勵澳的士服務股份有限公司（葡萄牙語：Lai Ou serviços de táxi, S.A.），母公司為澳門勵駿，是澳門特別行政區一間曾經參與2016年特別的士准照競投的公司之一，但在投標至中標結果的過程中被另一間營運商澳門電召的士服務股份有限公司擊敗，最終落選並失落澳門特別的士准照。
沿革 编辑
2014年11月6日，由於澳門特別行政區政府與宏益電召經過數月緊密磋商仍未能就其准照續期事宜達成共識，因此俗稱“黃的”的宏益電召營運的100個特別的士准照於2014年11月7日晚上11時59分到期屆滿失效，象徵着“黃的”全面退場並結束所有特別的士服務[1][2]。
2015年10月5日，澳門特區政府於政府公報刊登第304/2015號行政長官批示，核准對經營的士客運業務特別准照的批給作公開競投，該准照將對應不多於100個特別的士執照，並賦予承批人在澳門特別行政區經營有關輕型出租汽車客運業務的權利。該准照批給期限八年[3]。
2015年10月14日，交通事務局正式開展有關的士特別准照公開競投招標工作[4]。原定2015年12月14日截標，以暗標方式開投，其後因修訂相關競投條款最終延至2016年1月12日截標[5][6]。
2016年1月13日，特別的士准照進行開標，共收到三份標書，包括該公司外，另外兩間分別是“澳門電召的士服務股份有限公司”及“的士高股份有限公司”。首階段投標只有該公司標書獲接納，另外兩間公司“澳門電召”和“的士高”因投標文件出現問題被拒絕接納。隨後其中一間公司“澳門電召”提出聲明異議表明作出上訴[7][8]。
2016年3月17日，經營的士客運業務特別准照公開競投繼續開標會議，委員會考慮到澳門電召公司將文件錯放在不正確的信封內，並不足以構成標書被淘汰的理由，因此有關訴願理由成立。勵澳一度提出聲明異議被駁回[9][10]。董事局主席周錦輝稱不介意，強調有競爭才有進步，最重要是對社會有益，又指出已與的士界建立關係多年，希望透過經營好電召的士提升整體質素，未來提供的電召的士包括有名廠牌子，亦會做好司機培訓工作，以及吸引不同年齡層的士司機入行；至於被問到其他公司是否較優勝，他則認為應由政府評標，而且社會大亦自有公道[11]。
2016年9月6日，政府公報刊登行政長官第58/2016號行政命令，授予運輸工務司司長羅立文代表澳門特別行政區與「澳門電召的士服務股份有限公司」簽署有關特別的士客運業務的公證合同。意味著勵澳落選該次特別的士准照競投[12]。落選消息一出後，該公司董事局主席周錦輝表示，當局在開標後半年，再重新接納另一公司“澳門電召”標書，質疑過程中沒有向公眾交代清楚。又指不了解當中評標標準，只能等待評標報告，作出詳細的研究再進行下一步的策略，若發現有不公平的情況會再提出申訴[13]。
投資 编辑
投資方面，勵澳原本計劃花費7,000萬元發展業務，用車方面計劃引入65部七人車及30部平治等豪車服務，並提供至少5部傷殘人士的士，其中引入平治的士是開創澳門的士行業先河，該公司又計劃建立澳門最大維修中心作支援，亦歡迎其他維修車廠與該公司合作。初期計劃聘請200名全職司機，並會以彈性編更的方式聘請兼職司機，期望透過穩定收入及彈性上班時間，吸引不同年齡層人士入行[14][15]。勵澳原本計劃在中標後，先投入50部特別的士營運，當中包括接載殘障人士的士，其後一年內營運公司按標書承諾投入相應數目的電召的士[16]。
收費 编辑
收費方面，與普通的士收費相同，但勵澳在標書中提出3項服務費，包括電召費收費為15澳門元、預約費為15澳門元及失約費5澳門元[17][18]。相比另一間投標公司澳門電召的士服務股份有限公司其三項費用為高，而電召公司只收5澳門元電召費，並不收任何預約費及失約費[19]。由於勵澳在標書中在電召費、預約費、失約費設置過高，被指因此失落特別的士准照[20]。
相關條目 编辑
參考資料 编辑
- ^ 宏益100個的士特別准照午夜失效 政府全力協調過渡安排減公眾影響. 澳門特別行政區新聞局. 2014年11月7日.
- ^ 營運廿五年周五退場 黃的成歷史. 正報. 2014-11-03.
- ^ 的士特別准照短期內公開競投. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2015-10-05.
- ^ 經營的士客運業務特別准照公開競投展開. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2015年10月14日.
- ^ 特別的士延截標期. 現代澳門日報. 2015-12-03.
- ^ 特的競投今截標. 澳門日報. 2016-01-12.
- ^ 兩公司失手「墮馬」 「特的」開標峰迴路轉. 力報. 2016-01-14.
- ^ 競投特別的士牌照 僅勵澳獲接納. 正報. 2016-01-14.
- ^ 特的准照續開標兩公司獲接納. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2016年3月17日.
- ^ 特別的士競投 兩標書獲接納 電召公司：冀低收費改變出行習慣. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2016-03-17 [2023-07-04]. （原始内容于2022-05-18）.
- ^ 政府接納電召的士公司標書 周錦輝稱有競爭才有進步. 力報. 2016-03-11.
- ^ 澳門電召的士服務股份有限公司獲批給的士特別准照. 交通事務局（DSAT）. 澳門特別行政區新聞局. 2016年9月6日.
- ^ 開標後半年殺出「程咬金」 惟一入圍「勵澳」最終失標書. 力報. 2016-09-06.
- ^ 周錦輝: 勵澳有信心經營特別的士服務. 澳廣視新聞. 2016-01-13.
- ^ 特別的士牌僅1標書獲接納 周錦輝：希望做得好過Uber. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2016-01-13 [2023-07-04]. （原始内容于2016-05-01）.
- ^ 特的開投重服務. 現代澳門日報. 2016-01-14.
- ^ 勵澳標書提特別的士電召費 15元. 澳廣視新聞. 2016-01-13.
- ^ 勵澳電召費收15元. 澳門日報. 2016-01-14.
- ^ 附加費僅收五蚊平過「勵澳」 澳門的士電召：對競投有信心. 力報. 2016-03-17.
- ^ 集齊Uber優勢 特別的士老總：一定贏！. 力報. 2016-09-07.
外部連結 编辑
勵澳的士服務股份有限公司, 葡萄牙語, serviços, táxi, 母公司為澳門勵駿, 是澳門特別行政區一間曾經參與2016年特別的士准照競投的公司之一, 但在投標至中標結果的過程中被另一間營運商澳門電召的士服務股份有限公司擊敗, 最終落選並失落澳門特別的士准照, 目录, 沿革, 投資, 收費, 相關條目, 參考資料, 外部連結沿革, 编辑2014年11月6日, 由於澳門特別行政區政府與宏益電召經過數月緊密磋商仍未能就其准照續期事宜達成共識, 因此俗稱, 黃的, 的宏益電召營運的100個特別的士准照於2014年. 勵澳的士服務股份有限公司 葡萄牙語 Lai Ou servicos de taxi S A 母公司為澳門勵駿 是澳門特別行政區一間曾經參與2016年特別的士准照競投的公司之一 但在投標至中標結果的過程中被另一間營運商澳門電召的士服務股份有限公司擊敗 最終落選並失落澳門特別的士准照 目录 1 沿革 2 投資 3 收費 4 相關條目 5 參考資料 6 外部連結沿革 编辑2014年11月6日 由於澳門特別行政區政府與宏益電召經過數月緊密磋商仍未能就其准照續期事宜達成共識 因此俗稱 黃的 的宏益電召營運的100個特別的士准照於2014年11月7日晚上11時59分到期屆滿失效 象徵着 黃的 全面退場並結束所有特別的士服務 1 2 2015年10月5日 澳門特區政府於政府公報刊登第304 2015號行政長官批示 核准對經營的士客運業務特別准照的批給作公開競投 該准照將對應不多於100個特別的士執照 並賦予承批人在澳門特別行政區經營有關輕型出租汽車客運業務的權利 該准照批給期限八年 3 2015年10月14日 交通事務局正式開展有關的士特別准照公開競投招標工作 4 原定2015年12月14日截標 以暗標方式開投 其後因修訂相關競投條款最終延至2016年1月12日截標 5 6 2016年1月13日 特別的士准照進行開標 共收到三份標書 包括該公司外 另外兩間分別是 澳門電召的士服務股份有限公司 及 的士高股份有限公司 首階段投標只有該公司標書獲接納 另外兩間公司 澳門電召 和 的士高 因投標文件出現問題被拒絕接納 隨後其中一間公司 澳門電召 提出聲明異議表明作出上訴 7 8 2016年3月17日 經營的士客運業務特別准照公開競投繼續開標會議 委員會考慮到澳門電召公司將文件錯放在不正確的信封內 並不足以構成標書被淘汰的理由 因此有關訴願理由成立 勵澳一度提出聲明異議被駁回 9 10 董事局主席周錦輝稱不介意 強調有競爭才有進步 最重要是對社會有益 又指出已與的士界建立關係多年 希望透過經營好電召的士提升整體質素 未來提供的電召的士包括有名廠牌子 亦會做好司機培訓工作 以及吸引不同年齡層的士司機入行 至於被問到其他公司是否較優勝 他則認為應由政府評標 而且社會大亦自有公道 11 2016年9月6日 政府公報刊登行政長官第58 2016號行政命令 授予運輸工務司司長羅立文代表澳門特別行政區與 澳門電召的士服務股份有限公司 簽署有關特別的士客運業務的公證合同 意味著勵澳落選該次特別的士准照競投 12 落選消息一出後 該公司董事局主席周錦輝表示 當局在開標後半年 再重新接納另一公司 澳門電召 標書 質疑過程中沒有向公眾交代清楚 又指不了解當中評標標準 只能等待評標報告 作出詳細的研究再進行下一步的策略 若發現有不公平的情況會再提出申訴 13 投資 编辑投資方面 勵澳原本計劃花費7 000萬元發展業務 用車方面計劃引入65部七人車及30部平治等豪車服務 並提供至少5部傷殘人士的士 其中引入平治的士是開創澳門的士行業先河 該公司又計劃建立澳門最大維修中心作支援 亦歡迎其他維修車廠與該公司合作 初期計劃聘請200名全職司機 並會以彈性編更的方式聘請兼職司機 期望透過穩定收入及彈性上班時間 吸引不同年齡層人士入行 14 15 勵澳原本計劃在中標後 先投入50部特別的士營運 當中包括接載殘障人士的士 其後一年內營運公司按標書承諾投入相應數目的電召的士 16 收費 编辑收費方面 與普通的士收費相同 但勵澳在標書中提出3項服務費 包括電召費收費為15澳門元 預約費為15澳門元及失約費5澳門元 17 18 相比另一間投標公司澳門電召的士服務股份有限公司其三項費用為高 而電召公司只收5澳門元電召費 並不收任何預約費及失約費 19 由於勵澳在標書中在電召費 預約費 失約費設置過高 被指因此失落特別的士准照 20 相關條目 编辑澳門的士參考資料 编辑 宏益100個的士特別准照午夜失效 政府全力協調過渡安排減公眾影響 澳門特別行政區新聞局 2014年11月7日 營運廿五年周五退場 黃的成歷史 正報 2014 11 03 的士特別准照短期內公開競投 交通事務局 澳門特別行政區新聞局 2015 10 05 經營的士客運業務特別准照公開競投展開 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2015年10月14日 特別的士延截標期 現代澳門日報 2015 12 03 特的競投今截標 澳門日報 2016 01 12 兩公司失手 墮馬 特的 開標峰迴路轉 力報 2016 01 14 競投特別的士牌照 僅勵澳獲接納 正報 2016 01 14 特的准照續開標兩公司獲接納 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2016年3月17日 特別的士競投 兩標書獲接納 電召公司 冀低收費改變出行習慣 論盡媒體 AllAboutMacau Media 2016 03 17 2023 07 04 原始内容存档于2022 05 18 政府接納電召的士公司標書 周錦輝稱有競爭才有進步 力報 2016 03 11 澳門電召的士服務股份有限公司獲批給的士特別准照 交通事務局 DSAT 澳門特別行政區新聞局 2016年9月6日 開標後半年殺出 程咬金 惟一入圍 勵澳 最終失標書 力報 2016 09 06 周錦輝 勵澳有信心經營特別的士服務 澳廣視新聞 2016 01 13 特別的士牌僅1標書獲接納 周錦輝 希望做得好過Uber 論盡媒體 AllAboutMacau Media 2016 01 13 2023 07 04 原始内容存档于2016 05 01 特的開投重服務 現代澳門日報 2016 01 14 勵澳標書提特別的士電召費 15元 澳廣視新聞 2016 01 13 勵澳電召費收15元 澳門日報 2016 01 14 附加費僅收五蚊平過 勵澳 澳門的士電召 對競投有信心 力報 2016 03 17 集齊Uber優勢 特別的士老總 一定贏 力報 2016 09 07 外部連結 编辑澳門勵駿創建有限公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 勵澳的士服務股份有限公司 amp oldid 78012929, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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