历史 编辑 该机场由日本 、埃及 、沙特阿拉伯 、西班牙 和德国 提供资金，由来自摩洛哥 ，受国王 哈桑二世 资助的建筑师仿照卡萨布兰卡机场 设计，建设费用为8600万美元。可起降波音747 等大型飞机。
经过一年的建设，1997年4月，加沙机场正式开放，但以色列 以安全为由禁止使用。1998年10月，巴以双方达成《怀伊协议 比尔·克林顿 和巴勒斯坦民族权力机构 主席亚西尔·阿拉法特 出席了机场的运营仪式。在当时，机场的开通运营被形容为巴勒斯坦迈向正式建国的重要一步[1]
亚西尔·阿拉法特国际机场 与位于摩洛哥达尔贝达 （卡萨布兰卡）的穆罕默德五世国际机场 结成姊妹机场。
2000年5月，巴勒斯坦民族权力机构与欧洲联盟 达成协议，由欧盟提供2380万美元资金修建机场配套航空货运设施，但由于巴勒斯坦和以色列之间爆发冲突而使建设项目被迫中止。
地区局势的日益紧张使以色列在2000年10月强行关闭了亚西尔·阿拉法特国际机场。2001年爆发阿克萨起义 之后，以色列国防军 出动战机炸毁了阿拉法特机场的雷达站和控制塔，并于2002年1月用推土机拆毁了部分跑道[2] [3]
虽然自2001年之后，机场没有任何航班起降，但工作人员仍然驻守在售票窗口及行李区等工作岗位上直至2006年[3]
国际民航组织 强烈谴责以色列对机场的破坏行动，指出这一行动违反了《制止危害民用航空安全的非法行为公约》（即《1971年蒙特利尔公约 [4]
2010年7月22日，来自加沙的7203名6至15岁儿童在废弃的亚西尔·阿拉法特国际机场创造了一项吉尼斯世界纪录 ，他们在机场停机坪上同时拍打篮球[5] [6]
跑道 编辑 亚西尔·阿拉法特国际机场 机场跑道卫星图片 亚西尔·阿拉法特国际机场 原有一条大致呈南北方向的跑道，宽度为60米，长3080米。但是如今这条跑道已不具备飞机起降条件，因为以色列国防军 对跑道进行了相当严重的破坏，特别是在跑道的中部和北部。另外，飞机滑行道也遭到了一定程度的破坏，只有停机坪遭到的破坏较小。因机场长时间关闭和以色列方面的破坏，当地部分居民挖掘跑道下方的沙石充当建筑材料进行贩卖，使机场设施遭到进一步破坏。
参考资料 编辑 ^ Palestinians cheer airport as first step to statehood，美联社 ，1998年11月25日。 ^ Grounded in Gaza, but hoping to fly again （页面存档备份，存于互联网档案馆 ），MSNBC ，2005年5月19日，2006年7月2日查阅。 ^ 3.0 3.1 Years of delays at Gaza airport （页面存档备份，存于互联网档案馆 ），艾伦·约翰斯顿 . BBC新闻台 ^ ICAO Council adopts resolution strongly condemning the destruction of Gaza International Airport （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）. ICAO, 2002年3月13日. On UNISPAL: （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）^ 存档副本. [2014-02-15 ] . （原始内容于2011-02-09）. ^ Gaza kids set basketball record. [2014-02-15 ] . （原始内容于2014-06-30）.
亚西尔, 阿拉法特国际机场, 阿拉伯语, مطار, ياسر, عرفات, الدولي, iata代码, icao代码, lvgz, 是巴勒斯坦国唯一的机场, 位于加沙地带的拉法赫, 靠近与埃及的边界, 该机场曾名加沙国际机场和达赫尼亚国际机场, 现名以已故巴勒斯坦民族权力机构前主席亚西尔, 阿拉法特命名, 機場在1998年開始運作, 但在2001年被以色列軍隊嚴重破壞後而關閉, 关闭状态, مطار, ياسر, عرفات, الدولي, iata, gzaicao, lvgz概览机场类型民用營運者ya. 亚西尔 阿拉法特国际机场 阿拉伯语 مطار ياسر عرفات الدولي IATA代码 GZA ICAO代码 LVGZ 是巴勒斯坦国唯一的机场 位于加沙地带的拉法赫 靠近与埃及的边界 该机场曾名加沙国际机场和达赫尼亚国际机场 现名以已故巴勒斯坦民族权力机构前主席亚西尔 阿拉法特命名 機場在1998年開始運作 但在2001年被以色列軍隊嚴重破壞後而關閉 亚西尔 阿拉法特国际机场 关闭状态 مطار ياسر عرفات الدولي IATA GZAICAO LVGZ概览机场类型民用營運者Yaser Arafat International Airport服務城市巴勒斯坦国加沙地理位置拉法赫啟用日期1998年11月24日關閉日期2000年10月8日海拔高度322英尺 98米 坐標31 14 47 N 34 16 34 E 31 24639 N 34 27611 E 31 24639 34 27611 坐标 31 14 47 N 34 16 34 E 31 24639 N 34 27611 E 31 24639 34 27611跑道方向 长度 表面英尺 米01 19 10 091 3 076 沥青该机场由巴勒斯坦民族权力机构运营 并且是巴勒斯坦航空公司 英语 Palestinian Airlines 的枢纽机场 机场设计年进出港旅客能力为70万人次 可全年全天候运营 赎罪日当天全天关闭 历史 编辑该机场由日本 埃及 沙特阿拉伯 西班牙和德国提供资金 由来自摩洛哥 受国王哈桑二世资助的建筑师仿照卡萨布兰卡机场设计 建设费用为8600万美元 可起降波音747等大型飞机 经过一年的建设 1997年4月 加沙机场正式开放 但以色列以安全为由禁止使用 1998年10月 巴以双方达成 怀伊协议 英语 Wye River Memorandum 加沙机场得以于当年11月24日起开放运营 美国总统比尔 克林顿和巴勒斯坦民族权力机构主席亚西尔 阿拉法特出席了机场的运营仪式 在当时 机场的开通运营被形容为巴勒斯坦迈向正式建国的重要一步 1 亚西尔 阿拉法特国际机场与位于摩洛哥达尔贝达 卡萨布兰卡 的穆罕默德五世国际机场结成姊妹机场 2000年5月 巴勒斯坦民族权力机构与欧洲联盟达成协议 由欧盟提供2380万美元资金修建机场配套航空货运设施 但由于巴勒斯坦和以色列之间爆发冲突而使建设项目被迫中止 地区局势的日益紧张使以色列在2000年10月强行关闭了亚西尔 阿拉法特国际机场 2001年爆发阿克萨起义之后 以色列国防军出动战机炸毁了阿拉法特机场的雷达站和控制塔 并于2002年1月用推土机拆毁了部分跑道 2 3 虽然自2001年之后 机场没有任何航班起降 但工作人员仍然驻守在售票窗口及行李区等工作岗位上直至2006年 3 国际民航组织强烈谴责以色列对机场的破坏行动 指出这一行动违反了 制止危害民用航空安全的非法行为公约 即 1971年蒙特利尔公约 英语 Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Civil Aviation 是非法行为 并敦促以色列采取措施恢复亚西尔 阿拉法特国际机场的设施 允许其重新开放 4 2010年7月22日 来自加沙的7203名6至15岁儿童在废弃的亚西尔 阿拉法特国际机场创造了一项吉尼斯世界纪录 他们在机场停机坪上同时拍打篮球 5 6 跑道 编辑 nbsp 亚西尔 阿拉法特国际机场 nbsp 机场跑道卫星图片亚西尔 阿拉法特国际机场原有一条大致呈南北方向的跑道 宽度为60米 长3080米 但是如今这条跑道已不具备飞机起降条件 因为以色列国防军对跑道进行了相当严重的破坏 特别是在跑道的中部和北部 另外 飞机滑行道也遭到了一定程度的破坏 只有停机坪遭到的破坏较小 因机场长时间关闭和以色列方面的破坏 当地部分居民挖掘跑道下方的沙石充当建筑材料进行贩卖 使机场设施遭到进一步破坏 参考资料 编辑 Palestinians cheer airport as first step to statehood 美联社 1998年11月25日 Grounded in Gaza but hoping to fly again 页面存档备份 存于互联网档案馆 MSNBC 2005年5月19日 2006年7月2日查阅 3 0 3 1 Years of delays at Gaza airport 页面存档备份 存于互联网档案馆 艾伦 约翰斯顿 BBC新闻台 2005年4月15日 2006年7月2日查阅 ICAO Council adopts resolution strongly condemning the destruction of Gaza International Airport 页面存档备份 存于互联网档案馆 ICAO 2002年3月13日 On UNISPAL 页面存档备份 存于互联网档案馆 存档副本 2014 02 15 原始内容存档于2011 02 09 Gaza kids set basketball record 2014 02 15 原始内容存档于2014 06 30 维基共享资源中相关的多媒体资源 亚西尔 阿拉法特国际机场 取自 https zh wikipedia org w index php title 亚西尔 阿拉法特国际机场 amp oldid 75843024, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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