兴延高速公路，即京礼高速公路兴延段，是北京市境内的一条高速公路，南起昌平区北六环双横立交（远期接上庄路），北至延庆区八达岭镇，全长42.4千米。线路原规划经兴隆口翻越军都山至延庆，故名“兴延高速”；但由于该方案切割沿线村镇用地等原因，线路改经白羊沟[1]。这条公路为双向四车道，预留双向六车道，平原段（六环路至白羊沟口）设计速度100公里/小时，山区段（白羊沟口至终点）为80公里/小时[2]。
北京至崇礼高速公路（六环路—营城子） |
|---|
|
营城子隧道以南区段 |
| 道路信息 |
|---|
| 启用时间 | 2015年底（始建） |
|---|
| 历史 | 2019年1月1日（最近通車） |
|---|
| 設施 | 车道数：双向四车道
服務區：1
停車區：1
管理中心：1 |
|---|
| 主要连接道路 |
|---|
| 起點端 | 北京市昌平区西北六环双横立交 |
|---|
| 4处出口
主要橋梁：梯子峪特大桥、白羊城沟特大桥
主要隧道：浇花峪隧道、梯子峪隧道、营城子隧道 |
|---|
| 終點端 | 北京市延庆区八达岭镇京藏高速营城子立交收费站以北 |
|---|
| 規劃數據 |
|---|
| 總長 | 42.4公里（26.3英里）
（平原16.8公里 山区25.6公里） |
|---|
| 公路系統 |
|---|
中华人民共和国高速公路
京津冀跨省市省级高速公路 |
这条高速公路是2019年在延庆区召开的世界园艺博览会，以及2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目，2019年1月1日12时通车[3]。项目采用PPP模式，由北京市方面出资25%，中国铁建联合体出资26%，其余资金通过融资方式筹集[4]。
根据《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》的要求，原兴延高速以及延崇高速共同组成北京-崇礼高速公路，简称京礼高速[5]。在实际的道路导向信息中也仅保留京礼高速的命名。
2018年5月，兴延高速公司称因兴延高速公路实现了京新高速公路北京段原规划，应交通运输部要求，兴延高速公路将改名为京新高速公路，现有京新高速公路将成为新京新高速公路辅路[6]。但截至兴延高速公路通车，也未改名。
石峡隧道 编辑
石峡隧道是北京市最长的高速公路隧道，也是兴延高速全线的重难点和控制性工程。位于北京市昌平区与延庆县交界处，左线全长5746.5米，右线全长5830米。设斜井三座共3305米，通风竖井1座210米。隧道主洞采用上下行分离、双向四车道设计，建筑限界全宽14.25米，高度 5.0米，穿越32条断裂破碎带[7]，岩层类别主要以安山岩和白云岩为主[8]。
隧道于2016年4月13日正式进洞施工[9]。由中铁二十局集团二公司承建昌平段，左线1365.5米，最大深埋420米，于2018年8月29日贯通[10]，右线于10月5日贯通[8]。由中铁十四局集团承建延庆段，左线（延庆至北京方向）于2018年6月23日贯通[11]，右线于11月7日贯通[12]。该隧道入选了中国施工企业管理协会2020～2021年度国家优质工程奖[7]。
沿线设施列表 编辑
| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
|---|
北京市
昌平区 | 0.658 | | 双横立交 | 西北六环 | |
| 4.26 | (5) | 葛村 | 温南路 | |
| | | 上店服务区 | |
| 12.56 | | 西峰山 | 南雁路 | |
| | | 白羊城隧道 | |
| | | 梯子峪隧道 | |
| 26.6 | | 梯子峪停车区 | |
| | | 佛岩寺隧道 | |
| 区界 | | | 石峡隧道 | |
北京市
延庆区 | | | 兴延高速公路隧道管理中心 | 仅北京方向可进入
需提供首发集团公务证明方可进入 |
| | | 营城子隧道 | |
| | (41) | 营城子南 | G6辅路 | 仅崇礼方向出 |
| 40.9 | (41) | 营城子立交 | 京藏高速 | 无南向东匝道 |
| | | 延庆科技园 | 妫川路 | 仅北京方向入、延庆方向出 |
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里
并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放 |
[13]
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ 张彬. 兴延高速选线方案遭专家质疑. 经济参考报. 2015-05-25 [2016-06-15]. （原始内容于2018-12-30）.
- ^ 刘珜. 兴延高速隧道首次爆破成功. 北京青年报. 2016-04-14 [2016-06-15]. [永久失效連結]
- ^ 孟环. 兴延高速2018年通车. 北京晚报. 2015-11-03 [2016-05-15]. [永久失效連結]
- ^ 周潇枭. 北京兴延高速公路 PPP项目落地： 财政补贴大幅低于预期. 21世纪经济报道. 2016-06-08 [2016-06-15]. （原始内容于2018-12-30）.
- ^ 新华社. 兴延高速、延崇高速平原段将于明年元旦通车. [2018-12-30]. （原始内容于2018-12-30）.
- ^ 孟环. 兴延高速改名为京新高速 现有京新高速改为辅路. 中国新闻网. 2018-05-30 [2019-01-26]. （原始内容于2019-10-29）.
- ^ 7.0 7.1 陈泽、郭辉. 兴延高速石峡隧道荣获国家优质工程奖. 中国铁建投资集团有限公司. 2020-12-06 [2023-03-23].
- ^ 8.0 8.1 闫佳乐. 热烈庆祝北京兴延高速公路石峡隧道顺利贯通. 北京中大爆破工程有限公司. 2018-10-05 [2023-03-23]. （原始内容于2023-03-23）.
- ^ 北京高速公路第一长隧进洞施工. 国务院国有资产监督管理委员会. 2016-04-15 [2023-03-23]. （原始内容于2023-03-23）.
- ^ 周贺敏. 北京兴延高速公路石峡隧道左线顺利贯通. 中铁二十局集团有限公司. 2018-08-30 [2023-03-23].
- ^ 申冰堂、赵新忠、孙佳琪. 兴延高速石峡隧道延庆段左线贯通 (PDF). 延庆报. 2018-06-25 [2023-03-23]. （原始内容 (PDF)于2023-03-23）.
- ^ 石峡隧道右线贯通. 北京市建设工程招标投标和造价管理协会. 2018-11-12 [2023-03-23]. （原始内容于2023-03-23）.
- ^ (PDF). [2018-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-13）.
兴延高速公路, 即京礼高速公路兴延段, 是北京市境内的一条高速公路, 南起昌平区北六环双横立交, 远期接上庄路, 北至延庆区八达岭镇, 全长42, 4千米, 线路原规划经兴隆口翻越军都山至延庆, 故名, 兴延高速, 但由于该方案切割沿线村镇用地等原因, 线路改经白羊沟, 这条公路为双向四车道, 预留双向六车道, 平原段, 六环路至白羊沟口, 设计速度100公里, 小时, 山区段, 白羊沟口至终点, 为80公里, 小时, 北京至崇礼高速公路, 六环路, 营城子, 兴延高速营城子隧道以南区段道路信息启用时间2015年底. 兴延高速公路 即京礼高速公路兴延段 是北京市境内的一条高速公路 南起昌平区北六环双横立交 远期接上庄路 北至延庆区八达岭镇 全长42 4千米 线路原规划经兴隆口翻越军都山至延庆 故名 兴延高速 但由于该方案切割沿线村镇用地等原因 线路改经白羊沟 1 这条公路为双向四车道 预留双向六车道 平原段 六环路至白羊沟口 设计速度100公里 小时 山区段 白羊沟口至终点 为80公里 小时 2 北京至崇礼高速公路 六环路 营城子 兴延高速营城子隧道以南区段道路信息启用时间2015年底 始建 历史2019年1月1日 最近通車 設施车道数 双向四车道服務區 1停車區 1管理中心 1主要连接道路起點端北京市昌平区西北六环双横立交4处出口主要橋梁 梯子峪特大桥 白羊城沟特大桥主要隧道 浇花峪隧道 梯子峪隧道 营城子隧道終點端北京市延庆区八达岭镇京藏高速营城子立交收费站以北規劃數據總長42 4公里 26 3英里 平原16 8公里 山区25 6公里 公路系統中华人民共和国高速公路京津冀跨省市省级高速公路这条高速公路是2019年在延庆区召开的世界园艺博览会 以及2022年在北京市区 延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目 2019年1月1日12时通车 3 项目采用PPP模式 由北京市方面出资25 中国铁建联合体出资26 其余资金通过融资方式筹集 4 根据 京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则 的要求 原兴延高速以及延崇高速共同组成北京 崇礼高速公路 简称京礼高速 5 在实际的道路导向信息中也仅保留京礼高速的命名 2018年5月 兴延高速公司称因兴延高速公路实现了京新高速公路北京段原规划 应交通运输部要求 兴延高速公路将改名为京新高速公路 现有京新高速公路将成为新京新高速公路辅路 6 但截至兴延高速公路通车 也未改名 目录 1 石峡隧道 2 沿线设施列表 3 参见 4 参考资料石峡隧道 编辑石峡隧道是北京市最长的高速公路隧道 也是兴延高速全线的重难点和控制性工程 位于北京市昌平区与延庆县交界处 左线全长5746 5米 右线全长5830米 设斜井三座共3305米 通风竖井1座210米 隧道主洞采用上下行分离 双向四车道设计 建筑限界全宽14 25米 高度 5 0米 穿越32条断裂破碎带 7 岩层类别主要以安山岩和白云岩为主 8 隧道于2016年4月13日正式进洞施工 9 由中铁二十局集团二公司承建昌平段 左线1365 5米 最大深埋420米 于2018年8月29日贯通 10 右线于10月5日贯通 8 由中铁十四局集团承建延庆段 左线 延庆至北京方向 于2018年6月23日贯通 11 右线于11月7日贯通 12 该隧道入选了中国施工企业管理协会2020 2021年度国家优质工程奖 7 沿线设施列表 编辑地区 里程 类型 名称 连接 备注北京市昌平区 0 658 nbsp 双横立交 nbsp 西北六环4 26 5 nbsp 葛村 nbsp 温南路 nbsp nbsp nbsp nbsp 上店服务区12 56 nbsp 西峰山 nbsp 南雁路 nbsp 白羊城隧道 nbsp 梯子峪隧道26 6 nbsp 梯子峪停车区 nbsp 佛岩寺隧道区界 nbsp 石峡隧道北京市延庆区 nbsp 兴延高速公路隧道管理中心 仅北京方向可进入需提供首发集团公务证明方可进入 nbsp 营城子隧道 41 nbsp 营城子南 nbsp G6辅路 仅崇礼方向出40 9 41 nbsp 营城子立交 nbsp 京藏高速 无南向东匝道 nbsp 延庆科技园 nbsp 妫川路 仅北京方向入 延庆方向出1 000 英里 1 609 千米 1 000 千米 0 621 英里 并行路段 已关闭 取消 限制进入 未开放 13 参见 编辑八达岭高速公路参考资料 编辑 张彬 兴延高速选线方案遭专家质疑 经济参考报 2015 05 25 2016 06 15 原始内容存档于2018 12 30 刘珜 兴延高速隧道首次爆破成功 北京青年报 2016 04 14 2016 06 15 永久失效連結 孟环 兴延高速2018年通车 北京晚报 2015 11 03 2016 05 15 永久失效連結 周潇枭 北京兴延高速公路 PPP项目落地 财政补贴大幅低于预期 21世纪经济报道 2016 06 08 2016 06 15 原始内容存档于2018 12 30 新华社 兴延高速 延崇高速平原段将于明年元旦通车 2018 12 30 原始内容存档于2018 12 30 孟环 兴延高速改名为京新高速 现有京新高速改为辅路 中国新闻网 2018 05 30 2019 01 26 原始内容存档于2019 10 29 7 0 7 1 陈泽 郭辉 兴延高速石峡隧道荣获国家优质工程奖 中国铁建投资集团有限公司 2020 12 06 2023 03 23 8 0 8 1 闫佳乐 热烈庆祝北京兴延高速公路石峡隧道顺利贯通 北京中大爆破工程有限公司 2018 10 05 2023 03 23 原始内容存档于2023 03 23 北京高速公路第一长隧进洞施工 国务院国有资产监督管理委员会 2016 04 15 2023 03 23 原始内容存档于2023 03 23 周贺敏 北京兴延高速公路石峡隧道左线顺利贯通 中铁二十局集团有限公司 2018 08 30 2023 03 23 申冰堂 赵新忠 孙佳琪 兴延高速石峡隧道延庆段左线贯通 PDF 延庆报 2018 06 25 2023 03 23 原始内容存档 PDF 于2023 03 23 石峡隧道右线贯通 北京市建设工程招标投标和造价管理协会 2018 11 12 2023 03 23 原始内容存档于2023 03 23 兴延高速公路工程环评 PDF 2018 08 16 原始内容 PDF 存档于2016 04 13 取自 https zh wikipedia org w index php title 兴延高速公路 amp oldid 77910278, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。