「劍」（日语：つるぎ Tsurugi */?）現時為一列由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的新幹線列車車種，行駛於富山站～金澤站間的北陸新幹線內，屬通勤型區間列車，停車站只有富山、新高岡及金澤三個車站，以填補原來於北陸本線上行走的特急列車班次。對應的標示顏色為藍色（■），與東海道新幹線、山陽新幹線上的「回聲」相對應。
| 劍號 |
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一列JR東日本的E7系列車F12編成準備進入 新高岡站的劍號列車（2015年3月14日） |
| 概述 |
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| 日文名 | つるぎ－Tsurugi |
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| 开行日期 | 2015年3月14日 |
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| 运营商 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） |
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| 列车等级 | 特急列車 |
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| 运行区间 | 富山－金澤 |
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| 途经线路 | 北陸新幹線 |
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| 技术 |
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| 使用车辆 | W7系（JR西日本）
E7系（JR東日本） |
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按發佈的固定時間表上，劍號是班次最多的列車，每天對開18個來回；但由於每季都會加入不同的臨時列車，這時劍號的班次便有機會被「白鷹號」追過。
除了新幹線列車，在來線也曾於1961年至1994年採用過相同的列車名稱，行駛大阪～新潟間的夜行準急、特急及寢台列車，列車名「劍號」取名自北陸本線沿線的立山連峰的劍岳。惟本條目現只集中敍述新幹線列車部份。
概要 劍號是因應2015年3月14日北陸新幹線延伸開業至金澤而所設定的穿梭列車[1][2]，用以填補原來行駛於在來線道上的「雷鳥」、「白鷺」、早安特快、晚安特快等特急班次，由於涉及的班次十分多，而且高岡站也是過往在來線特急的全停車站，因此造就了劍號的班次也相對較多。
名稱由來 列車名以公開募名的形式進行，最後「劍」在公開提名票數中排名第4而獲選，選用的理由是「長久以來都是連接北陸及關西地區的列車名稱，關係深遠且非常熟識」[3][4]。
至於行走北陸新幹線的其他列車名稱，最高票數的「白鷹」成為了北陸地區各停的列車；最快速的「光輝」得第5位、至於原用「淺間」這個名稱的則排第7位。
運行區間 每日定期列車一天共18來回[1][2]。
停車站
只停靠富山、新高岡及金澤。
2015年3月14日開業時（定期列車） | 列車編號 | 運行數目 | 富山站 | 新高岡站 | 金澤站 | 備註 |
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| 700 - 735號 | 下行18列／上行18列 | ● | ● | ● | |
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使用車輛、編成
| 劍號 |
| ←東京方向 金澤方向→ |
E7系 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | — | — | — | G | — | | |
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- 2015年3月14日起的編成圖
- 全車禁煙
- 座位種類、編成可能會在某些狀況下更動。
- 範例
- = 普通車廂
- G = 綠色車廂（指定席）
- — = 特等車廂（指定席）
- 指 = 普通車指定席
- 自 = 普通車自由席
- — = 不開放車廂
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與「白鷹」相同，採用E7系・W7系12輛編成的列車行駛（JR東日本：F編成，由長野新幹線車輛中心所管轄；JR西日本：W編成，由白山綜合車輛所所管轄）。座位編排上亦相同，1至4號車為普通車自由席、5至7號車為普通車指定席、11號車為綠色車廂；不過，8至10號（普通車）及12號（特等車廂，Grand Class）卻不開放使用[5][6]。
另外，全程行車路段都位處JR西日本的範圍內，但JR東日本亦會派車行駛劍號，並採用JR西日本的駕駛員及車掌。
歷史 - 2013年10月10日：JR東日本、JR西日本共同發表北陸新幹線長野站～金澤站開業時的列車名稱，富山～金澤間穿梭列車稱為「劍」（つるぎ）[3][4]。
- 2015年3月14日：北陸新幹線長野～金澤開業，「劍」在停用21年後重新使用，並昇格為新幹線列車。[7][8]。
注釋 - ^ 1.0 1.1 北陸新幹線 長野〜金沢間開業に伴う運行計画の概要について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2014-08-27 [2014-08-27]. （原始内容 (PDF)于2014-07-22）.
- ^ 2.0 2.1 北陸新幹線 長野〜金沢間開業に伴う運行計画の概要について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-08-27 [2014-08-27]. （原始内容于2014-08-27）.
- ^ 3.0 3.1 北陸新幹線の列車名の決定について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2013-10-10 [2013-10-10]. （原始内容 (PDF)于2013-10-10）.
- ^ 4.0 4.1 北陸新幹線の列車名の決定について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2013-10-10 [2014-11-14]. （原始内容于2014-11-09）.
- ^ 北陸新幹線（W7・E7系）「グランクラス」のサービス内容について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2015-01-30 [2015-01-30]. （原始内容 (PDF)于2015-01-31）.
- ^ 北陸新幹線（W7・E7系）「グランクラス」のサービス内容について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2015-01-30 [2015-01-30]. （原始内容于2015-01-30）.
- ^ (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-19）.
- ^ 平成27年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始内容 (PDF)于2014-12-19）.
外部連結 劍號列車, 日语, つるぎ, tsurugi, 現時為一列由西日本旅客鐵道, jr西日本, 所經營的新幹線列車車種, 行駛於富山站, 金澤站間的北陸新幹線內, 屬通勤型區間列車, 停車站只有富山, 新高岡及金澤三個車站, 以填補原來於北陸本線上行走的特急列車班次, 對應的標示顏色為藍色, 與東海道新幹線, 山陽新幹線上的, 回聲, 相對應, 劍號一列jr東日本的e7系列車f12編成準備進入新高岡站的, 2015年3月14日, 概述日文名つるぎ, tsurugi开行日期2015年3月14日运营商西日本旅客鐵道, jr. 劍 日语 つるぎ Tsurugi 現時為一列由西日本旅客鐵道 JR西日本 所經營的新幹線列車車種 行駛於富山站 金澤站間的北陸新幹線內 屬通勤型區間列車 停車站只有富山 新高岡及金澤三個車站 以填補原來於北陸本線上行走的特急列車班次 對應的標示顏色為藍色 與東海道新幹線 山陽新幹線上的 回聲 相對應 劍號一列JR東日本的E7系列車F12編成準備進入新高岡站的劍號列車 2015年3月14日 概述日文名つるぎ Tsurugi开行日期2015年3月14日运营商西日本旅客鐵道 JR西日本 列车等级特急列車运行区间富山 金澤途经线路北陸新幹線技术使用车辆W7系 JR西日本 E7系 JR東日本 按發佈的固定時間表上 劍號是班次最多的列車 每天對開18個來回 但由於每季都會加入不同的臨時列車 這時劍號的班次便有機會被 白鷹號 追過 除了新幹線列車 在來線也曾於1961年至1994年採用過相同的列車名稱 行駛大阪 新潟間的夜行準急 特急及寢台列車 列車名 劍號 取名自北陸本線沿線的立山連峰的劍岳 惟本條目現只集中敍述新幹線列車部份 目录 1 概要 2 名稱由來 3 運行區間 3 1 停車站 3 2 使用車輛 編成 4 歷史 5 注釋 6 外部連結概要 编辑劍號是因應2015年3月14日北陸新幹線延伸開業至金澤而所設定的穿梭列車 1 2 用以填補原來行駛於在來線道上的 雷鳥 白鷺 早安特快 晚安特快等特急班次 由於涉及的班次十分多 而且高岡站也是過往在來線特急的全停車站 因此造就了劍號的班次也相對較多 名稱由來 编辑列車名以公開募名的形式進行 最後 劍 在公開提名票數中排名第4而獲選 選用的理由是 長久以來都是連接北陸及關西地區的列車名稱 關係深遠且非常熟識 3 4 至於行走北陸新幹線的其他列車名稱 最高票數的 白鷹 成為了北陸地區各停的列車 最快速的 光輝 得第5位 至於原用 淺間 這個名稱的則排第7位 運行區間 编辑每日定期列車一天共18來回 1 2 停車站 编辑 只停靠富山 新高岡及金澤 2015年3月14日開業時 定期列車 列車編號 運行數目 富山站 新高岡站 金澤站 備註700 735號 下行18列 上行18列 使用車輛 編成 编辑 劍號 東京方向金澤方向 E7系 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12自 自 自 自 指 指 指 G 2015年3月14日起的編成圖 全車禁煙 座位種類 編成可能會在某些狀況下更動 範例 普通車廂 G 綠色車廂 指定席 特等車廂 指定席 指 普通車指定席 自 普通車自由席 不開放車廂與 白鷹 相同 採用E7系 W7系12輛編成的列車行駛 JR東日本 F編成 由長野新幹線車輛中心 日语 長野新幹線車両センター 所管轄 JR西日本 W編成 由白山綜合車輛所 日语 白山総合車両所 所管轄 座位編排上亦相同 1至4號車為普通車自由席 5至7號車為普通車指定席 11號車為綠色車廂 不過 8至10號 普通車 及12號 特等車廂 Grand Class 卻不開放使用 5 6 另外 全程行車路段都位處JR西日本的範圍內 但JR東日本亦會派車行駛劍號 並採用JR西日本的駕駛員及車掌 歷史 编辑2013年10月10日 JR東日本 JR西日本共同發表北陸新幹線長野站 金澤站開業時的列車名稱 富山 金澤間穿梭列車稱為 劍 つるぎ 3 4 2015年3月14日 北陸新幹線長野 金澤開業 劍 在停用21年後重新使用 並昇格為新幹線列車 7 8 注釋 编辑 1 0 1 1 北陸新幹線 長野 金沢間開業に伴う運行計画の概要について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2014 08 27 2014 08 27 原始内容存档 PDF 于2014 07 22 2 0 2 1 北陸新幹線 長野 金沢間開業に伴う運行計画の概要について 新闻稿 西日本旅客鉄道 2014 08 27 2014 08 27 原始内容存档于2014 08 27 3 0 3 1 北陸新幹線の列車名の決定について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2013 10 10 2013 10 10 原始内容存档 PDF 于2013 10 10 4 0 4 1 北陸新幹線の列車名の決定について 新闻稿 西日本旅客鉄道 2013 10 10 2014 11 14 原始内容存档于2014 11 09 北陸新幹線 W7 E7系 グランクラス のサービス内容について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2015 01 30 2015 01 30 原始内容存档 PDF 于2015 01 31 北陸新幹線 W7 E7系 グランクラス のサービス内容について 新闻稿 西日本旅客鉄道 2015 01 30 2015 01 30 原始内容存档于2015 01 30 2015年3月ダイヤ改正について PDF 新闻稿 東日本旅客鉄道 2014 12 19 2014 12 19 原始内容 PDF 存档于2014 12 19 平成27年春ダイヤ改正について PDF 新闻稿 西日本旅客鉄道 2014 12 19 2014 12 19 原始内容存档 PDF 于2014 12 19 外部連結 编辑西日本旅客鐵道 劍號介紹 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 劍號列車 amp oldid 63368569, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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