加茂站 (三重縣)

加茂站（日语：加茂駅／かもえき ^{Kamo eki */?}）是位於三重縣鳥羽市岩倉町大野470番3號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M82。

加茂
車站月台
日语名称
加茂 – かも – Kamo
车站概览
位置	日本三重縣鳥羽市岩倉町大野470番3號
地理坐标	34°26′39″N 136°50′48″E / 34.44417°N 136.84667°E / 34.44417; 136.84667
车站构造
站体类型	高架車站（路堤上）
站台	2面2線
其他信息
电报码	カモ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）7月23日
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站 船津 M81 1.6km 往鳥羽 志摩線  M82  距離鳥羽5.5km 距離伊勢中川47.0km 松尾 M83 1.4km 往賢島
位置
备注
無人車站（設有乘車站證明書發行機）

候車室

此站是三重縣最東鐵路站。

歷史

• 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用^[1]。
• 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線^[1][2]。
• 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼^[1]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線^[1]。
• 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士^[1]。
• 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開^[1]。
• 1992年（平成4年）12月22日 - 船津至此站之間成為雙線鐵路^[3]。
• 1993年（平成5年）9月11日 - 此站至五知之間成為雙線鐵路^[3]。廢止列車交會設備。
• 2015年（平成27年）8月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[4]。
• 2018年（平成30年）4月〜5月 - 電影《青夏：戀上你的30日（日语：青夏 きみに恋した30日）》於此站外景拍攝^[5]。劇中出現了加茂站場景^[5]。

車站構造

此站是建設路堤上的高架車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台。候車室位於1號月台上。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。此站沒有引入自動售票機，月台上設有乘車站證明書發行機。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	志摩線	下行	鵜方、賢島方向
2		上行	鳥羽、大阪、名古屋方向

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均 乘車人次
1997年	189
1998年	185
1999年	184
2000年	160
2001年	154
2002年	142
2003年	146
2004年	138
2005年	130
2006年	132
2007年	138
2008年	134
2009年	131
2010年	123
2011年	112
2012年	120
2013年	109
2014年	106
2015年	98
2016年	99
2017年	96
2018年	100

• 以下會列出加茂站的使用狀況變遷^[6][7]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（加茂站）
年 度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果 人／日		特別事項
	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果
1958年（昭和33年）	52,083	←←←←	25,795	77,878
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	100,110	←←←←	32,221	132,331
1966年（昭和41年）	96,450	←←←←	11,058	107,508
1967年（昭和42年）	99,750	←←←←	11,715	111,465
1968年（昭和43年）	93,390	←←←←	11,558	104,948
1969年（昭和44年）	93,150	←←←←	11,338	104,488			由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）
1970年（昭和45年）	97,950	←←←←	17,558	115,508			改軌工程完成，再次投入服務
1971年（昭和46年）	91,770	←←←←	17,257	109,027
1972年（昭和47年）	93,630	←←←←	16,580	110,210
1973年（昭和48年）	112,140	←←←←	18,848	130,988
1974年（昭和49年）	100,290	←←←←	9,783	110,073
1975年（昭和50年）	88,860	←←←←	9,979	98,839
1976年（昭和51年）	102,930	←←←←	9,327	112,257
1977年（昭和52年）	85,920	←←←←	9,327	95,247
1978年（昭和53年）	77,490	←←←←	9,078	86,568
1979年（昭和54年）	77,670	←←←←	7,881	85,551
1980年（昭和55年）	75,810	←←←←	7,778	83,588
1981年（昭和56年）	75,060	←←←←	7,305	82,365
1982年（昭和57年）	73,140	←←←←	7,051	80,191	11月16日	384
1983年（昭和58年）	67,890	←←←←	7,449	75,339	11月8日	379
1984年（昭和59年）	69,540	←←←←	7,551	77,091	11月6日	392
1985年（昭和60年）	69,000	←←←←	7,853	76,853	11月12日	385
1986年（昭和61年）	67,050	←←←←	7,294	74,344	11月11日	391
1987年（昭和62年）	64,140	←←←←	6,974	71,114	11月10日	366
1988年（昭和63年）	61,650	←←←←	6,498	68,148	11月8日	329
1989年（平成元年）	58,650	←←←←	6,465	65,115	11月14日	319
1990年（平成2年）	56,550	←←←←	8,077	64,627	11月6日	312
1991年（平成3年）	57,360	←←←←	7,998	65,358
1992年（平成4年）	60,180	←←←←	7,611	67,791	11月10日	304
1993年（平成5年）	59,280	←←←←	8,772	68,052
1994年（平成6年）	62,220	←←←←	9,962	78,182
1995年（平成7年）	64,290	←←←←	10,565	74,855	12月5日	441
1996年（平成8年）	64,470	←←←←	9,341	73,811
1997年（平成9年）	59,640	←←←←	9,441	69,081
1998年（平成10年）	59,310	←←←←	8,375	67,685
1999年（平成11年）	58,410	←←←←	9,083	67,493
2000年（平成12年）	50,130	←←←←	8,289	58,419
2001年（平成13年）	48,990	←←←←	7,281	56,271
2002年（平成14年）	44,790	←←←←	6,926	51,716
2003年（平成15年）	46,320	←←←←	7,282	53,602
2004年（平成16年）	43,650	←←←←	6,687	50,337
2005年（平成17年）	41,430	←←←←	5,919	47,349	11月8日	275
2006年（平成18年）	40,770	←←←←	7,560	48,330
2007年（平成19年）	43,170	←←←←	7,192	50,362
2008年（平成20年）	41,370	←←←←	7,400	48,770	11月18日	226
2009年（平成21年）	40,650	←←←←	7,048	47,698
2010年（平成22年）	37,890	←←←←	6,959	44,849
2011年（平成23年）	35,280	←←←←	5,888	41,168
2012年（平成24年）	38,880	←←←←	4,968	43,848	11月13日	184
2013年（平成25年）	34,800	←←←←	4,829	39,629
2014年（平成26年）	33,240	←←←←	5,329	38,569
2015年（平成27年）	31,050	←←←←	4,976	36,026	11月10日	210
2016年（平成28年）	31,260	←←←←	4,757	36,017
2017年（平成29年）	30,720	←←←←	4,264	34,984
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日^[8]	168
2019年（令和元年）		←←←←

車站周邊

車站附近位於山中田園地帶。

• 鳥羽市立加茂小學
• 鳥羽市立加茂中學（日语：鳥羽市立加茂中学校）
• 加茂郵局
• 伊勢農業協同組合（日语：伊勢農業協同組合）鳥羽分店
• 加茂川
• 岩倉直銷所（加茂站後方）^[9]

相鄰車站

近畿日本鐵道

  志摩線

■普通

船津（M81）－加茂（M82）－松尾（M83）

注腳

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
2. 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373. 
3. 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373 （日语）. 
4. (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）. 
5. 『青夏 きみに恋した30日』ロケ地. 伊勢志摩観光ナビ. 伊勢志摩観光コンベンション機構. [2018-08-04]. （原始内容于2021-01-21） （日语）. 
6. 各年度三重縣統計書
7. 近鐵PR手冊「きんてつ」
8. 駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
9. 岩倉直売所. 美し国三重の産直マップ. 三重縣（日语：三重県庁）農林水產部食品創新課. [2015-09-13] （日语）. ^{[失效連結]}

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka
• 日本都道府縣東西南北端車站列表

外部連結

• 加茂站 - 近畿日本鐵道（日語）