凱迪拉克XLR（Cadillac XLR）是通用凱迪拉克于2003年推出的一款豪華敞篷跑車， 採用Y-body 底盤和雪佛蘭Corvette類似，XLR也採用類似GM LS2引擎設計的北極星引擎但是搭配全新設計的內裝和懸吊，伸縮車頂是鋁合金硬式車頂。
| 凱迪拉克 XLR |
|---|
|
| 概览 |
|---|
| 制造商 | 凱迪拉克 |
|---|
| 生产日期 | 2003 - 2009 |
|---|
| 装配地 | 美國鮑靈格林 (肯塔基州)廠 |
|---|
| 车身及底盘 |
|---|
| 车辆类别 | 豪華轎跑車 |
|---|
| 車體風格 | 雙門敞篷 |
|---|
| 动力布局 | 前置引擎 後輪驅動 |
|---|
| 相关车型 | 雪佛蘭Corvette |
|---|
| 动力系统 |
|---|
| 引擎 | 4.4 L Northstar SC V8 |
|---|
| 规格 |
|---|
| 轴距 | 105.7 in (2685 mm) |
|---|
| 长度 | 177.7 in (4514 mm) |
|---|
| 宽度 | 72.3 in (1836 mm) |
|---|
| 高度 | 50.4 in (1280 mm) |
|---|
| 整备质量 | 3840 lb (1740 kg) |
|---|
| 年表 |
|---|
| 前身車型 | 凱迪拉克Allante |
|---|
XLR於2003底特律汽車展發表於2004量產獲得北美年度風雲車。2005又推出了XLR-V車型，馬力從320 hp (238.6 kW; 324.4 PS)加大到443 hp (330 kW; 449 PS) 。XLR是以Chevrolet Corvette為取代對象再由Cadillac EVOQ概念車開發而來，主要目標是瞄準M-Benz的SL系列，希望以更低、更親民的價格吸引潛在賓士客戶。
停產 然而事實證明XLR最終是失敗作品，除了前三年北美皆有3200部以上的亮麗成績，之後皆是每況越下，2007及2008年掉到只剩1000多部，隨後金融海嘯後2009年的787部2010年的188部更是一路溜滑梯，而2011年甚至只賣了12部。換句話說在美國要遇見XLR的機會，比看到法拉利或是藍寶堅尼還要難。
因為XLR是一部大型跑車的結構，如M-Benz的SL或BMW的6系列 。但其有稜角的硬頂設計，加上幾乎沒有曲線的剛直車身線條等特點，都讓人很難把XLR跟流線及性能聯想在一起，從而吸引不了跑車顧客和女性顧客，他們會覺得XLR像是穩重遲鈍的總統形象大房車，最終只能停產，在海外市場方面由於XLR大型的車身和耗油量先天限制了能打入的國家，許多國家的用車習慣和家戶停車空間並不適合，其中還要剔除消費力不夠購買高價車的市場，最終導致本車幾乎沒有外銷。
2012年11月凱迪拉克新上任的全球副總裁Robert E. Ferguson提到了公司正考慮開發一部新雙座跑車來取代的XLR的產品空缺。
发动机 - 4.4 L Northstar SC V8
- 4.6 L Northstar V8
外部链接 - XLR Forum（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Head-up display Video
參考資料 凱迪拉克xlr, cadillac, 是通用凱迪拉克于2003年推出的一款豪華敞篷跑車, 採用y, body, 底盤和雪佛蘭corvette類似, xlr也採用類似gm, ls2引擎設計的北極星引擎但是搭配全新設計的內裝和懸吊, 伸縮車頂是鋁合金硬式車頂, 凱迪拉克, xlr概览制造商凱迪拉克生产日期2003, 2009装配地美國鮑靈格林, 肯塔基州, 廠车身及底盘车辆类别豪華轎跑車車體風格雙門敞篷动力布局前置引擎, 後輪驅動相关车型雪佛蘭corvette动力系统引擎4, northstar, v8规格轴距105,. 凱迪拉克XLR Cadillac XLR 是通用凱迪拉克于2003年推出的一款豪華敞篷跑車 採用Y body 底盤和雪佛蘭Corvette類似 XLR也採用類似GM LS2引擎設計的北極星引擎但是搭配全新設計的內裝和懸吊 伸縮車頂是鋁合金硬式車頂 凱迪拉克 XLR概览制造商凱迪拉克生产日期2003 2009装配地美國鮑靈格林 肯塔基州 廠车身及底盘车辆类别豪華轎跑車車體風格雙門敞篷动力布局前置引擎 後輪驅動相关车型雪佛蘭Corvette动力系统引擎4 4 L Northstar SC V8规格轴距105 7 in 2685 mm 长度177 7 in 4514 mm 宽度72 3 in 1836 mm 高度50 4 in 1280 mm 整备质量3840 lb 1740 kg 年表前身車型凱迪拉克Allante维基共享资源中相关的多媒体资源 凱迪拉克XLR主条目 凱迪拉克歷屆車輛 XLR於2003底特律汽車展發表於2004量產獲得北美年度風雲車 2005又推出了XLR V車型 馬力從320 hp 238 6 kW 324 4 PS 加大到443 hp 330 kW 449 PS XLR是以Chevrolet Corvette為取代對象再由Cadillac EVOQ概念車開發而來 主要目標是瞄準M Benz的SL系列 希望以更低 更親民的價格吸引潛在賓士客戶 目录 1 停產 2 发动机 3 外部链接 4 參考資料停產 编辑然而事實證明XLR最終是失敗作品 除了前三年北美皆有3200部以上的亮麗成績 之後皆是每況越下 2007及2008年掉到只剩1000多部 隨後金融海嘯後2009年的787部2010年的188部更是一路溜滑梯 而2011年甚至只賣了12部 換句話說在美國要遇見XLR的機會 比看到法拉利或是藍寶堅尼還要難 因為XLR是一部大型跑車的結構 如M Benz的SL或BMW的6系列 但其有稜角的硬頂設計 加上幾乎沒有曲線的剛直車身線條等特點 都讓人很難把XLR跟流線及性能聯想在一起 從而吸引不了跑車顧客和女性顧客 他們會覺得XLR像是穩重遲鈍的總統形象大房車 最終只能停產 在海外市場方面由於XLR大型的車身和耗油量先天限制了能打入的國家 許多國家的用車習慣和家戶停車空間並不適合 其中還要剔除消費力不夠購買高價車的市場 最終導致本車幾乎沒有外銷 2012年11月凱迪拉克新上任的全球副總裁Robert E Ferguson提到了公司正考慮開發一部新雙座跑車來取代的XLR的產品空缺 发动机 编辑4 4 L Northstar SC V8 4 6 L Northstar V8外部链接 编辑XLR Forum 页面存档备份 存于互联网档案馆 XLRHead up display Video參考資料 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 凱迪拉克XLR amp oldid 73223463, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。