上海地铁02A03型、02A04型电动列车（原AC17型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在2号线运营。
| 上海地铁02A03型、02A04型列车 |
|---|
|
| 概覽 |
|---|
| 類型 | A型地铁车辆 |
|---|
| 型號 | AC17 |
|---|
| 原產國 | 中国 |
|---|
| 製造 | 阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂 |
|---|
| 產量 | 32组 |
|---|
| 車輛總數 | 256 |
|---|
| 車輛編號 | 0254~0285 |
|---|
| 製造年份 | 2009年~2010年、2018年~2020年 |
|---|
| 主要用戶 | 上海轨道交通 |
|---|
| 營運路線 | 上海轨道交通2号线 |
|---|
| 技術數據 |
|---|
| 列車編組 | 6M2T |
|---|
| 車輛長度 | Tc: 24,400 mm
Mp、M: 22,800 mm |
|---|
| 車體宽度 | 3,000 mm |
|---|
| 車體高度 | 3,800 mm |
|---|
| 轨距 | 1,435 mm |
|---|
| 車體材質 | 铝合金 |
|---|
| 車輛定员 | 310人 |
|---|
| 設計最高速度 | 80 km/h |
|---|
| 供電制式 | DC 1500V 接触网供电 |
|---|
| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
|---|
| 傳動方式 | 直-交 |
|---|
| 控制裝置 | 阿尔斯通 ONIX 152
IGBT-VVVF |
|---|
|
AC17型列车共32组192节，分为两种类型：02A03型（原AC17A型）和02A04型（原AC17B型），由阿尔斯通公司和南京浦镇车辆厂负责生产，在2010年开始使用，目前在2号线运营，编号为0254~0285[1]。列车在两端设有紧急出口，列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为浅绿色、黑色和白色。
详细型号 02A03型（原AC17A型）
02A03型共16组128节，编号为0254~0269，运行于2号线全线，配属于北翟路车辆段、龙阳路车辆段和远东大道停车场。
02A04型（原AC17B型）
02A04型共16组64节，编号为0270~0285，曾仅运行于2号线东延段，并全部配属于远东大道停车场；現已擴編至8節，共16组128节（其中4~7節為新造車廂，其餘為舊車廂），运行于2号线全线，配属于北翟路车辆段、龙阳路车辆段和远东大道停车场。
列车编组 4节
| | 二号线列车（AC17B/02A04） |
| 单元车 | = | 02××× 1
| - | 02××× 2
| + | 02××× 2
| - | 02××× 1
| = |
|---|
| 受电弓 | | | | | < | < | | | |
|---|
| 列车编组 | = | Tc | - | Mp | Mp | - | Tc | = |
|---|
| Mp：带受电弓的动力车 Tc：带驾驶室的拖车 |
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 |
8节
| | 二号线列车（AC17A/02A03） |
| 单元车 | = | 02××× 1
| - | 02××× 2
| - | 02××× 3
| - | 02××× 2
| + | 02××× 3
| - | 02××× 2
| - | 02××× 3
| - | 02××× 1
| = |
|---|
| 受电弓 | | | | | < | | | | < | | | < | | | | |
|---|
| 列车编组 | = | Tc | - | Mp | - | M | - | Mp | M | - | Mp | - | M | - | Tc | = |
|---|
| 动力单元 | 单元1 | | 单元2 |
|---|
| Mp：带受电弓的动力车 M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车 |
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 |
| | 二号线列车（AC17B/02A04） |
| 单元车 | = | 02××× 1
| - | 02××× 2
| - | 02××× 2
| - | 02××× 3
| + | 02××× 2
| - | 02××× 3
| - | 02××× 2
| - | 02××× 1
| = |
|---|
| 受电弓 | | | | | < | | < | | | < | | | | < | | |
|---|
| 列车编组 | = | Tc | - | Mp | - | Mp | - | M | Mp | - | M | - | Mp | - | Tc | = |
|---|
| 动力单元 | 单元1 | | 单元2 |
|---|
| Mp：带受电弓的动力车 M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车 |
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 |
- ^ 陶佳琦. 基于故障树的地铁AC17型列车故障诊断系统研究 (硕士论文). 2014.
上海地铁02a03型, 02a04型电动列车, 原ac17型, 是上海轨道交通的电动车组车款之一, 目前在2号线运营, 上海地铁02a03型, 02a04型列车扩编前的02a04型列车在浦东国际机场站附近概覽類型a型地铁车辆型號ac17原產國, 中国製造阿尔斯通公司, 南京浦镇车辆厂產量32组車輛總數256車輛編號0254, 0285製造年份2009年, 2010年, 2018年, 2020年主要用戶上海轨道交通營運路線上海轨道交通2号线技術數據列車編組6m2t車輛長度tc, mmmp, mm車體宽度3, mm車體. 上海地铁02A03型 02A04型电动列车 原AC17型 是上海轨道交通的电动车组车款之一 目前在2号线运营 上海地铁02A03型 02A04型列车扩编前的02A04型列车在浦东国际机场站附近概覽類型A型地铁车辆型號AC17原產國 中国製造阿尔斯通公司 南京浦镇车辆厂產量32组車輛總數256車輛編號0254 0285製造年份2009年 2010年 2018年 2020年主要用戶上海轨道交通營運路線上海轨道交通2号线技術數據列車編組6M2T車輛長度Tc 24 400 mmMp M 22 800 mm車體宽度3 000 mm車體高度3 800 mm轨距1 435 mm車體材質铝合金車輛定员310人設計最高速度80 km h供電制式DC 1500V 接触网供电受流方式单臂式集电弓傳動方式直 交控制裝置阿尔斯通 ONIX 152IGBT VVVF查论编 02A04型列车内部 目录 1 简介 2 详细型号 2 1 02A03型 原AC17A型 2 2 02A04型 原AC17B型 3 列车编组 3 1 4节 3 2 8节 4 外部链接简介 编辑AC17型列车共32组192节 分为两种类型 02A03型 原AC17A型 和02A04型 原AC17B型 由阿尔斯通公司和南京浦镇车辆厂负责生产 在2010年开始使用 目前在2号线运营 编号为0254 0285 1 列车在两端设有紧急出口 列车客室车门为外置滑轨门 车身外涂装为浅绿色 黑色和白色 详细型号 编辑02A03型 原AC17A型 编辑 02A03型共16组128节 编号为0254 0269 运行于2号线全线 配属于北翟路车辆段 龙阳路车辆段和远东大道停车场 02A04型 原AC17B型 编辑 02A04型共16组64节 编号为0270 0285 曾仅运行于2号线东延段 并全部配属于远东大道停车场 現已擴編至8節 共16组128节 其中4 7節為新造車廂 其餘為舊車廂 运行于2号线全线 配属于北翟路车辆段 龙阳路车辆段和远东大道停车场 列车编组 编辑4节 编辑 二号线列车 AC17B 02A04 广兰路方向浦东国际机场方向 单元车 02 1 02 2 02 2 02 1 受电弓 lt lt 列车编组 Tc Mp Mp Tc Mp 带受电弓的动力车 Tc 带驾驶室的拖车 全自动车钩 半自动车钩 半永久牵引杆8节 编辑 二号线列车 AC17A 02A03 徐泾东方向浦东国际机场方向 单元车 02 1 02 2 02 3 02 2 02 3 02 2 02 3 02 1 受电弓 lt lt lt 列车编组 Tc Mp M Mp M Mp M Tc 动力单元 单元1 单元2Mp 带受电弓的动力车 M 不带受电弓的动力车 Tcp 带驾驶室的拖车 全自动车钩 半自动车钩 半永久牵引杆 二号线列车 AC17B 02A04 徐泾东方向浦东国际机场方向 单元车 02 1 02 2 02 2 02 3 02 2 02 3 02 2 02 1 受电弓 lt lt lt lt 列车编组 Tc Mp Mp M Mp M Mp Tc 动力单元 单元1 单元2Mp 带受电弓的动力车 M 不带受电弓的动力车 Tcp 带驾驶室的拖车 全自动车钩 半自动车钩 半永久牵引杆外部链接 编辑阿尔斯通官方网站 页面存档备份 存于互联网档案馆 南车南京浦镇车辆有限公司 陶佳琦 基于故障树的地铁AC17型列车故障诊断系统研究 硕士论文 2014 取自 https zh wikipedia org w index php title 上海地铁02A03型 02A04型电动列车 amp oldid 75602523, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。