北杨线

北杨线即北杨支线，位于上海市北郊，由原上钢五厂专用线延伸改造而成。

北杨线
概覽
營運地區	中华人民共和国上海市
服務類型	货运铁路
目前狀況	运营中
起點站	北郊站
終點站	杨行站
技術數據
路線長度	10.04km
軌距	标准轨距(1435mm)
最大坡度	6‰
运营信息
開通營運	1985年6月1日
營運者	铁道部上海铁路局
路線圖 圖例 宝钢 马路河 3号线 湄浦 五钢货场 上钢五厂 沙浦 杨行站 1985- 南黄泥塘 蕰藻浜 硫酸厂 上钢一厂 铁合金厂 张庙站 1984- 南何线

概览

70年代后期，国家决定在上海兴建大型钢铁企业上海宝山钢铁总厂，建成投产后将有362万吨年运量的物资需要通过铁路运输。为了解决宝钢至上钢一厂之间以及进出宝钢的原材料和成品的运输需要，兴建宝钢专用线。利用在南何支线北郊站出岔的上钢五厂已有专用线，新建张庙站、杨行站两个车站。线路于1980年4月开工，1984年11月竣工。线路全长10.04公里，于1985年6月1日正式营业，并改名为北杨支线^[1]。

车站

• 北郊站
• 张庙站
• 杨行站

沿革

• 1960年 上钢五厂专用线开工并建成^[2]
• 1980年4月 宝钢专用线开工
• 1984年10月1日 张庙站设立^[3]
• 1985年5月 改名为北杨支线
• 1985年6月1日 线路正式营业
• 1988年1月 蕰藻浜大桥开工
• 1989年8月1日 蕰藻浜大桥通车

参考文献

1. 上海铁路志：北杨支线. [2018-11-23]. （原始内容于2016-04-27）. 
2. 上海城市规划志：吴淞—宝山. [2018-11-23]. （原始内容于2016-06-27）. 
3. 上海铁路分局史志编委会. 上海铁路分局志. 北京: 中国铁道出版社. 2003. ISBN 7-113-05380-7