三菱Galant Λ （日语：三菱·ギャランΛ ）乃日本 三菱汽車 於1976年至1984年之間所開發生產的雙門硬頂型轎跑車 。
概要 编辑 本車種由「Galant 兄弟車 三菱Eterna Λ ，則是透過「Car Plaza 法語 中意為「勇敢」、「華麗」[1] 希臘字母 「Λ 」相當於英文字母 的「L 」，具有「L uxury car豪華車」之意。
原廠自1978年起外銷以來賦予許多不同的車名：在歐洲 和南美洲 稱為「三菱Sapporo 」（由於1972年冬季奥林匹克運動會 在北海道 札幌市 舉辦），在北美洲 和波多黎各 稱作「道奇Challenger 」或「普利茅斯Sapporo 」，在英國 叫做「寇特Sapporo 」（三菱的英國分公司名為寇特汽車 澳大利亞 甚至出現過「克萊斯勒Sigma Scorpion 」、「克萊斯勒Scorpion 」、「三菱Scorpion 」等三種車名。
歷史 编辑 第一代A121A/A123A/A131A/A133A/A135A系（1976年-1980年） 编辑 三菱Galant Λ（第一代） 概览 制造商 三菱汽車 别称 三菱Sapporo（歐洲、南美洲） 生产日期 1976年-1980年 设计师 貝淵龍 车身及底盘 车辆类别 緊湊型轎車 車體風格 二門硬頂型轎跑車 动力布局 FR 相关车型 道奇Challenger 普利茅斯Sapporo 动力系统 引擎 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎 变速器 五速手動排檔、三速自動排檔 规格 轴距 2,515mm 长度 4,510mm 宽度 1,615mm 高度 1,330mm 整备质量 1,035kg-1,105kg 年表 前身車型 三菱Galant GTO
1976年 - 11月作為三菱Galant GTO 的後繼車種登場，一開始僅有2.0L直列四缸SOHC 4G52型引擎的動力，其搭配的MCA-II 廢氣淨化技術符合昭和51年汽車廢氣排放標準。受到當時美國車壇流行的風潮影響，採用四顆方形車頭燈 之設計，為日本車壇首創；雙側彎曲的車尾擋風玻璃及單幅式方向盤 亦是一絕[2] 儀表板 設有六連表，由左至右依序為引擎機油油壓表、電池電流表、冷卻水溫度表、行車速度表、引擎轉速表、燃料油量表。在機械結構上與第三代Galant Σ同樣採用前輪麥花臣 、後輪四連桿固定軸式懸吊系統，但前後輪輪距加大，四輪煞車 均為碟煞 。
1977年 - 6月將1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎納入動力新選擇，其中「1600SL」的G32B型配置靜默軸 ，並符合昭和53年汽車廢氣排放標準（原廠車型代號A131A）；「1600GS」的4G32型則是雙化油器 之設定（原廠車型代號A121A）。2.0L車型除了「2000GSR」以外，全部符合昭和53年汽車廢氣排放標準（原廠車型代號A133A）。
同年10月克萊斯勒的東士利公園工廠開始生產組裝更換廠徽銘牌 的克萊斯勒Sigma Scorpion 三菱商事 與三菱汽車聯手收購克萊斯勒澳洲分公司的股權，使得其持有股份 達到98.9%[3] 三菱Scorpion 。
1978年 - 3月兄弟車三菱Galant Λ Eterna（後來更名成三菱Eterna Λ ）發售，兩者之差異在於銘牌、進氣壩、燈具等處。由於無法通過新制的汽車廢氣排放標準，同年4月「1600GS」、「2000GSR」兩種車型停售。
1979年 - 3月推出「2000 Touring」車型，配備更加豪華。5月搭載2.6L直列四缸SOHC 4G54型引擎的「2600 Super Touring」車型（原廠車型代號A135A）上市，具有6支木製喇叭音箱的Diatone 石英擺盪式 數位時鐘及聚光燈，另可加價選購空調系統[4]
第二代A162A/A163A/A164A/A166A/A167A系（1980年-1984年） 编辑 三菱Galant Λ（第二代） 概览 制造商 三菱汽車 别称 三菱Scorpion（北美洲） 生产日期 1980年-1984年 车身及底盘 车辆类别 緊湊型轎車 車體風格 二門硬頂型轎跑車 动力布局 FR 相关车型 道奇Challenger 动力系统 引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型引擎渦輪增壓 引擎柴油引擎 变速器 五速手動排檔、三速自動排檔 规格 轴距 2,530mm 长度 4,570mm 宽度 1,675mm 高度 1,355mm 整备质量 1,225kg
1980年 - 5月實施大改款，產品線由1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型（原廠車型代號A162A）、2.0L直列四缸SOHC 4G63/G63B型（原廠車型代號A163A）、ECI 式2.0L直列四缸SOHC 4G63/G63B型「2000GSR」（原廠車型代號A164A）、2.6L直列四缸SOHC 4G54型（原廠車型代號A166A）、2.3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎 （原廠車型代號A167A）等所構成。其中2.0L和2.6L引擎裝設了三菱和化油器製造商三國工業（今MIKUNI [5] 超音波 計算吸入管內的卡門渦街 ，將數值轉換成電脈衝以檢測出空氣量，從而控制置於節流閥 之前的兩顆燃料噴射器。噴射器以螺旋狀噴出，使得燃料變成霧化。另有燃料增加系統可對應節氣門開啟的程度，其功能相當於化油器的加速泵。懸吊系統方面僅有高階「GSR」、「Royal」車型為四輪獨立懸吊，其餘車型皆採前輪麥花臣 、後輪四連桿固定軸式懸吊系統。同年11月停止供應ECI式2.0L、2.6L等二種動力，另推出2.0L直列四缸SOHC 4G63T型渦輪增壓 引擎，同時按配備多寡新增「2000GSR Turbo」、「2000GT Turbo」、「2000GE Turbo」等三種新車型。
1981年 - 4月渦輪增壓引擎車型新設三速自排變速箱，5月追加最高階的「Royal」車型以及搭載2.3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎 的「2300GT Turbo Diesel」車型，11月實行小改款。
1984年 - 10月正式停產。
參見 编辑 參考資料 编辑 ^ （日語） 三菱自動車：ギャランの車名の意味・由来を教えてください （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）。^ 參看（日語） カローラ、アコード、シルビア…超個性的なステアリングの国産車9連発 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ），「1本スポークステアリング」之段落。 ^ Port, Ian. Chrysler sold for a song. The Age . 1 May 1980: 19 [2023-05-18 ] . （原始内容于2023-05-18）. ^ （日語） Nostalgic Hero：1979年式 三菱 ギャランΛ 2600 スーパーツーリング （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）。^ （日語） 三菱が本気で作ったクルマ!!ギャランΛが搭載していた画期的すぎた技術とは？ （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）。 外部連結 编辑 （日語） 名車文化研究所：ギャランΛ （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）（日語） 【昭和の名車 59】三菱 ギャランラムダ 2000GSR （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
三菱galant, 日语, 三菱, ギャランΛ, 乃日本三菱汽車於1976年至1984年之間所開發生產的雙門硬頂型轎跑車, 目录, 概要, 歷史, 第一代a121a, a123a, a131a, a133a, a135a系, 1976年, 1980年, 第二代a162a, a163a, a164a, a166a, a167a系, 1980年, 1984年, 參見, 參考資料, 外部連結概要, 编辑本車種由, galant, 日语, ギャラン店, 銷售管道專售, 至於銘牌, 進氣壩, 燈具不同的兄弟車三菱eterna. 三菱Galant L 日语 三菱 ギャランL 乃日本三菱汽車於1976年至1984年之間所開發生產的雙門硬頂型轎跑車 目录 1 概要 2 歷史 2 1 第一代A121A A123A A131A A133A A135A系 1976年 1980年 2 2 第二代A162A A163A A164A A166A A167A系 1980年 1984年 3 參見 4 參考資料 5 外部連結概要 编辑本車種由 Galant 日语 ギャラン店 銷售管道專售 至於銘牌 進氣壩 燈具不同的兄弟車三菱Eterna L 則是透過 Car Plaza 日语 カープラザ 體系發售 關於車名的由來 Galant 在法語中意為 勇敢 華麗 1 至於希臘字母 L 相當於英文字母的 L 具有 Luxury car豪華車 之意 原廠自1978年起外銷以來賦予許多不同的車名 在歐洲和南美洲稱為 三菱Sapporo 由於1972年冬季奥林匹克運動會在北海道札幌市舉辦 在北美洲和波多黎各稱作 道奇Challenger 或 普利茅斯Sapporo 在英國叫做 寇特Sapporo 三菱的英國分公司名為寇特汽車 英语 Colt Car Company 澳大利亞甚至出現過 克萊斯勒Sigma Scorpion 克萊斯勒Scorpion 三菱Scorpion 等三種車名 歷史 编辑第一代A121A A123A A131A A133A A135A系 1976年 1980年 编辑 三菱Galant L 第一代 A121A A123A A131A A133A A135A型 nbsp nbsp 概览制造商三菱汽車别称三菱Sapporo 歐洲 南美洲 寇特Sapporo 英國 三菱Scorpion 澳洲 生产日期1976年 1980年设计师貝淵龍车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格二門硬頂型轎跑車动力布局FR相关车型道奇Challenger 英语 Dodge Challenger 北美洲 波多黎各 普利茅斯Sapporo 日语 プリムス サッポロ 北美洲 克萊斯勒Sigma Scorpion 澳洲 动力系统引擎1 6L直列四缸SOHC 4G32 G32B型引擎2 0L直列四缸SOHC 4G52型引擎2 6L直列四缸SOHC 4G54型引擎变速器五速手動排檔 三速自動排檔规格轴距2 515mm长度4 510mm宽度1 615mm高度1 330mm整备质量1 035kg 1 105kg年表前身車型三菱Galant GTO1976年 11月作為三菱Galant GTO的後繼車種登場 一開始僅有2 0L直列四缸SOHC 4G52型引擎的動力 其搭配的MCA II廢氣淨化技術符合昭和51年汽車廢氣排放標準 受到當時美國車壇流行的風潮影響 採用四顆方形車頭燈之設計 為日本車壇首創 雙側彎曲的車尾擋風玻璃及單幅式方向盤亦是一絕 2 儀表板設有六連表 由左至右依序為引擎機油油壓表 電池電流表 冷卻水溫度表 行車速度表 引擎轉速表 燃料油量表 在機械結構上與第三代Galant S同樣採用前輪麥花臣 後輪四連桿固定軸式懸吊系統 但前後輪輪距加大 四輪煞車均為碟煞 1977年 6月將1 6L直列四缸SOHC 4G32 G32B型引擎納入動力新選擇 其中 1600SL 的G32B型配置靜默軸 並符合昭和53年汽車廢氣排放標準 原廠車型代號A131A 1600GS 的4G32型則是雙化油器之設定 原廠車型代號A121A 2 0L車型除了 2000GSR 以外 全部符合昭和53年汽車廢氣排放標準 原廠車型代號A133A 同年10月克萊斯勒的東士利公園工廠開始生產組裝更換廠徽銘牌的克萊斯勒Sigma Scorpion 英语 Chrysler Sigma 直到1980年4月30日三菱商事與三菱汽車聯手收購克萊斯勒澳洲分公司的股權 使得其持有股份達到98 9 3 因此同年10月1日起改稱三菱Scorpion 1978年 3月兄弟車三菱Galant L Eterna 後來更名成三菱Eterna L 發售 兩者之差異在於銘牌 進氣壩 燈具等處 由於無法通過新制的汽車廢氣排放標準 同年4月 1600GS 2000GSR 兩種車型停售 1979年 3月推出 2000 Touring 車型 配備更加豪華 5月搭載2 6L直列四缸SOHC 4G54型引擎的 2600 Super Touring 車型 原廠車型代號A135A 上市 具有6支木製喇叭音箱的Diatone 日语 ダイヤトーン 音響系統 灰色絨布座椅 雙色車身塗裝等高級配備 內部前車頂設有石英擺盪式數位時鐘及聚光燈 另可加價選購空調系統 4 nbsp nbsp nbsp nbsp 歐規三菱Sapporo車頭 nbsp 歐規三菱Sapporo車尾 第二代A162A A163A A164A A166A A167A系 1980年 1984年 编辑 三菱Galant L 第二代 A162A A163A A164A A166A A167A型 nbsp 概览制造商三菱汽車别称三菱Scorpion 北美洲 生产日期1980年 1984年车身及底盘车辆类别緊湊型轎車車體風格二門硬頂型轎跑車动力布局FR相关车型道奇Challenger 英语 Dodge Challenger 北美洲 波多黎各 动力系统引擎1 8L直列四缸SOHC 4G62 G62B型引擎2 0L直列四缸SOHC 4G63 G63B型引擎2 0L直列四缸SOHC 4G63T型渦輪增壓引擎2 6L直列四缸SOHC 4G54型引擎2 3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎变速器五速手動排檔 三速自動排檔规格轴距2 530mm长度4 570mm宽度1 675mm高度1 355mm整备质量1 225kg1980年 5月實施大改款 產品線由1 8L直列四缸SOHC 4G62 G62B型 原廠車型代號A162A 2 0L直列四缸SOHC 4G63 G63B型 原廠車型代號A163A ECI式2 0L直列四缸SOHC 4G63 G63B型 2000GSR 原廠車型代號A164A 2 6L直列四缸SOHC 4G54型 原廠車型代號A166A 2 3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎 原廠車型代號A167A 等所構成 其中2 0L和2 6L引擎裝設了三菱和化油器製造商三國工業 今MIKUNI 日语 ミクニ 共同開發的 ECI電子控制燃料噴射 Electronic Control Injection 技術 5 簡單來說此項技術以超音波計算吸入管內的卡門渦街 將數值轉換成電脈衝以檢測出空氣量 從而控制置於節流閥之前的兩顆燃料噴射器 噴射器以螺旋狀噴出 使得燃料變成霧化 另有燃料增加系統可對應節氣門開啟的程度 其功能相當於化油器的加速泵 懸吊系統方面僅有高階 GSR Royal 車型為四輪獨立懸吊 其餘車型皆採前輪麥花臣 後輪四連桿固定軸式懸吊系統 同年11月停止供應ECI式2 0L 2 6L等二種動力 另推出2 0L直列四缸SOHC 4G63T型渦輪增壓引擎 同時按配備多寡新增 2000GSR Turbo 2000GT Turbo 2000GE Turbo 等三種新車型 1981年 4月渦輪增壓引擎車型新設三速自排變速箱 5月追加最高階的 Royal 車型以及搭載2 3L直列四缸SOHC 4D55型渦輪增壓柴油引擎的 2300GT Turbo Diesel 車型 11月實行小改款 1984年 10月正式停產 nbsp 兄弟車道奇Challenger車頭 nbsp 兄弟車道奇Challenger車尾參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 三菱Galant L维基共享资源中相关的多媒体资源 三菱Galant L维基共享资源中相关的多媒体资源 三菱Galant L三菱Galant 三菱Eterna L參考資料 编辑 日語 三菱自動車 ギャランの車名の意味 由来を教えてください 页面存档备份 存于互联网档案馆 參看 日語 カローラ アコード シルビア 超個性的なステアリングの国産車9連発 页面存档备份 存于互联网档案馆 1本スポークステアリング 之段落 Port Ian Chrysler sold for a song The Age 1 May 1980 19 2023 05 18 原始内容存档于2023 05 18 日語 Nostalgic Hero 1979年式 三菱 ギャランL 2600 スーパーツーリング 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 三菱が本気で作ったクルマ ギャランLが搭載していた画期的すぎた技術とは 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑 日語 名車文化研究所 ギャランL 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 昭和の名車 59 三菱 ギャランラムダ 2000GSR 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 三菱Galant L amp oldid 77737056, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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