上市站（日语：上市駅／かみいちえき Kamiichi eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，車站編號為T12，座落於富山縣中新川郡上市町內，是町內的中心車站。本站是一個採用折返式鐵路模式的車站，任何一方開出的列車，到達本站後都必須改變行車方向才能繼續前往目的地，因此成為了所有等級列車的全停站。
上市站採用了折返式鐵路的行駛方式，原因和位於北海道的遠輕站情況相同，最初是源於來自兩條完全不同的路線，後來經過路線重組、公司整合的狀況下，最終合成變為一條路線，所以在營運上便出現了這樣的狀況。
所屬路線 编辑
歷史 编辑
- 1913年6月25日：立山輕便鐵道 滑川站 - 五百石站開通，採用762mm軌距、蒸氣火車行駛，本站（第一代，位於現站房以北約400米）為中途站[2]。
- 1917年6月25日：立山輕便鐵道改名為立山鐵道。
- 1931年：
- 3月20日：富山電氣鐵道與立山鐵道合併。
- 8月15日：富山電氣鐵道富山田地方站（即現時電鐵富山站與稻荷町站之間）- 上市站（現站、第二代）開通，採用1067mm、1500V電化列車行駛。（此上市站與原來立山鐵道的上市站位置並不相同）
- 11月6日：富山電氣鐵道上市站 - 滑川站電化路段開業，同日起原立山鐵道的蒸氣火車由新宮川站至本站的一段廢線。
- 11月7日：富山電氣鐵道上市站（新、第三代，位於本站向東約600米） - 本站伸延，本站改稱為「上市口站」。
- 1932年12月20日：原立山鐵道五百石站至本站廢線，第一代上市站廢站。
- 1943年：
- 1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改名為「富山地方鐵道」。
- 11月11日：上市口站 - 上市站廢線，第三代上市站廢站，本站復稱為上市站。
- 6月：站房重次重建[3]。
- 11月23日：重建完成，即現時使用中的站房。
利用人數 编辑
2016年的1日平均出入人次為1,837人。而根據「富山縣統計年鑑」，各年的數字如下：
| 年度 | 1日平均出入人數 |
|---|
| 1995年 | 3,338 |
| 1996年 | 3,158 |
| 1997年 | 2,846 |
| 1998年 | 2,642 |
| 1999年 | 2,468 |
| 2000年 | 2,343 |
| 2001年 | 2,236 |
| 2002年 | 2,101 |
| 2003年 | 1,869 |
| 2004年 | 1,820 |
| 2005年 | 1,863 |
| 2006年 | 1,922 |
| 2007年 | 1,948 |
| 2008年 | 1,898 |
| 2009年 | 1,768 |
| 2010年 | 1,855 |
| 2011年 | 1,897 |
| 2012年 | 1,933 |
| 2013年 | 1,709 |
| 2014年 | 1,745 |
| 2015年 | 1,813 |
| 2016年 | 1,837 |
| 2017年 | 1,876 |
相鄰車站 编辑
- 富山地方鐵道
- ■本線
- 特急「宇奈月」、「阿爾卑斯」
- 寺田（T08）－上市（T12）－中滑川（T17）
- 平日一班上行快速急行
- 寺田（T08）← 上市（T12） ← 中加積（T14）
- 其他急行
- 寺田（T08）— 上市（T12） — 新宮川（T13）
- 普通
- 新相之木（T11）－上市（T12）－新宮川（T13）
注釋 编辑
- ^ 富山縣統計年鑑（平成29年度）網上版 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10-6-1項。（日語）
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」，日本《官報》第277號，1913年7月2日。國立國會圖書館電子資料庫。
- ^ 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日，第538頁。
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。（日語）
外部連結 编辑
- 富山地方鐵道上市站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
上市站, 日语, 上市駅, かみいちえき, kamiichi, 是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站, 車站編號為t12, 座落於富山縣中新川郡上市町內, 是町內的中心車站, 本站是一個採用折返式鐵路模式的車站, 任何一方開出的列車, 到達本站後都必須改變行車方向才能繼續前往目的地, 因此成為了所有等級列車的全停站, 樓高三層的站房, 正門位於遠方行人隧道口對面, 2018年10月, 日语名称上市, かみいち, kamiichi车站概览位置富山縣中新川郡上市町若杉4, 2地理坐标36, 7044000, 3576000,. 上市站 日语 上市駅 かみいちえき Kamiichi eki 是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站 車站編號為T12 座落於富山縣中新川郡上市町內 是町內的中心車站 本站是一個採用折返式鐵路模式的車站 任何一方開出的列車 到達本站後都必須改變行車方向才能繼續前往目的地 因此成為了所有等級列車的全停站 上市站樓高三層的上市站站房 正門位於遠方行人隧道口對面 2018年10月 日语名称上市 かみいち Kamiichi车站概览位置富山縣中新川郡上市町若杉4 2地理坐标36 42 15 84 N 137 21 27 36 E 36 7044000 N 137 3576000 E 36 7044000 137 3576000管辖机构富山地方鐵道 地鐵 途经线路 富山地方鐵道本線距离13 3公里 起點站 電鐵富山 车站构造站体类型地面車站站台2面3線车站代码T12历史启用日期1913年6月25日上下車人次統計年度平均每日1876 1 人次 2017服务 富山地方鐵道本線 T11 新相之木 1 2公里 新宮川 T13 1 8公里 位置备注站員配置站上市站採用了折返式鐵路的行駛方式 原因和位於北海道的遠輕站情況相同 最初是源於來自兩條完全不同的路線 後來經過路線重組 公司整合的狀況下 最終合成變為一條路線 所以在營運上便出現了這樣的狀況 目录 1 所屬路線 2 歷史 3 利用人數 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結所屬路線 编辑富山地方鐵道 本線歷史 编辑1913年6月25日 立山輕便鐵道 滑川站 五百石站開通 採用762mm軌距 蒸氣火車行駛 本站 第一代 位於現站房以北約400米 為中途站 2 1917年6月25日 立山輕便鐵道改名為立山鐵道 1931年 3月20日 富山電氣鐵道與立山鐵道合併 8月15日 富山電氣鐵道富山田地方站 即現時電鐵富山站與稻荷町站之間 上市站 現站 第二代 開通 採用1067mm 1500V電化列車行駛 此上市站與原來立山鐵道的上市站位置並不相同 11月6日 富山電氣鐵道上市站 滑川站電化路段開業 同日起原立山鐵道的蒸氣火車由新宮川站至本站的一段廢線 11月7日 富山電氣鐵道上市站 新 第三代 位於本站向東約600米 本站伸延 本站改稱為 上市口站 1932年12月20日 原立山鐵道五百石站至本站廢線 第一代上市站廢站 1943年 1月1日 富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下 改名為 富山地方鐵道 11月11日 上市口站 上市站廢線 第三代上市站廢站 本站復稱為上市站 1947年11月1日 站房重建 1972年6月 站房重次重建 3 11月23日 重建完成 即現時使用中的站房 2019年3月16日 增設車站編號 4 利用人數 编辑2016年的1日平均出入人次為1 837人 而根據 富山縣統計年鑑 各年的數字如下 年度 1日平均出入人數1995年 3 3381996年 3 1581997年 2 8461998年 2 6421999年 2 4682000年 2 3432001年 2 2362002年 2 1012003年 1 8692004年 1 8202005年 1 8632006年 1 9222007年 1 9482008年 1 8982009年 1 7682010年 1 8552011年 1 8972012年 1 9332013年 1 7092014年 1 7452015年 1 8132016年 1 8372017年 1 876相鄰車站 编辑富山地方鐵道 本線特急 宇奈月 阿爾卑斯 寺田 T08 上市 T12 中滑川 T17 dd 平日一班上行快速急行寺田 T08 上市 T12 中加積 T14 dd 其他急行寺田 T08 上市 T12 新宮川 T13 dd 普通新相之木 T11 上市 T12 新宮川 T13 dd dd 注釋 编辑 富山縣統計年鑑 平成29年度 網上版 页面存档备份 存于互联网档案馆 第10 6 1項 日語 軽便鉄道運輸開始 日本 官報 第277號 1913年7月2日 國立國會圖書館電子資料庫 富山地方鉄道50年史 富山地方鉄道株式会社 1983年3月28日 第538頁 富山地鉄が駅 停留場ナンバリングを導入 鉄道線はT 軌道線はCの頭文字 2 3月 页面存档备份 存于互联网档案馆 Response 2019年2月18日 日語 外部連結 编辑富山地方鐵道上市站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 上市站 取自 https zh wikipedia org w index php title 上市站 amp oldid 69814597, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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