文溪堤岸道路轉往東行後，即可直通南40線，並轉接各條連接的道路，是七股區及西港區南側村民的重要交通路線。

南37線的路線在改編上，變動較大的是起點端與終點端這兩段路線。1966年時，本線當時是以中山路及建南街岔路口做為起點，由建南街─成功路行經佳里市區。中山路在1967年縣道145號（台19線前身）改行延平路後，再由南41線納入路線之中，因此南37線起點的連接道路也由縣道145號 改為南41線。1976年時，南37線起點改至中山路與平等街口，路線則經平等街─光復路連至成功路。最後一次路線改編後，南37線則以現在市道176號新生路及光復路口做為起點，經過光復路─成功路通往七股區竹橋，而終點也被南移到曾文溪堤防北側，與堤岸道路相接，里程拉長為 7.425 公里^[3]。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道： 台19線、 台61線；市道： 市道173號、 市道176號；區道： 南29線、 南33線、 南37線、 南34線、 南40線、 南41線、 南45線；區道支線： 南33-1線。）

行經行政區域

臺南市^[1]

• 佳里區：起點  0.0k，建南、安西里交界處（ 縣道176號，新生路與光復路交叉路口）→建南里南勢→建南、龍安及通興里交界處（佳龍橋，跨大寮大排^[2]）→龍安、通興里交界處（ 南29線叉路）→龍安里（龍安橋，跨七股溪／劉厝大排^[2]）→（塭內橋）→（ 南34線交叉路）→塭子內（ 南36線交叉路）→林投內→鄉鎮界
• 七股區：鄉鎮界，樹林村→樹子腳（ 南33-1線叉路， 南33線短暫共線）→竹橋村竹橋（ 市道173號交叉路）→終點 7.425k，曾文溪堤防北側^[3]

歷史沿革

南37線歷史沿革^[3]
年代	本編號沿革		本路線沿革
	本編號舊日路線	對應現今地名及公路名稱	本區道現今路線	對應舊日地名及公路名稱
1966年^[4]、1970年^[5]	南37線「佳里～竹橋」全段 起於 佳里鎮市區建南街及中山路口，連接 縣道145號／南41線 ^[6]； 止於 七股鄉竹橋，連接 縣道173號； 里程 6.580 公里。	佳里建南街─ 南37線「佳里～竹橋」段 起於 佳里鎮東寧里、建南里建南街及中山路口，連接  南41線； 止於 七股鄉竹橋村竹橋， 連接  縣道173號。	南37線「佳里～竹橋」全段 起於 佳里鎮安西里、建南里新生路及光復路口，連接  縣道176號； 止於 七股鄉竹橋村竹橋南側曾文溪堤防，連接 曾文溪堤岸道路； 里程 7.425 公里。	「佳里市區道路」段─南37線「佳里～竹橋」段─「竹橋～曾文溪堤防」段 起於 佳里鎮新生路及光復路口，連接 縣道176號； 止於 七股鄉竹橋南側，連接 曾文溪堤岸道路。
1976年^[7]	南37線「佳里～竹橋」全段 起於 佳里鎮市區平等街及中山路口，連接 南41線； 止於 七股鄉竹橋，連接 縣道173號； 里程 6.554 公里。	佳里平等街「中山路～光復路口」段─  南37線「佳里～竹橋」段 起於 佳里鎮建南里、東寧里及鎮山里平等街及中山路口，連接  南41線； 止於 七股鄉竹橋村竹橋，連接  縣道173號。		縣道145號 台南路段整編於台19線 路線中^[8]；台19線 佳里市區路段此時已改行「延平路─仁愛路」^[9]。 縣道176號佳里市區路段改行「新生路─光復路─進學路」^[9]。 南41線 起點北移至忠孝路、中山路路口，連接南19線，路線及里程增加。 南37線 改行平等街，起點移至平等街、中山路口，連接至南41線，里程略為縮減。 「佳里市區道路」段─南37線「佳里～竹橋」段─「竹橋～曾文溪堤防」段 起於 佳里區新生路及光復路口，連接 縣道176號； 止於 七股鄉竹橋南側，連接 曾文溪堤岸道路。
1983年^[10]	南37線「佳里～竹橋」全段 起於 佳里鎮市區光復路及新生路口，連接 縣道176號； 止於 七股鄉竹橋南側，連接 曾文溪堤岸道路。	南37線「佳里～竹橋」段 起於 佳里鎮建南里、安西里光復路及新生路口，連接  縣道176號； 止於 七股鄉竹橋村竹橋南側曾文溪堤防，連接 曾文溪堤岸道路。		縣道176號佳里市區路段改行「新生路─延平路─進學路」，在延平路與台19線 共線^[9]。 南41線 起點南移至新生路、中山路路口，連接縣道176號，路線及里程縮減。 南37線 改行光復路，起點改至光復路、新生路十字路口，連接縣道176號，終點南移至曾文溪堤防邊，路線及里程增加，仍為「佳里～竹橋」線。 南37線「佳里～竹橋」全段 起於 佳里鎮市區光復路及新生路口，連接 縣道176號； 止於 七股鄉竹橋南側，連接 曾文溪堤岸道路。
1992年～ 2010年^[11]	1992年或更早， 縣道176號佳里市區路段改行「新生路─佳東路─進學路」^[9]。 1999年或更早， 台19線佳里市區路段改行東側外環道新線，經由「延平路─佳東路─仁愛路」，並在佳東路與 縣道176號共線^[9]。 交通部公路總局統計全台灣省現存鄉道列表， 南37線，「佳里～竹橋」線─ 起於佳里鎮安西里、建南里新生路及光復路口，連接 縣道176號；止於七股鄉竹橋村竹橋南側曾文溪堤防，連接曾文溪堤岸道路；里程 7.425 公里。

臺南市佳里區市區公路地圖

地圖中公路標示及說明
● PHW19─ 台19線 （延平路─佳東路）	● CHW176─ 市道176號（2010年路線，新生路─佳東路─進學路）	佳里區市區公路地圖
● THWtn19─ 南19線 （忠孝路）	● THWtn26─ 南26線
● THWtn28─ 南28線	● THWtn29─ 南29線
● THWtn32─ 南32線及其舊路線（文化路）	● THWtn37─ 南37線（光復路─成功路）
● THWtn41─ 南41線及其舊路線（中山路─勝利路）	● THWtn51─ 南51線
● ─ 台19線舊路線（中山路部份路段）	● ─ 台19線舊路線（延平路部份路段）
● ─ 台19線舊路線（仁愛路部份路段）	● ─ 市道176號舊路線（光復路、進學路部份路段）
● ─ 南37線舊路線（建南街路段）	● ─ 南37線舊路線（平等街部份路段）
縣道145號（台19線前身）1966年路線：學甲→T4，延平路→T5→T6→T11，中山路→T19→T20→T21→T22→T23→T24→T25，仁愛路→T17→T18→往西港。 縣道145號（台19線前身）1967年路線：學甲→T4，延平路→T5→T6→T11→T12→T13→T14→T15→T162→T17，仁愛路→T18→往西港。 台19線1976年路線：學甲→T4，延平路→T5→T6→T11→T12→T13→T14→T15→T162→T17，仁愛路→T18→往西港。 台19線1999年路線：學甲→T4，延平路→T5→T6，佳東路→T7→T8→T9→T10→仁愛路→往西港。
縣道176號1966年及1970年推測路線：七股→T43，新生路→T42→T30→T22，中山路→T21→T20，進學路→T13→T7→T2→T0→往麻豆。 縣道176號1976年路線：七股→T43，新生路→T42→T30，光復路→T29→T28，進學路→T20→T13→T7→T2→T0→往麻豆。 縣道176號1983年路線：七股→T43，新生路→T42→T30→T22→T15，延平路→T14→T13，進學路→T7→T2→T0→往麻豆。 縣道176號1992年以後路線：七股→T43，新生路→T42→T30→T22→T15→T8，佳東路→T7，進學路→T2→T0→往麻豆。
南41線1966年路線：起點佳里勝利路，接縣道145號（中山路、仁愛路口，台19線前身），T25→T26→終點西港大塭寮南側，接曾文溪堤防道路。 南41線1967年路線：起點佳里中山路，接鄉道145號丙線（忠孝路、中山路路口，南19線前身），T19→T20→T21→T22→T23→T24→T25，勝利路→T26→終點西港大塭寮，接南42線。 南41線1976年路線：起點佳里中山路，接縣道176號（進學路、中山路路口），T20→T21→T22→T23→T24→T25，勝利路→T26→終點西港永樂村，接南42線。 南41線1983年以後路線：起點中山路，接縣道176號（新生路、中山路路口），T22→T23→T24→T25，勝利路→T26→終點西港永樂村南側，接南40線。
南37線1966年路線：起點接縣道145號（台19線前身，中山路及建南街路口），T23，建南街→T31→T33，成功路→T34→終點七股鄉竹橋，接縣道173號。 南37線1967年路線：起點接南41線（中山路及建南街路口），T23，建南街→T31→T33，成功路→T34→終點七股鄉竹橋，接縣道173號。 南37線1976年路線：起點接南41線（中山路及平等街路口），T24，平等街→T31→T32，光復路→T33，成功路→T34→終點七股鄉竹橋，接縣道173號。 南37線1983年以後路線：起點接縣道176號（新生路及光復路路口），T30，光復路→T32→T33，成功路→T34→終點七股鄉竹橋南側，接曾文溪堤防道路。

沿線景點及寺廟

•  南37線沿線：
  • 佳里區：建南里十五角太子宮、幽冥殿、玉敕慈聖宮，南勢九龍殿振繩堂祖祠，塭內蚶寮永昌宮。
  • 七股區：樹子脚寶安宮、竹橋慶善宮、城隍廟。

沿線政府機關、學校、醫院及其他設施

• • 佳里區：塭內國小、佳里農會塭內分部、嘉南南田水利會塭內工作站、三真診所、塭內派出所
  • 七股區：-->

連接道路

•  南37線沿線可連接以下公路：
  •  市道173號（本區道終點）
  •  市道176號（本區道起點）
  •  南29線
  •  南32線（鄰近本區道起點）
  •  南33線（樹子腳路段，短暫共線）
  •  南34線
  •  南36線
  •  南41線（鄰近本區道起點）
  •  南33-1線

參見

• 台灣交通
• 台灣省道
• 台灣市道
• 台灣區道
• 臺南市區道列表

參考資料

• 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（）。
• 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（）。
• 中華民國內政部地理資訊應用系統，（）。
• 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
• 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）、Google 地球（页面存档备份，存于互联网档案馆））。
• 「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（页面存档备份，存于互联网档案馆））。

注釋

1. Google Map上南37線路線定位：南37線鄉道
2. 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統 互联网档案馆的，存档日期2010-08-15.）地圖資料。
3. 詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市佳里區市區公路地圖」。
4. 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10]. 
5. 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. 
6. 南41線 隨著1967年縣道145號（台19線前身）改道延平路後，納編佳里市區內縣道145號 中山路舊路段至鄉道145號丙線（南19線前身）止，起點改至中山路、忠孝路及忠孝東路十字路口處，里程增加 1.284 公里。南37線起點位置不變，仍為中山路、建南街岔路口處，連接道路則由縣道145號 改為南41線。
7. 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. 
8. 台19線佳里市區內經歷多次路線改變：（1）1966年，此時尚為縣道145號 編號時期，路線經由現在的「延平路─中山路─仁愛路」通過市區。（2）1967年縣道145號 改行「延平路全段─仁愛路」，原來所連接的南41線 起點因而北移，並納入整段中山路在路線中。（3）1976年縣道145號 彰化以南多數路段整併為現今的台19線。（4）1999年或更早，台19線改行佳里市區東側外環道，經「延平路─佳東路─仁愛路」至今。
9. 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖）多份不同年代地圖資料確認。
10. 公路總局六十年專刊 互联网档案馆的，存档日期2014-03-09.
11. 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心 互联网档案馆的，存档日期2010-07-30.）。