三亚港位于海南省三亚市三亚湾内及崖州区，为三亚市的民用港口，其分为凤凰岛邮轮港、南山货运港、崖州中心渔港三个港区。2014年共完成货运吞吐量153.6万吨。
| 三亚港 |
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| 位置 |
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| 国家与地区 | 中华人民共和国 |
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| 位置 | 三亚市 |
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| 港口代码 | CNSYA[1] |
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| 細節 |
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| 啟用 | 1728年 |
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| 运营者 | 三亚港务局 |
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| 擁有者 | 公共 |
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| 類型 | 深水港 |
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| 水域面積 | 6米-30米 |
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| 數據 |
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| 年貨物噸位 | 153.6万吨（2014年） |
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三亚港古称“临川港”，始建于隋朝，因临川地区盛产石蟹及盐，常有商贾来此经商，因此形成港口与市集。宋元时期临川港成为琼岛南部重要通商港口，可通达至阿拉伯半岛，自沙特，波斯等地来的阿拉伯人在此居住并与当地居民通婚，他们的后代居民即今三亚土生回族人。
清雍正六年(1728年)，临川港易名为三亚港。光绪三十一年(1905年)设盐商会馆，用于销售运输三亚出产盐。1914年开辟固定航线。
1939年日军占领三亚，并于1942年在榆林地区修建一座113米长的浅水码头和仓库，作为军用码头使用。其华南舰队驻地设在三亚港，东南亚舰队亦需在此地进行补给休整。并计划将榆林三亚两港打通，建设为大型舰队母港。后因1945年日本投降而搁浅，后民国政府将港口资产变卖，港口几乎搁置。
1950年5月，人民解放军进驻海南岛，着手进行港口修复工作。1953年三亚港为商业港口，榆林港则作为军用港口使用，归中华人民共和国海军管辖。
1958年归广东省海南航运局管辖。1966年初建1个1500吨级泊位，并改称为三亚港务局。1975年新建2个5000吨级泊位，1980年投产。
1984年归属交通部海南港务管理局领导，同年交通部批准三亚港为一类开放口岸，并开通三亚—广州、三亚—汕头、三亚—香港定班客运航线。
1990年三亚港拥有生产码头泊位5个，其中5000吨级泊位2个，千吨级泊位3个，均为杂货泊位。仓库共计12座，并有一条铁路专用线接入港口。职工1450人，拥有起重机24台。同年货物吞吐量37.1万吨，旅客吞吐量1.5万人次。1994年成立三亚港务集团，后又改回三亚港务局名称。[2]而港口周围拥有露天歌舞厅、餐馆、旅店，溜冰场等商业及娱乐设施，为当时三亚最为繁华的地方。
2005年三亚市政府启动“三港分离”计划，渔港分流至崖州，客运港分流至凤凰岛国际邮轮港，货运港分流至南山港。并于次年正式开工。2016年，随着三亚渔港正式搬迁至崖州，标志着三港分离计划圆满完成。2017年三亚市政府正式启动三亚港老港区棚改工作。[3]
港口设施 三亚港区现有码头泊位11座，最大靠泊能力11.5万吨，其中凤凰岛客运码头2座，港务局专用码头1座，其余为企业自建专用码头。
南山港区拥有5000吨级泊位2座，另有石油专用码头1座。
崖州中心渔港为渔业码头，主要承担南海远海捕捞作业保障等功能。另有造船厂一座，可制造100吨级渔船。
全港共有装卸机械37台，其中起重机13台。另建有14座仓库，总面积15000平方米。[4]
参考文献 - ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. （原始内容于2021-06-09）.
- ^ . 海南史志网. （原始内容存档于2018-02-10）.
- ^ 三亚港老码头：三亚人心中抹不去的记忆. 三亚市人民政府. （原始内容于2020-03-20）.
- ^ 三亚港. 中国港口网. （原始内容于2020-01-23）.
三亚港, 位于海南省三亚市三亚湾内及崖州区, 为三亚市的民用港口, 其分为凤凰岛邮轮港, 南山货运港, 崖州中心渔港三个港区, 2014年共完成货运吞吐量153, 6万吨, 位置国家与地区中华人民共和国位置三亚市港口代码cnsya, 細節啟用1728年运营者务局擁有者公共類型深水港水域面積6米, 30米數據年貨物噸位153, 6万吨, 2014年, 历史, 编辑古称, 临川港, 始建于隋朝, 因临川地区盛产石蟹及盐, 常有商贾来此经商, 因此形成港口与市集, 宋元时期临川港成为琼岛南部重要通商港口, 可通达至阿拉伯. 三亚港位于海南省三亚市三亚湾内及崖州区 为三亚市的民用港口 其分为凤凰岛邮轮港 南山货运港 崖州中心渔港三个港区 2014年共完成货运吞吐量153 6万吨 三亚港位置国家与地区中华人民共和国位置三亚市港口代码CNSYA 1 細節啟用1728年运营者三亚港务局擁有者公共類型深水港水域面積6米 30米數據年貨物噸位153 6万吨 2014年 历史 编辑三亚港古称 临川港 始建于隋朝 因临川地区盛产石蟹及盐 常有商贾来此经商 因此形成港口与市集 宋元时期临川港成为琼岛南部重要通商港口 可通达至阿拉伯半岛 自沙特 波斯等地来的阿拉伯人在此居住并与当地居民通婚 他们的后代居民即今三亚土生回族人 清雍正六年 1728年 临川港易名为三亚港 光绪三十一年 1905年 设盐商会馆 用于销售运输三亚出产盐 1914年开辟固定航线 1939年日军占领三亚 并于1942年在榆林地区修建一座113米长的浅水码头和仓库 作为军用码头使用 其华南舰队驻地设在三亚港 东南亚舰队亦需在此地进行补给休整 并计划将榆林三亚两港打通 建设为大型舰队母港 后因1945年日本投降而搁浅 后民国政府将港口资产变卖 港口几乎搁置 1950年5月 人民解放军进驻海南岛 着手进行港口修复工作 1953年三亚港为商业港口 榆林港则作为军用港口使用 归中华人民共和国海军管辖 1958年归广东省海南航运局管辖 1966年初建1个1500吨级泊位 并改称为三亚港务局 1975年新建2个5000吨级泊位 1980年投产 1984年归属交通部海南港务管理局领导 同年交通部批准三亚港为一类开放口岸 并开通三亚 广州 三亚 汕头 三亚 香港定班客运航线 1990年三亚港拥有生产码头泊位5个 其中5000吨级泊位2个 千吨级泊位3个 均为杂货泊位 仓库共计12座 并有一条铁路专用线接入港口 职工1450人 拥有起重机24台 同年货物吞吐量37 1万吨 旅客吞吐量1 5万人次 1994年成立三亚港务集团 后又改回三亚港务局名称 2 而港口周围拥有露天歌舞厅 餐馆 旅店 溜冰场等商业及娱乐设施 为当时三亚最为繁华的地方 2005年三亚市政府启动 三港分离 计划 渔港分流至崖州 客运港分流至凤凰岛国际邮轮港 货运港分流至南山港 并于次年正式开工 2016年 随着三亚渔港正式搬迁至崖州 标志着三港分离计划圆满完成 2017年三亚市政府正式启动三亚港老港区棚改工作 3 港口设施 编辑三亚港区现有码头泊位11座 最大靠泊能力11 5万吨 其中凤凰岛客运码头2座 港务局专用码头1座 其余为企业自建专用码头 南山港区拥有5000吨级泊位2座 另有石油专用码头1座 崖州中心渔港为渔业码头 主要承担南海远海捕捞作业保障等功能 另有造船厂一座 可制造100吨级渔船 全港共有装卸机械37台 其中起重机13台 另建有14座仓库 总面积15000平方米 4 参考文献 编辑 UNLOCODE CN CHINA service unece org 2021 09 09 原始内容存档于2021 06 09 交通志第二编第三节 三亚港 海南史志网 原始内容存档于2018 02 10 三亚港老码头 三亚人心中抹不去的记忆 三亚市人民政府 原始内容存档于2020 03 20 三亚港 中国港口网 原始内容存档于2020 01 23 取自 https zh wikipedia org w index php title 三亚港 amp oldid 67661520, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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