僑興路（英語：Kiu Hing Road）是香港元朗區最長的交通道路之一，位於十八鄉大棠西面部份，建於1960年代末。僑興路北接大棠路，起點位於大棠村村口，經過黃泥墩村後沿元朗明渠向元朗市中心延伸，在馬田壆北接公庵路和大樹下東路終結。
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| 命名緣由 | 2002年11月15日憲報第7434號政府公告 |
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| 命名日期 | 1978-09-29（大棠至黃泥墩）、2002-08-08（馬田壆至黃泥墩） |
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| 道路長度 | 2.63公里（1.63英里） |
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| 车速限制 | 50公里每小時 |
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| 车道数 | 雙線雙程（大棠至黃泥墩）、單線雙程（馬田壆至黃泥墩） |
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| 地點 | 香港新界元朗區 |
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| 起點 | 大樹下東路、公庵路 |
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| 終點 | 大棠村 |
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| 建造 |
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| 通車 | 1970年代 |
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歷史 编辑
僑興路建於1960年末，通車時只是指由大棠村至黃泥墩村的一段雙線雙程的工程道路。該路段在1970年代初開放予村民使用，於1978年命名為僑興路。
1960年代中，元朗明渠工程將原山貝河河道改道，建成一條由元朗市中心延伸至大棠的明渠，明渠在大棠的一端分支到公庵山和黃泥墩村。明渠兩旁的平行工程道路於1970年代中開放予村民使用，便利十八鄉居民。東邊雙線雙程的道路名為公庵路；西邊的道路只有單線雙程，非常狹窄而且沒有預留行人路，開放後一直未有命名。僑興路沿路沒有公共交通，過往居民除了可到黃泥墩村乘搭K66巴士或過橋到公庵路乘搭39號專綫小巴外，亦有不少居民選擇騎單車沿僑興路進出元朗市。
2002年，該條未命名道路始被命名為僑興路。2006年，十八鄉路落成後，馬田壆一段僑興路被改作只可南行，其餘路段不准掛接車輛進入。由於十八鄉人口和工場、貨倉數目急增，單線雙程的僑興路早已飽和，因十八鄉路交界道路規劃不善和對頭車拒絕讓車而經常發生擠塞。[1]
近年發展 编辑
2018年，政府落實元朗南發展計劃，運輸署將就僑興路和公庵路進行改善工程以緩減塞車問題。[2]
事件 编辑
- 2019年，一輛私家車沿僑興路往大棠方向行駛，在木橋頭村外從後撞到兩位騎單車的男子。其中一名傷者當場死亡，另一名傷者昏迷院治理。意外後，私家車司機離開現場，潛逃半天後被捕。
途經地點 编辑
交匯道路 编辑
參見 编辑
附註 编辑
- ^ 元朗公庵路日日塞爆 運輸署規劃失誤. 東方日報. 2014-11-11. （原始内容于2022-10-07）.
- ^ 余敏欽. 【元朗規劃】元朗南上馬！發展局申請74億撥款收地建屋 公庵路明渠將覆蓋變雙線行車. 香港經濟日報. 2022-04-20 [2022-10-06]. （原始内容于2022-10-06）.
僑興路, 英語, hing, road, 是香港元朗區最長的交通道路之一, 位於十八鄉大棠西面部份, 建於1960年代末, 北接大棠路, 起點位於大棠村村口, 經過黃泥墩村後沿元朗明渠向元朗市中心延伸, 在馬田壆北接公庵路和大樹下東路終結, hing, road, 命名緣由2002年11月15日憲報第7434號政府公告命名日期1978, 大棠至黃泥墩, 2002, 馬田壆至黃泥墩, 道路長度2, 63公里, 63英里, 车速限制50公里每小時车道数雙線雙程, 大棠至黃泥墩, 單線雙程, 馬田壆至黃泥墩, 地點香港新. 僑興路 英語 Kiu Hing Road 是香港元朗區最長的交通道路之一 位於十八鄉大棠西面部份 建於1960年代末 僑興路北接大棠路 起點位於大棠村村口 經過黃泥墩村後沿元朗明渠向元朗市中心延伸 在馬田壆北接公庵路和大樹下東路終結 Kiu Hing Road 僑興路命名緣由2002年11月15日憲報第7434號政府公告命名日期1978 09 29 大棠至黃泥墩 2002 08 08 馬田壆至黃泥墩 道路長度2 63公里 1 63英里 车速限制50公里每小時车道数雙線雙程 大棠至黃泥墩 單線雙程 馬田壆至黃泥墩 地點香港新界元朗區起點大樹下東路 公庵路終點大棠村建造通車1970年代 目录 1 歷史 2 近年發展 3 事件 4 途經地點 5 交匯道路 6 參見 7 附註歷史 编辑僑興路建於1960年末 通車時只是指由大棠村至黃泥墩村的一段雙線雙程的工程道路 該路段在1970年代初開放予村民使用 於1978年命名為僑興路 1960年代中 元朗明渠工程將原山貝河河道改道 建成一條由元朗市中心延伸至大棠的明渠 明渠在大棠的一端分支到公庵山和黃泥墩村 明渠兩旁的平行工程道路於1970年代中開放予村民使用 便利十八鄉居民 東邊雙線雙程的道路名為公庵路 西邊的道路只有單線雙程 非常狹窄而且沒有預留行人路 開放後一直未有命名 僑興路沿路沒有公共交通 過往居民除了可到黃泥墩村乘搭K66巴士或過橋到公庵路乘搭39號專綫小巴外 亦有不少居民選擇騎單車沿僑興路進出元朗市 2002年 該條未命名道路始被命名為僑興路 2006年 十八鄉路落成後 馬田壆一段僑興路被改作只可南行 其餘路段不准掛接車輛進入 由於十八鄉人口和工場 貨倉數目急增 單線雙程的僑興路早已飽和 因十八鄉路交界道路規劃不善和對頭車拒絕讓車而經常發生擠塞 1 近年發展 编辑2018年 政府落實元朗南發展計劃 運輸署將就僑興路和公庵路進行改善工程以緩減塞車問題 2 事件 编辑2019年 一輛私家車沿僑興路往大棠方向行駛 在木橋頭村外從後撞到兩位騎單車的男子 其中一名傷者當場死亡 另一名傷者昏迷院治理 意外後 私家車司機離開現場 潛逃半天後被捕 途經地點 编辑大棠村 大棠山 黃泥墩村 白沙村 木橋頭村 田寮村 馬田壆交匯道路 编辑大樹下東路 大樹下西路 公庵路 十八鄉路 黃泥墩村路 大棠山道 大棠路參見 编辑大棠 十八鄉 港鐵巴士K66綫附註 编辑 元朗公庵路日日塞爆 運輸署規劃失誤 東方日報 2014 11 11 原始内容存档于2022 10 07 余敏欽 元朗規劃 元朗南上馬 發展局申請74億撥款收地建屋 公庵路明渠將覆蓋變雙線行車 香港經濟日報 2022 04 20 2022 10 06 原始内容存档于2022 10 06 维基共享资源中相关的多媒体资源 僑興路 取自 https zh wikipedia org w index php title 僑興路 amp oldid 76997581, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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