亞瑟·萊恩橋 （英語：Arthur Laing Bridge ，法語：Pont Arthur Laing ）是加拿大 卑詩省 大溫哥華地區 內一條跨越菲沙河 北支流的懸臂橋，南端在列治文 市海島 駁上固蘭特·麥干納基大道並通往溫哥華國際機場 ，北端則在溫哥華 市馬寶區 駁上西南海旁大道並通往固蘭湖街 。大橋由溫哥華國際機場管理局維護，來回方向共有4條行車線，全長1676米[1]
大橋於2006年的平均工作日汽車流量為84,796架次[2] [3] 渥街橋 [3] [3] [4]
歷史 编辑 亞瑟·萊恩橋的走線與其前身馬寶橋（Marpole Bridge ）相若。第一代馬寶橋於1889年開通[5] 開啟橋 ，其開啟次數頻密導致交通經常擠塞，而隨著上游的渥街橋 於1957年開通，第二代馬寶橋亦於同年拆卸[6] Hudson Street Bridge ）[7] [7] [7]
1974年，時任加拿大總理 皮埃尔·特鲁多 宣佈大橋以1904年生於海島東北端伊本區（Eburne ）的亞瑟·萊恩命名；亞瑟·萊恩曾先後出任多項公職，包括加拿大國會 下議院 和上議院 議員[8] [8]
參考資料 编辑 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Arthur Laing Bridge (Richmond, 1976). Strucuturae. 2005-08-21 [2013-01-15 ] . ^ Bridging the Infrastructure Gap (PDF) . Get Moving BC. 2008-09 [2013-01-15 ] . （原始内容 (PDF) 于2020-10-24）. ^ 3.0 3.1 3.2 . 溫哥華國際機場管理局. [2013-01-15 ] . （原始内容存档于2013-01-28）. ^ ' Aggressive' Vancouver airport expansion plan raises red flags. 加拿大廣播公司 . 2006-09-08 [2013-01-16 ] . （原始内容于2012-11-12）. ^ The Early Years. 列治文市政府. [2013-01-15 ] . （原始内容于2017-01-11）. ^ Bridges and Baby Boomers. 列治文市政府. [2013-01-15 ] . （原始内容于2017-07-07）. ^ 7.0 7.1 7.2 Vancouver bridge tenders called. Canadian Press (憲報 ). 1970-11-04 [2013-01-16 ] . ^ 8.0 8.1 Photos: How famous Vancouver landmarks got their names. 溫哥華太陽報 . 2012-05-17 [2013-01-16 ] . （原始内容于2016-04-16）. 外部連結 编辑
亞瑟, 萊恩橋, 英語, arthur, laing, bridge, 法語, pont, arthur, laing, 是加拿大卑詩省大溫哥華地區內一條跨越菲沙河北支流的懸臂橋, 南端在列治文市海島駁上固蘭特, 麥干納基大道並通往溫哥華國際機場, 北端則在溫哥華市馬寶區駁上西南海旁大道並通往固蘭湖街, 大橋由溫哥華國際機場管理局維護, 來回方向共有4條行車線, 全長1676米, arthur, laing, bridge坐标49, 199317, 135817, 199317, 135817, 坐标, 19931. 亞瑟 萊恩橋 英語 Arthur Laing Bridge 法語 Pont Arthur Laing 是加拿大卑詩省大溫哥華地區內一條跨越菲沙河北支流的懸臂橋 南端在列治文市海島駁上固蘭特 麥干納基大道並通往溫哥華國際機場 北端則在溫哥華市馬寶區駁上西南海旁大道並通往固蘭湖街 大橋由溫哥華國際機場管理局維護 來回方向共有4條行車線 全長1676米 1 亞瑟 萊恩橋Arthur Laing Bridge坐标49 11 58 N 123 08 09 W 49 199317 N 123 135817 W 49 199317 123 135817 坐标 49 11 58 N 123 08 09 W 49 199317 N 123 135817 W 49 199317 123 135817承載固蘭特 麥干納基大道 4條行車綫 單車通道跨越菲沙河北支流地點加拿大卑詩省大溫哥華地區南端 列治文北端 溫哥華维护单位溫哥華國際機場管理局设计参数桥型懸臂橋全长1676米 1 宽度20米 1 最大跨度270米 1 历史完工日1975年开通日1976年地圖大橋於2006年的平均工作日汽車流量為84 796架次 2 而溫哥華國際機場管理局則估計過橋交通中約三分之二的車輛並非來往機場 3 為了確保亞瑟 萊恩橋到2027年仍有足夠承載量供來往機場的交通行駛 機管局在其長遠規劃大綱中列出數項建議 當中包括對使用亞瑟 萊恩橋來往機場以外地區的車輛收取過橋費 或者將亞瑟 萊恩橋改為南行交通專用並將北行交通分流至渥街橋 3 機管局在大綱中並未就亞瑟 萊恩橋的具體未來發展定下結論 3 但部分建議則招來數名列治文市議員的非議 4 歷史 编辑亞瑟 萊恩橋的走線與其前身馬寶橋 Marpole Bridge 相若 第一代馬寶橋於1889年開通 5 1901年拆卸 同年由第二代馬寶橋取代 第二代馬寶橋為一座開啟橋 其開啟次數頻密導致交通經常擠塞 而隨著上游的渥街橋於1957年開通 第二代馬寶橋亦於同年拆卸 6 然而 渥街橋的交通流量漸趨繁忙 當局亦因此計劃在前馬寶橋所在興建另一座新橋 大橋在溫哥華端的落腳點跟隨哈德遜街的走線 因此在規劃階段稱為哈德遜街橋 Hudson Street Bridge 7 項目於1970年招標 當時預料於1971年動工並於1973年完工 7 當時大橋本身工程預算耗資約1060萬加元 連同兩端連接道路工程和購地開支則達2100萬元 7 1974年 時任加拿大總理皮埃尔 特鲁多宣佈大橋以1904年生於海島東北端伊本區 Eburne 的亞瑟 萊恩命名 亞瑟 萊恩曾先後出任多項公職 包括加拿大國會下議院和上議院議員 8 大橋於1975年8月27日通車 正式開幕儀式則於1976年5月15日舉行 但亞瑟 萊恩則於1975年2月13日去世而無法赴會 8 參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 Arthur Laing Bridge Richmond 1976 Strucuturae 2005 08 21 2013 01 15 Bridging the Infrastructure Gap PDF Get Moving BC 2008 09 2013 01 15 原始内容存档 PDF 于2020 10 24 3 0 3 1 3 2 YVR Your Airport 2027 溫哥華國際機場管理局 2013 01 15 原始内容存档于2013 01 28 Aggressive Vancouver airport expansion plan raises red flags 加拿大廣播公司 2006 09 08 2013 01 16 原始内容存档于2012 11 12 The Early Years 列治文市政府 2013 01 15 原始内容存档于2017 01 11 Bridges and Baby Boomers 列治文市政府 2013 01 15 原始内容存档于2017 07 07 7 0 7 1 7 2 Vancouver bridge tenders called Canadian Press 憲報 1970 11 04 2013 01 16 8 0 8 1 Photos How famous Vancouver landmarks got their names 溫哥華太陽報 2012 05 17 2013 01 16 原始内容存档于2016 04 16 外部連結 编辑 nbsp 维基共享资源上的相關多媒體資源 亞瑟 萊恩橋 取自 https zh wikipedia org w index php title 亞瑟 萊恩橋 amp oldid 67601021, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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