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亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC

亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC(英語:Alexander Dennis Enviro 200 MMC)是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士,於2014年面世。

亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC

捷達集團的亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC
生產商亞歷山大丹尼士
製造年份2014年-
規格
引擎康明斯ISBe
波箱Allison / Voith DIWA854.5

設計 编辑

Enviro 200MMC佈局與亞歷山大丹尼士Enviro 200相若,但整部巴士經過大幅改良,整部巴士比之前减輕200公斤。

車身採用全新設計,車頭左右不對稱,車頭組件與2014年推出的Enviro 400MMC雙層巴士一致,包括司機位、電氣系統及可快速裝拆的「Quick Release Glazing」車窗,而車廂亦可以比Enviro 200裝到更多座椅。

可配歐盟六型排放的康明斯ISBe四氣缸或六氣缸引擎,經Allison、Voith DIWA或者ZF AS Tronic lite波箱運行尾軸。可選GKN Gyrodrive飛輪混合驅動系統。與之前的New Flyer MiDi樣辦相若,尾軸的避震氣囊由兩個增加至四個,並改用全電子縣掛系統。

不論軸距長或短,長度可選擇8.9米至11.8米不等。

2016年,亞歷山大丹尼士宣佈為紐西蘭市場開發三軸版Enviro 200MMC,稱為Enviro 200 XLB(又稱Dart 4 XLB),於驅動軸後面加多一條車軸,全長12.8米。同年,亞歷山大丹尼士亦與中國比亞迪合作,在比亞迪D9UR全電動巴士底盤上裝上車身,亞歷山大丹尼士稱之為Enviro 200 EV,初時全長12米版,後來再宣佈推出10.8米和9.6米版。

Enviro 200 MMC在香港 编辑

新世界第一巴士及城巴 编辑

11000-11004(2501-2505)
 
新世界第一巴士其中一部Enviro200 MMC

2016年4月新世界第一巴士訂購了5輛配置歐盟6型引擎的Enviro200 MMC 10.7米巴士,用作填補部份丹尼士飛鏢(2061-2065、2076-2094)退役後單層巴士車隊的空缺,首輛新車於2017年7月1日抵港,車隊編號定為2501-2505,首輛及其餘4輛新車分別將於同年11月20日及12月4日全數出牌。已於2023年7月1日起,所有車輛已過渡至城巴,車輛編號改為11000-11004。

香港機場地勤服務有限公司 编辑

2019年,機場地勤服務有限公司(HAS)引入一批4輛Enviro200 MMC 9.8米單層巴士,該批巴士全數為單門版本,由珠海中興智能汽車負責組裝車身,不設輪椅斜板及輪椅停放區,已於2020年2月4日於土瓜灣驗車中心進行驗車,全數已於同年12月出牌。

參見 编辑

其他亞歷山大丹尼士巴士產品:

參考資料 编辑

外部連結 编辑

亞歷山大丹尼士enviro, 此条目也许具备关注度, 但需要可靠的来源来加以彰显, 2018年3月4日, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 此條目没有列出任何参考或来源, 2018年3月4日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 英語, alexander, dennis, enviro, 是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士, 它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款enviro系列巴士, 於2014年面世, 捷達集團的生產商亞歷. 此条目也许具备关注度 但需要可靠的来源来加以彰显 2018年3月4日 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 此條目没有列出任何参考或来源 2018年3月4日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC 英語 Alexander Dennis Enviro 200 MMC 是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士 它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士 於2014年面世 亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC捷達集團的亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC生產商亞歷山大丹尼士製造年份2014年 規格引擎康明斯ISBe波箱Allison Voith DIWA854 5 目录 1 設計 2 Enviro 200 MMC在香港 2 1 新世界第一巴士及城巴 2 2 香港機場地勤服務有限公司 3 參見 4 參考資料 5 外部連結設計 编辑Enviro 200MMC佈局與亞歷山大丹尼士Enviro 200相若 但整部巴士經過大幅改良 整部巴士比之前减輕200公斤 車身採用全新設計 車頭左右不對稱 車頭組件與2014年推出的Enviro 400MMC雙層巴士一致 包括司機位 電氣系統及可快速裝拆的 Quick Release Glazing 車窗 而車廂亦可以比Enviro 200裝到更多座椅 可配歐盟六型排放的康明斯ISBe四氣缸或六氣缸引擎 經Allison Voith DIWA或者ZF AS Tronic lite波箱運行尾軸 可選GKN Gyrodrive飛輪混合驅動系統 與之前的New Flyer MiDi樣辦相若 尾軸的避震氣囊由兩個增加至四個 並改用全電子縣掛系統 不論軸距長或短 長度可選擇8 9米至11 8米不等 2016年 亞歷山大丹尼士宣佈為紐西蘭市場開發三軸版Enviro 200MMC 稱為Enviro 200 XLB 又稱Dart 4 XLB 於驅動軸後面加多一條車軸 全長12 8米 同年 亞歷山大丹尼士亦與中國比亞迪合作 在比亞迪D9UR全電動巴士底盤上裝上車身 亞歷山大丹尼士稱之為Enviro 200 EV 初時全長12米版 後來再宣佈推出10 8米和9 6米版 Enviro 200 MMC在香港 编辑新世界第一巴士及城巴 编辑 11000 11004 2501 2505 nbsp 新世界第一巴士其中一部Enviro200 MMC2016年4月新世界第一巴士訂購了5輛配置歐盟6型引擎的Enviro200 MMC 10 7米巴士 用作填補部份丹尼士飛鏢 2061 2065 2076 2094 退役後單層巴士車隊的空缺 首輛新車於2017年7月1日抵港 車隊編號定為2501 2505 首輛及其餘4輛新車分別將於同年11月20日及12月4日全數出牌 已於2023年7月1日起 所有車輛已過渡至城巴 車輛編號改為11000 11004 香港機場地勤服務有限公司 编辑 2019年 機場地勤服務有限公司 HAS 引入一批4輛Enviro200 MMC 9 8米單層巴士 該批巴士全數為單門版本 由珠海中興智能汽車負責組裝車身 不設輪椅斜板及輪椅停放區 已於2020年2月4日於土瓜灣驗車中心進行驗車 全數已於同年12月出牌 參見 编辑其他亞歷山大丹尼士巴士產品 飛鏢SLF 三叉戟二型 三叉戟三型 Enviro 200 Enviro 300 Enviro 350H Enviro 400 Enviro 500 Enviro 500 MMC參考資料 编辑外部連結 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMCEnviro 200 Dart型號官方說明 英文 Enviro200 MMC在香港巴士大典的條目 取自 https zh wikipedia org w index php title 亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC amp oldid 79233477, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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