九江庐山机场
九江庐山机场(IATA代码:JIU;ICAO代码:ZSJJ)是一座服务中国江西省九江市的4C级军民合用机场。九江庐山机场位于江西省九江市九江县(今柴桑区)岷山乡、马回岭镇交界地区,距中心城区约40公里;联外交通方面,可以通过昌九高速公路自九江市区直达机场。往返两地,单程车程约三十分钟。九江机场亦位于庐山西南方向,庐山南山入口 (通远) 距离机场仅9.8公里;昌北机场位于本机场东南方向97.3公里处,南昌市则位于本机场东南方向约110公里。昌九高速公路同样将三者连结起來。两座机场相距不足100公里,这一情况于中国大陆中部地区,相对少见。
九江庐山机场 | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 军民合用 | ||||||||||
所有者 | 江西省机场集团公司 | ||||||||||
營運者 | 中国人民解放军东部战区空军(军用) 江西省机场集团公司(民用) | ||||||||||
地理位置 | 中国江西省九江市 | ||||||||||
啟用日期 | 1996年6月18日 | ||||||||||
海拔高度 | 164英尺(50米) | ||||||||||
坐標 | 29°28′52″N 115°48′26″E / 29.48111°N 115.80722°E坐标:29°28′52″N 115°48′26″E / 29.48111°N 115.80722°E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
ZSJJ Location of airport in China | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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統計數據(2021年) | |||||||||||
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历史
九江机场本为军用机场;于1971年建成,为空军二级永备机场,1984年4月,经国务院、中央军委批准实施军民合用(国发(1984)59号文),1992年10月,九江机场民航站建成,1996年6月18日民航部分正式通航。隶属空军的旧中国联合航空公司一度开辟数条航线。好景不常,由于机场开航后三个月,京九铁路全线通车,陆路交通大为改善。加之九江市本身经济欠发达、城市人口较少,以及距离昌北机场过近等原因,庐山机场客流量始终无法大幅增长。
2000年2月9日,因严重亏损,九江庐山机场停航;2002年8月9日,九江庐山机场引资复航。
2002年10月11日又因亏损再次停航;2004年12月,九江市政府将九江庐山机场整体移交给江西机场集团公司经营管理,经过更新改造,九江庐山机场于2006年7月7日复航,但因当时急于尽快开通航线,在资金准备不足的情况下开航,致使2006年7月28日停航;2006年12月7日重新复航。[3]
2014年,九江庐山机场在全国202个机场旅客吞吐量排行中位居155名,全年旅客发送量11.6万人。
2015年3月21日起,九江机场因空军部队跑道盖停航。以便进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程[4]。然而,根据中国民用航空局2016年民航机场生产统计公报,九江机场营运许可已于2016年5月自民航局注销[5]。
2016年9月,九江市发改委向江西省发改委上报《关于请求批复江西九江庐山机场改造工程可研报告的请示》(九发改交通〔2016〕423号)及《可研报告》,申请实施庐山机场改造工程,主要改造内容为航站楼、空管、场道、货运区、供电、及助航灯光等,项目总投资2.34亿,筹资方案中九江市财政出资2.04亿元,江西省机场集团项目资金2900万元。
2021年1月19日,民航华东地区管理局下发了《关于颁发九江庐山机场使用许可证的通知》,九江庐山机场重新取得机场使用许可证。[6]
2021年1月29日,民航华东管理局向九江庐山机场颁发机场使用许可证[7],同年10月31日复航;开通至深圳、西安的航班[8]。
机场分公司成立
2003年12月18日,江西省人民政府,首都机场集团公司正式签订“重组江西民用机场合作协议”,标志着江西一干六支机场的江西省机场集团公司成为首都机场集团公司的全资子公司。
2021年1月,更名为江西省机场集团有限公司九江机场分公司。
硬件设施
航站区
截至2022年4月,九江庐山机场航站楼面积11815平方米,为两层建筑;航空货站面积2374平方米,停车场面积9000平方米;可满足年旅客吞吐量50万人次的使用需求 。
飞行区
截至2022年4月,九江庐山机场飞行区等级为4C级,飞行区面积155.3万平方米,机场标高为46.5米,消防救援和应急救护等级均为6.0级;民航站坪面积2万平方米,共设3个C类机位,均为远机位;水泥混凝土道面的跑道编号为04/22,长2800米,宽50米;跑道主降方向(04号跑道)设置I类精密进近灯光系统,次降方向(22跑道)设置B型简易进近灯光系统;平行滑行道长2800米;另有1条250米长,18米宽的民航垂直联络道,庐山机场可满足波音B737-800和空客A320及以下机型起降 。
运营情况
2022/2023年冬春航季,九江庐山机场共有3家航司在此开通3条航线,共通航6座城市。
2022年5月12日,由海南航空执飞的HU7582航班,通过隆重的“过水门”仪式,平稳降落在九江庐山机场停机坪,标志着“北京=九江=海口”航线正式开通。新航线采取对飞模式,优化了航班的飞行时间。自当日起,北京、九江、海口往返航班为每周七班的“天天班”。[9]
2022年8月16日,九江庐山机场正式通航“上海(浦东)⇋九江⇋成都(天府)”往返航班,航班每周二、四、六执行三班,九江至成都起飞时刻为14:00,九江至上海起飞时刻为20:40;新航班开通后,九江庐山机场的通达城市将达到6个,以九江为中心的三条线六个点的“米”字形航空网络布局基本形成。[10]
2022年10月30日起至2023年3月25日,庐山机场将执行冬春航班时刻表,目前庐山机场已经开通九江至北京、海口、深圳、西安、上海和成都等六座城市往返航班。[11]
九江机场2023年1月份完成起降架次248架,同比增长287.5%,旅客吞吐量完成18884人次,同比增长862%,实现营业收入同比增长91.41%。并在1月26日,创造了单日旅客吞吐量1097人次的新纪录。[12]
航线 | 航班号 | 班期 | 机型 | 站名 | 出发 | 到达 | 站名 | 出发 | 到达 | 站名 |
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九江=深圳 | 奥凯航空BK2763/4 | 每日 | B738 | 九江 | 11:55 | 13:40 | 深圳宝安 SZX | 15:15 | 16:55 | 九江 |
九江=西安 | 奥凯航空BK2764/3 | 每日 | B738 | 九江 | 17:40 | 19:35 | 西安咸阳 XIY | 09:20 | 11:05 | 九江 |
九江=北京 | 海南航空HU7581/2 | 每日 | B738 | 九江 | 12:25 | 14:55 | 北京首都 PEK | 11:05 | 13:30 | 九江 |
九江=海口 | 海南航空HU7582/1 | 每日 | B738 | 九江 | 14:15 | 16:30 | 海口美兰 HAK | 09:30 | 11:40 | 九江 |
九江=成都 | 春秋航空9C6791/2 | 246 | A320 | 九江 | 15:05 | 18:05 | 成都天府 TFU | 20:00 | 22:10 | 九江 |
九江=上海 | 春秋航空9C6792/1 | 246 | A320 | 九江 | 23:20 | 1:10(+1) | 上海浦东 PVG | 12:05 | 14:10 | 九江 |
统计数据
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 货邮吞吐量(吨) | 增速(%) | 飞机起降(架次) | 增速(%) |
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2006 | 1558 | / | 0.8 | / | 32 | / |
2007 | 7398 | 374.8 | 0.5 | -37.5 | 234 | 631.3 |
2008 | 43028 | 481.6 | 7.4 | 1380.0 | 766 | 227.4 |
2009 | 62393 | 45 | 15.2 | 105.4 | 1128 | 47.3 |
2010 | 81555 | 30.7 | 64.2 | 322.4 | 1442 | 27.8 |
2011 | 85429 | 4.8 | 81.3 | 26.6 | 1516 | 5.1 |
2012 | 73258 | -14.2 | 317.6 | 290.7 | 1312 | -13.5 |
2013 | 118353 | 61.6 | 578 | 82.0 | 1848 | 40.9 |
2014 | 116363 | -1.7 | 522.3 | -9.6 | 1836 | -0.6 |
2015 | 25960 | -77.7 | 111.7 | -78.6 | 416 | -77.3 |
2016 | 机场停航改造中 | |||||
2017 | ||||||
2018 | ||||||
2019 | ||||||
2020 | ||||||
2021 | 15880 | / | / | / | 222 | / |
2022 | 100986 | / | 0.0 | / | 1656 | / |
2023 | 18884 | / | / | / | 248 | / |
便民设施
设施 | 方位指引 | |
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出发区域 | 头等舱、公务舱、金银卡、经济舱柜台 | 出发大厅1-2号柜台 |
售票、候补柜台 | 出发大厅候补柜台 | |
候机区域 | 贵宾室 | 出发隔离区1号贵宾室 |
到达区域 | 行李提取转盘 | 到达大厅内 |
行李查询 | 到达大厅内 | |
参考资料:[16] |
免费停车
交通换乘
机场巴士
目前九江汽车站发车到庐山机场的班次为每日4趟,分别是7∶30、11:00、12:00、13∶10,从机场返回的班次分别为9:∶10、12:20、13:30、14:20[17]
参考文献
- ^ 在大圆制图人(Great Circle Mapper)上的Jiujiang, Jiangxi, China (ZSJJ / JIU)机场信息
- ^ 航空安全网上的JIU / ZSJJ意外事件历史
- ^ 3.0 3.1 九江庐山机场:在希望中“腾飞”!. 九江市电视台. [2011-03-11]. (原始内容存档于2013-04-26).
- ^ 九江机场停航升级改造. [2016-07-11]. (原始内容于2016-08-17).
- ^ . [2017-02-25]. (原始内容存档于2015-08-23).
- ^ 九江庐山机场重新取得机场使用许可证,复航指日可待!-九江频道-大江网(中国江西网). jj.jxnews.com.cn. [2022-11-07].
- ^ . 中国民航网. [2021-01-31]. (原始内容存档于2021-02-05).
- ^ . [2021-11-01]. (原始内容存档于2021-11-03).
- ^ 九江广电. . 微信公众平台. [2022-05-20]. (原始内容存档于2022-05-20).
- ^ 更方便!九江庐山机场正式开通“上海(浦东)⇋九江⇋成都(天府)”航线 ,九江市交通运输局, 政务资讯 , 工作动态. jtj.jiujiang.gov.cn. [2022-08-19].
- ^ 11.0 11.1 九江庐山机场执行冬春航班时刻表 已开通国内六座城市往返航班-九江频道-大江网(中国江西网). jj.jxnews.com.cn. [2022-10-31].
- ^ 12.0 12.1 九江机场1月份多项核心指标创历史新高. 微信公众平台. [2023-02-08].
- ^ 2021年民航华东地区运输生产情况. hd.caac.gov.cn. [2022-03-28].
- ^ 14.0 14.1 出行越来越便捷!九江庐山机场复航一年旅客吞吐量突破10万人次. www.chaisang.gov.cn. [2022-11-07].
- ^ 2022年11月份华东地区机场运输生产情况. hd.caac.gov.cn. [2022-12-25].
- ^ 中国东方航空. www.ceair.com. [2022-07-22].
- ^ 注意!九江汽车站到庐山机场班次有变 - 九江新闻网. www.jjxw.cn. [2022-05-20].