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上海飞机制造

上海飞机制造有限公司(简称上飞)是隶属中国商用飞机有限责任公司飞机总装制造厂,曾設于上海北部的大場機場,目前已全面轉移至浦東國際機場以南的生產線。

历史 编辑

1950年9月1日,中华人民共和国航空部门在上海成立飞机修理队,1952年更名为521厂[1],后发展成上海飞机制造厂(又名国营第5703厂)。

於1970-80年代,上飛開始負責研製第一款國產幹線客機(運-10),但最後因撥款及技術問題而無法量產。及後,上飛再與麦克唐纳-道格拉斯公司合作,代工生產MD-80系列客機。

1999年,隨著中航工業分拆,上飛曾一度分拆至中国航空工业第一集团,再於2003年併入一航屬下的西安飞机工业集团,直至2008年一航及二航再度合併為止。

2009年6月6日,上海飞机制造厂改制为上海飞机制造有限公司,並連同資產售予中國商飛,以換取中航工業在中國商飛的26.35%持股。及後,上海飞机制造有限公司成為中国商飞的总装制造中心。[2]

2021年1月20日,隨著最後一架在大場組裝的ARJ21下線,上飛生產線完全轉移至浦東廠房,以配合大場機場搬遷。

產品 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 6.工厂. 上海市地方志办公室. [2019-11-22]. (原始内容于2020-11-03). 
  2. ^ 中国商飞上海飞机制造有限公司揭. 凤凰网. 2009-06-08 [2017-05-13]. (原始内容存档于2019-10-29). 

外部链接 编辑

  • 官方网站

上海飞机制造, 有限公司, 简称上飞, 是隶属中国商用飞机有限责任公司的飞机总装制造厂, 曾設于上海北部的大場機場, 目前已全面轉移至浦東國際機場以南的生產線, 目录, 历史, 產品, 参考文献, 外部链接历史, 编辑1950年9月1日, 中华人民共和国航空部门在上海成立飞机修理队, 1952年更名为521厂, 后发展成厂, 又名国营第5703厂, 於1970, 80年代, 上飛開始負責研製第一款國產幹線客機, 但最後因撥款及技術問題而無法量產, 及後, 上飛再與麦克唐纳, 道格拉斯公司合作, 代工生產md, 80. 上海飞机制造有限公司 简称上飞 是隶属中国商用飞机有限责任公司的飞机总装制造厂 曾設于上海北部的大場機場 目前已全面轉移至浦東國際機場以南的生產線 目录 1 历史 2 產品 3 参考文献 4 外部链接历史 编辑1950年9月1日 中华人民共和国航空部门在上海成立飞机修理队 1952年更名为521厂 1 后发展成上海飞机制造厂 又名国营第5703厂 於1970 80年代 上飛開始負責研製第一款國產幹線客機 運 10 但最後因撥款及技術問題而無法量產 及後 上飛再與麦克唐纳 道格拉斯公司合作 代工生產MD 80系列客機 1999年 隨著中航工業分拆 上飛曾一度分拆至中国航空工业第一集团 再於2003年併入一航屬下的西安飞机工业集团 直至2008年一航及二航再度合併為止 2009年6月6日 上海飞机制造厂改制为上海飞机制造有限公司 並連同資產售予中國商飛 以換取中航工業在中國商飛的26 35 持股 及後 上海飞机制造有限公司成為中国商飞的总装制造中心 2 2021年1月20日 隨著最後一架在大場組裝的ARJ21下線 上飛生產線完全轉移至浦東廠房 以配合大場機場搬遷 產品 编辑民航機 運 10 麦道MD 82 83及90 中國商飛ARJ21 中國商飛C919 飛機零部件 波音737新世代水平安定尾翼 空中巴士A320貨艙艙門参考文献 编辑 6 工厂 上海市地方志办公室 2019 11 22 原始内容存档于2020 11 03 中国商飞上海飞机制造有限公司揭 凤凰网 2009 06 08 2017 05 13 原始内容存档于2019 10 29 外部链接 编辑官方网站 nbsp 这是一篇與中華人民共和國公司和企业相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 上海飞机制造 amp oldid 67154921, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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