概要 雖然伊東線的終點站伊東站是JR鐵路網的末端車站，但該站同時也是私鐵伊豆急行的伊豆急行線之起點車站，因此伊東線實際上並不算是末端鐵路線的一類，兩家公司的列車也都會互相駛入對方的路線中。
根據旅客營業規則包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。
此線也是通過靜岡縣內的JR線當中唯一一條完全位於縣內的路線[1]。同時此線也是靜岡縣內JR東日本管轄當中唯一一條位於東海道本線的丹那隧道以東的路線。
路線資料 - 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：16.9公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：6個（包括起終點站）
- 若只限屬於伊東線的車站，排除屬於東海道本線的熱海站[2]則為5個。
- 複線路段：熱海－來宮（1968年完成）
- 電氣化路段：全線（直流1500V、高架電纜）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-PN
- 運轉指令所：熱海CTC
- 最高速度：95公里/小時
- 最長隧道：新宇佐美隧道（2941米）
全線由橫濱支社管轄。
列車與車輛 優等列車
使用車輛
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- 特急列車
- 東海道線駛入的直通列車
- E231系（配屬於國府津車輛中心）
- E233系（配屬於國府津車輛中心）
- 185系（上午自東京車站前來的伊東方向普通列車僅有521班次一列）
- 伊豆急行
運行形式 大部分「普通」班次會向南駛入伊豆急行線直通運作。另外一部分由伊東站開出的「普通」班次會在熱海站，駛入東海道線及上野東京線直通運行，最遠可駛到宇都宮、籠原等車站，故伊東站為上野東京線最南端的終點及起點站。
車站列表 - ◇：貨物取扱站（沒有定期貨物列車到發）
- 普通列車為各站停車。特急列車停車站參見「舞孃」
- 熱海－來宮為複線，除此以外的路段為單線。所有車站均可進行列車交會
- 所有車站均位於靜岡縣內
參考資料 伊東線, 日语, いとうせん, itō, 是一條連結靜岡縣熱海市熱海站與靜岡縣伊東市伊東站, 屬於東日本旅客鐵道, jr東日本, 的鐵路線, 幹線, 伊豆多賀附近行走的特急, 舞孃, 日語原名假名いとうせん羅馬字itō, sen通稱上野東京線概覽營運地區, 日本靜岡縣起點站熱海站終點站伊東站路線代號jt技術數據路線長度16, 9公里最高速度95公里, 小時正線數目複線, 熱海, 來宮, 單線, 左述路段以外, 車站數目6個軌距1, 067毫米最小曲线半径240米最大坡度25, 電氣化方式直流電1, 高架電纜閉塞方式. 伊東線 日语 伊東線 いとうせん Itō sen 是一條連結靜岡縣熱海市熱海站與靜岡縣伊東市伊東站 屬於東日本旅客鐵道 JR東日本 的鐵路線 幹線 伊東線伊東線伊豆多賀附近行走的特急 舞孃 日語原名伊東線假名いとうせん羅馬字Itō sen通稱上野東京線概覽營運地區 日本靜岡縣起點站熱海站終點站伊東站路線代號JT技術數據路線長度16 9公里最高速度95公里 小時正線數目複線 熱海 來宮 單線 左述路段以外 車站數目6個軌距1 067毫米最小曲线半径240米最大坡度25 電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜閉塞方式自動閉塞式信號系統ATS PN使用车型參見使用車輛运营信息開通營運1935年3月30日擁有者東日本旅客鐵道 JR東日本 營運者東日本旅客鐵道 日本貨物鐵道 JR貨物 路線圖JR Ito Line linemap svg 圖例東海道本線JR東海 東海道新幹線0 0 JT21 熱海1 2 JT22 來宮東海道本線不動隧道 1795公尺6 0 JT23 伊豆多賀8 7 JT24 網代新宇佐美隧道 2941公尺13 0 JT25 宇佐美16 9 JT26 伊東伊豆急行線本模板 查看讨论编辑 目录 1 概要 2 路線資料 3 列車與車輛 3 1 優等列車 3 2 使用車輛 4 運行形式 5 車站列表 6 參考資料概要 编辑雖然伊東線的終點站伊東站是JR鐵路網的末端車站 但該站同時也是私鐵伊豆急行的伊豆急行線之起點車站 因此伊東線實際上並不算是末端鐵路線的一類 兩家公司的列車也都會互相駛入對方的路線中 根據旅客營業規則 日语 旅客営業規則 包括在大都市近郊區間的 東京近郊區間 與IC乘車卡 Suica 的首都圈地域內 此線也是通過靜岡縣內的JR線當中唯一一條完全位於縣內的路線 1 同時此線也是靜岡縣內JR東日本管轄當中唯一一條位於東海道本線的丹那隧道 日语 丹那トンネル 以東的路線 路線資料 编辑管轄 東日本旅客鐵道 第一種鐵道事業者 日本貨物鐵道 第二種鐵道事業者 路線距離 營業距離 日语 営業キロ 16 9公里 軌距 1067毫米 站數 6個 包括起終點站 若只限屬於伊東線的車站 排除屬於東海道本線的熱海站 2 則為5個 複線路段 熱海 來宮 1968年完成 電氣化路段 全線 直流1500V 高架電纜 閉塞方式 自動閉塞式 保安裝置 ATS PN 運轉指令所 日语 運転指令所 熱海CTC 最高速度 95公里 小時 最長隧道 新宇佐美隧道 2941米 全線由橫濱支社 日语 東日本旅客鉄道横浜支社 管轄 列車與車輛 编辑優等列車 编辑 特急 舞孃號 踊り子 超景舞孃號 スーパービュー踊り子 東京 部分列車於大宮發車 伊豆急行下田 部分列車以修善寺為終點 路線從日本名著伊豆舞孃得來 使用車輛 编辑 東日本旅客鐵道 JR東日本 特急列車 185系 舞孃號 E261系 超景舞孃號 東海道線駛入的直通列車 E231系 配屬於國府津車輛中心 E233系 配屬於國府津車輛中心 185系 上午自東京車站前來的伊東方向普通列車僅有521班次一列 伊豆急行 200系 2100系 8000系運行形式 编辑大部分 普通 班次會向南駛入伊豆急行線直通運作 另外一部分由伊東站開出的 普通 班次會在熱海站 駛入東海道線及上野東京線直通運行 最遠可駛到宇都宮 籠原等車站 故伊東站為上野東京線最南端的終點及起點站 車站列表 编辑 貨物取扱站 沒有定期貨物列車到發 普通列車為各站停車 特急列車停車站參見 舞孃 熱海 來宮為複線 除此以外的路段為單線 所有車站均可進行列車交會 所有車站均位於靜岡縣內車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 營業距離 接續路線 所在地JT21 熱海 熱海 Atami 0 0 東日本旅客鐵道 東海道本線 東京方向 東海旅客鐵道 東海道新幹線 東海道本線 靜岡方向 熱海市JT22 來宮 来宮 Kinomiya 1 2 1 2 JT23 伊豆多賀 伊豆多賀 Izu Taga 4 8 6 0 JT24 網代 網代 Ajiro 2 7 8 7 JT25 宇佐美 宇佐美 Usami 4 3 13 0 伊東市JT26 伊東 伊東 Itō 3 9 16 9 伊豆急行 伊豆急行線 IZ01 參考資料 编辑 過去還有獲指定為特定地方交通線的清水港線與轉換至第三部門的二俁線 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 JTB 1998年 ISBN 978 4533029806 取自 https zh wikipedia org w index php title 伊東線 amp oldid 76206384, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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