路線說明 编辑
北1線路廊在台灣堡圖上即可見，一直以來都是淡水市區通往北部濱海公路的捷徑，曾由公路總局代為養護故起終點處均有公路總局設置之大型端點牌。本線曾為 縣道102號（北部濱海公路早期編號）之一部份。開發淡水新市鎮時曾一度封閉新市二路口至舊北1-1線岔路口間路段，重新開放後路線拉直，里程牌也只剩下起點和0.5公里兩張。本線部份路段為淡海輕軌之預定路線。
- 新北市
- 淡水區：林子0.0k（起點， 台2線、 台2乙線岔路）→ 中山北路三段 → 鴨母港1.202k（ 北1-1線岔路）→ 中山北路二段 → 水碓2.169k（終點， 市道101號岔路）
沿革 编辑
| 北1線歷史沿革 |
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| 年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 |
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| 1961年[2] | 燈台口－橫山間4.632km | 當時為 縣道102號一部份。 |
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| 1976年[3] | 合併原 北2線橫山－二坪頂間路段，共計11.15km。 | 改編為 北9線（大龜崙－淡水間3.515km），終點位於當時 台2線上。 |
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| 1983年 | 原 北1線改編為 北15線，原 北9線改編為 北1線並將終點北移至北新路口。 |
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沿線設施 编辑
- 淡海新市鎮
- 公司田溪橋（三級古蹟，舊北部濱海公路三號橋）
- 水碓派出所
交會公路 编辑
支線 编辑
北1-1線 鴨母堀－紅柿腳[4]，是位於新北市的一條鄉道，北起新北市淡水區鴨母堀[4]，南至新北市淡水區紅柿腳，全長3.343公里。[1]為北1線的支線。本編號與路線均於1983年新編。
路線說明 编辑
路線為淡水區商工路，原起點與登輝大道口間路段因淡海新市鎮開發而重劃消失，改由濱海路一段連接北1線，也因此商工路門牌單號自141號起編、雙號自184號起編。本線路名因淡水商工而得名。絕大多數路段兩旁林木成蔭，沿線多豪宅與農地，接近終點一段為工業區。
- 新北市
- 淡水區：鴨母堀0.0k（ 北1線岔路）→ 濱海路一段 → 與 台2線暫時共線 → 商工路 → 紅柿腳3.343k（終點， 市道101號岔路）
沿線設施 编辑
0.5與2.5公里處各有一里程碑。
交會公路 编辑
參考資料與注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 . 公路總局. 2010-07-19 [2010-10-21]. （原始内容存档于2014-04-20）.
- ^ . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-10-21]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ . 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2010-10-21]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 公路總局資料將起點地名誤植為鴨母港，正確地名為鴨母堀。
外部連結 编辑
- 鄉道第一關 盡在淡海關 北1鄉道 - 送終筆記本之絕命劇終站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 貴族落平原被新市鎮欺 北1-1鄉道 - 送終筆記本之絕命劇終站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
北1線, 林子, 水碓, 是位於新北市的一條鄉道, 北起新北市淡水區林子, 南至新北市淡水區水碓, 全長2, 169公里, 有一支線北1, 1線, 中華民國區道中山北路道路信息管理方新北市政府道路總長2, 169公里, 348英里, 启用时间1983年历史北9線, 1976年, 1982年, 限制車速限制, 50公里每小時起點終點起點新北市淡水區林子終點新北市淡水區水碓公路系統中華民國區道, 目录, 路線說明, 沿革, 沿線設施, 交會公路, 支線, 路線說明, 沿線設施, 交會公路, 參考資料與注釋, 外部連結路. 北1線 林子 水碓 是位於新北市的一條鄉道 北起新北市淡水區林子 南至新北市淡水區水碓 全長2 169公里 1 有一支線北1 1線 中華民國區道北1線中山北路道路信息管理方新北市政府道路總長2 169公里 1 348英里 启用时间1983年历史北9線 1976年 1982年 限制車速限制 50公里每小時起點終點起點新北市淡水區林子終點新北市淡水區水碓公路系統中華民國區道 目录 1 路線說明 2 沿革 3 沿線設施 4 交會公路 5 支線 5 1 路線說明 5 2 沿線設施 5 3 交會公路 6 參考資料與注釋 7 外部連結路線說明 编辑北1線路廊在台灣堡圖上即可見 一直以來都是淡水市區通往北部濱海公路的捷徑 曾由公路總局代為養護故起終點處均有公路總局設置之大型端點牌 本線曾為 nbsp 縣道102號 北部濱海公路早期編號 之一部份 開發淡水新市鎮時曾一度封閉新市二路口至舊北1 1線岔路口間路段 重新開放後路線拉直 里程牌也只剩下起點和0 5公里兩張 本線部份路段為淡海輕軌之預定路線 新北市淡水區 林子0 0k 起點 nbsp 台2線 nbsp 台2乙線 岔路 中山北路三段 鴨母港1 202k 北1 1線 岔路 中山北路二段 水碓2 169k 終點 nbsp 市道101號 岔路 沿革 编辑北1線歷史沿革年代 本編號沿革 本路線沿革1961年 2 燈台口 橫山間4 632km 當時為 nbsp 縣道102號 一部份 1976年 3 合併原 nbsp 北2線 橫山 二坪頂間路段 共計11 15km 改編為 nbsp 北9線 大龜崙 淡水間3 515km 終點位於當時 nbsp 台2線 上 1983年 原 nbsp 北1線 改編為 nbsp 北15線 原 nbsp 北9線 改編為 nbsp 北1線 並將終點北移至北新路口 沿線設施 编辑淡海新市鎮 公司田溪橋 三級古蹟 舊北部濱海公路三號橋 水碓派出所交會公路 编辑 nbsp 台2線 nbsp 台2乙線 北1 1線 nbsp 市道101號支線 编辑 nbsp 中華民國區道北1 1線商工路道路信息管理方新北市政府道路總長3 343公里 2 077英里 启用时间1983年起點終點起點新北市淡水區鴨母堀 4 終點新北市淡水區紅柿腳公路系統中華民國區道北1 1線 鴨母堀 紅柿腳 4 是位於新北市的一條鄉道 北起新北市淡水區鴨母堀 4 南至新北市淡水區紅柿腳 全長3 343公里 1 為北1線的支線 本編號與路線均於1983年新編 路線說明 编辑 路線為淡水區商工路 原起點與登輝大道口間路段因淡海新市鎮開發而重劃消失 改由濱海路一段連接北1線 也因此商工路門牌單號自141號起編 雙號自184號起編 本線路名因淡水商工而得名 絕大多數路段兩旁林木成蔭 沿線多豪宅與農地 接近終點一段為工業區 新北市淡水區 鴨母堀0 0k nbsp 北1線 岔路 濱海路一段 與 nbsp 台2線 暫時共線 商工路 紅柿腳3 343k 終點 nbsp 市道101號 岔路 沿線設施 编辑 淡海新市鎮 國立淡水高級商工職業學校 大屯高爾夫球場 琉璃工坊0 5與2 5公里處各有一里程碑 交會公路 编辑 nbsp 北1線 nbsp 台2線 短暫共線 nbsp 市道101號參考資料與注釋 编辑 1 0 1 1 臺北縣鄉道公路路線表 公路總局 2010 07 19 2010 10 21 原始内容存档于2014 04 20 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表 政府公報資訊網 臺灣省政府 1966 08 01 2010 10 21 原始内容存档于2021 01 24 公告 65年度臺灣省公路資料統計表 政府公報資訊網 臺灣省政府 1977 09 09 2010 10 21 原始内容存档于2021 01 24 4 0 4 1 4 2 公路總局資料將起點地名誤植為鴨母港 正確地名為鴨母堀 外部連結 编辑鄉道第一關 盡在淡海關 北1鄉道 送終筆記本之絕命劇終站 页面存档备份 存于互联网档案馆 貴族落平原被新市鎮欺 北1 1鄉道 送終筆記本之絕命劇終站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 北1線 amp oldid 69854732, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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