八千代町停留場（日语：八千代町停留場／やちよまちていりゅうじょう Yachiyo-machi teiryūjō */?），又稱八千代町電車站（日语：八千代町電停），是位於長崎縣長崎市八千代町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為26。
歷史 编辑
八千代町停留場在1915年（大正4年）啟用。當時電車站位於與長崎本線並行位置。電車站設有職員專用通道前往長崎機關區。在太平洋戰爭下的1944年（昭和19年），隨著開始急行運輸使電車站一度廢止。在1947年（昭和22年）重開。
在1957年（昭和32年）的戰後都市計劃中，路軌遷移至國道206號上，舊線上的電車站廢止，於新線開設御船町停留場（日语：御船町停留場／みふねまちていりゅうじょう）。電車站名稱在1969年（昭和44年）改回八千代町。
年表 编辑
- 1915年（大正4年）11月16日 - 第一期線（築町至醫院下）開通。八千代町停留場啟用。
- 1944年（昭和19年）1月 - 在戰時下實施急行運輸，此電車站廢止。
- 1947年（昭和22年）12月 - 電車站復活。
- 1957年（昭和32年）12月19日 - 走線變更，於舊線上的電車站廢止，並遷移至新線上，電車站改名為御船町停留場。
- 1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為八千代町停留場。
- 1995年（平成7年）
- 2月1日 - 電車站遷移至靠近長崎站前一方。在7日撒走行人天橋。
- 3月16日 - 電車站裝修工程完成。
- 1999年（平成11年）3月16日 - 電車站向寶町一方遷移、改築。
電車站構造 编辑
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的低地台相對式月台。東邊為長崎站前方向月台，西邊為赤迫方向月台。
曾經電車站月台連接行人天橋，後來於1995年撤走（與錢座町停留場屬同一時期）。同時把電車站向長崎站前一方遷移130米。連接電車站的設施改為行人過路處。在1999年，該行人過路處需要遷移，以便設置新建的公寓停車場通道，此電車站便向寶町一方遷移45米。
運行系統 编辑
此電車站是本線電車站之一。當中1、2、3系統駛入此站。
使用狀況 编辑
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。此電車站是在長崎電軌中最少人使用。
- 1998年 - 806人
- 2015年 - 700人
電車站周邊 编辑
- 長工醬油總部
- 長崎縣交通局（縣營巴士）本局、長崎營業所
- 西部瓦斯長崎分社
- Idex零售西九州八千代町供油所
相鄰電車站 编辑
- 長崎電氣軌道
- 本線（■1號系統、□2號系統、■3號系統）
- 寶町（25）－八千代町（26）－長崎站前（27）
- 在1922年（大正11年）前，此電車站與寶町停留場之間曾經設有壽橋停留場。
注腳 编辑
參考文獻 编辑
相關條目 编辑
八千代町停留場, 日语, やちよまちていりゅうじょう, yachiyo, machi, teiryūjō, 又稱八千代町電車站, 日语, 八千代町電停, 是位於長崎縣長崎市八千代町, 長崎電氣軌道本線的電車站, 車站編號為26, 八千代町電車站全景日语名称八千代町, やちよまち, yachiyo, machi车站概览位置, 日本長崎縣長崎市八千代町2番9號先地理坐标32, 75000, 86750, 75000, 86750车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1915年, 大正4年, 11月16日上下車. 八千代町停留場 日语 八千代町停留場 やちよまちていりゅうじょう Yachiyo machi teiryujō 又稱八千代町電車站 日语 八千代町電停 是位於長崎縣長崎市八千代町 長崎電氣軌道本線的電車站 車站編號為26 八千代町電車站全景日语名称八千代町 やちよまち Yachiyo machi车站概览位置 日本長崎縣長崎市八千代町2番9號先地理坐标32 45 0 N 129 52 3 E 32 75000 N 129 86750 E 32 75000 129 86750车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1915年 大正4年 11月16日上下車人次統計年度平均每日700人次 2015邻近车站上一站 長崎電氣軌道 下一站寶町250 4km往住吉 本線26距離住吉4 5km距離赤迫4 7km 長崎站前270 4km往崇福寺位置 目录 1 歷史 1 1 年表 2 電車站構造 2 1 運行系統 3 使用狀況 4 電車站周邊 5 相鄰電車站 6 注腳 7 參考文獻 8 相關條目歷史 编辑八千代町停留場在1915年 大正4年 啟用 1 當時電車站位於與長崎本線並行位置 電車站設有職員專用通道前往長崎機關區 日语 長崎機関区 2 在太平洋戰爭下的1944年 昭和19年 隨著開始急行運輸使電車站一度廢止 在1947年 昭和22年 重開 1 3 在1957年 昭和32年 的戰後都市計劃中 路軌遷移至國道206號 日语 国道206号 上 舊線上的電車站廢止 於新線開設御船町停留場 日语 御船町停留場 みふねまちていりゅうじょう 2 3 4 電車站名稱在1969年 昭和44年 改回八千代町 2 年表 编辑 1915年 大正4年 11月16日 第一期線 築町至醫院下 開通 5 6 八千代町停留場啟用 3 1944年 昭和19年 1月 在戰時下實施急行運輸 此電車站廢止 3 1947年 昭和22年 12月 電車站復活 3 1957年 昭和32年 12月19日 走線變更 於舊線上的電車站廢止 3 並遷移至新線上 電車站改名為御船町停留場 1 7 1966年 昭和41年 9月20日 電車站改名為八千代町停留場 1 3 1995年 平成7年 2月1日 電車站遷移至靠近長崎站前一方 3 在7日撒走行人天橋 8 3月16日 電車站裝修工程完成 8 1999年 平成11年 3月16日 電車站向寶町一方遷移 3 改築 9 電車站構造 编辑電車站是建造在共用行車道上 電車站設有2面2線的低地台相對式月台 10 11 東邊為長崎站前方向月台 西邊為赤迫方向月台 11 曾經電車站月台連接行人天橋 後來於1995年撤走 與錢座町停留場屬同一時期 1 8 同時把電車站向長崎站前一方遷移130米 連接電車站的設施改為行人過路處 1 12 在1999年 該行人過路處需要遷移 以便設置新建的公寓停車場通道 此電車站便向寶町一方遷移45米 1 運行系統 编辑 参见 長崎電氣軌道 路線系統 此電車站是本線電車站之一 當中1 2 3系統駛入此站 使用狀況 编辑根據 長崎電軌 的調査 以下為1日的上下車人次資料 此電車站是在長崎電軌中最少人使用 1 1998年 806人 1 2015年 700人 13 電車站周邊 编辑長工醬油 日语 チョーコー醤油 總部 長崎縣交通局 日语 長崎県交通局 縣營巴士 本局 長崎營業所 西部瓦斯 日语 西部ガス 長崎分社 Idex零售西九州 日语 新出光 八千代町供油所相鄰電車站 编辑長崎電氣軌道 本線 1號系統 2號系統 3號系統 寶町 25 八千代町 26 長崎站前 27 在1922年 大正11年 前 此電車站與寶町停留場之間曾經設有壽橋停留場 3 7 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 田栗 amp 宮川 2000 第55 56頁 2 0 2 1 2 2 田栗 2005 第38頁 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 今尾 2009 第57頁 100年史 第128頁 100年史 第129頁 田栗 2005 第157頁 7 0 7 1 100年史 第127頁 8 0 8 1 8 2 100年史 第197頁 田栗 2005 第156頁 100年史 第130頁 11 0 11 1 川島 2013 第46頁 100年史 第117頁 100年史 第124頁 參考文獻 编辑今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 12 九州沖縄 新潮社 2009 ISBN 978 4 10 790030 2 日语 川島令三 四国 九州ライン 全線 全駅 全配線 図説 日本の鉄道 第5巻 長崎 佐賀エリア 講談社 2013 ISBN 978 4 06 295161 6 日语 田栗優一 長崎 電車 が走る街今昔 JTB Can Books JTB出版 2005 ISBN 4 533 05987 2 日语 田栗優一 宮川浩一 長崎のチンチン電車 葦書房 日语 葦書房 2000 ISBN 4 7512 0764 4 日语 長崎電気軌道株式会社 長崎電気軌道100年史 2016 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 八千代町停留場日本鐵路車站列表 Ya 取自 https zh wikipedia org w index php title 八千代町停留場 amp oldid 68133826, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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