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万贡大桥

万贡大桥越南語Cầu Vàm Cống)是越南的一座公路斜拉桥,跨越后江,连接同塔省垃圩县芹苴市脱诺郡,位于现有的万贡渡口越南语Bến phà Vàm Cống下游约2.5公里(2英里),距下游的芹苴大桥约48公里(30英里)。该桥于2013年9月10日正式开工建设,2019年5月19日正式建成通车,取代了现有的轮渡

万贡大桥
Cầu Vàm Cống
万贡大桥夜景
坐标 10°19′01″N 105°30′15″E / 10.317033°N 105.504122°E / 10.317033; 105.504122坐标10°19′01″N 105°30′15″E / 10.317033°N 105.504122°E / 10.317033; 105.504122
承載四车道公路、两条混合车道
跨越后江
地點 同塔省垃圩县芹苴市脱诺郡
设计参数
桥型斜拉桥
全长2,970米(9,744英尺)
宽度24.5米(80英尺)
高度150米(492英尺)
最大跨度450米(1,476英尺)
历史
施工單位 GS工程建设
韩信工程建设朝鲜语한신공영
越南第一交通工程建设总公司
开工日2013年9月10日
总造价5.687兆越南盾
开通日2019年5月19日
万贡大桥在越南的位置
地圖

意义 编辑

万贡大桥是“湄公河三角洲中心地区互联互通项目”的重要工程之一,也是第二座跨越后江的桥梁,它的兴建将有利于该地区形成一个广阔通畅的陆路交通网络,为越南西南部地区与南部重点经济区各省市之间的物流创造便利条件,为九龙江平原地区乃至全国的经济发展注入动力[1]

历史 编辑

规划 编辑

2010年以前,后江两岸间的交通只能依靠码头渡船。芹苴大桥于2010年通车,成为第一座跨越后江的桥梁,尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通,为西南部省份提供了发展机遇。但是,后江上依然有许多大型的轮渡码头,包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡,因此,两岸之间的交通需求量还是非常庞大,时至今日,多条轮渡仍然常常超载。

2011年,越南交通运输部越南语Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划,包括修建位于路矢(Lộ Tẻ)至泽磊(Rạch Sỏi)公路的万贡大桥,并获得越南政府批准[2]

万贡大桥全长2.97公里(2英里),其中跨江主桥为870米(2,854英尺)长的斜拉桥,主跨450米(1,476英尺);设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构,总长约2公里(1英里),其中同塔侧长1,099.7米(3,608英尺),芹苴侧长999.7米(3,280英尺)。桥面宽度24.5米(80.4英尺),双向设有4条机动车道及2条非机动车道,机动车道宽14米(46英尺),非机动车道宽6米(19.7英尺),中间为宽1.6米(5.2英尺)的分隔带,两侧栏杆宽1米(3.3英尺),以及宽2米(6.6英尺)的安全地带,设计行车速度80千米/小时[3][4],桥塔高150米(492英尺),仅次于芹苴大桥,居越南国内前列[5]

建设 编辑

 
万贡大桥

2013年9月10日,越南总理阮晋勇在同塔省垃圩县出席大桥动工仪式并发布了开工令。投资单位是:湄公河交通基础设施项目投资发展与管理总公司(Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long);设计咨询和施工监理单位是:茶山顾问(다산컨설턴트)、建和(건화)顾问及工程、平和(평화)工程顾问三家韩国公司组成的联合体;建筑承包商是:韩国GS工程建设和韩信工程建设朝鲜语한신공영组成的联合体[4][6],其中GS工程建设占80%的份额[7];越南第一交通工程建设总公司(Cienco 1)作为项目的分包商[6];越南成龙股份公司为大桥项目生产大型钢梁,全桥共有横梁146条,纵梁225条,使用钢结构总量达7,000公吨[8]。大桥总投资5.687兆越南盾,资金主要来自韩国提供的政府开发援助(ODA)贷款及越南政府的配套资金[4]。大桥计划工期为48个月[1],于2017年9月29日合龙[9],2019年5月19日建成通车。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 阮晋勇总理发令动工兴建万贡大桥. 越南共产党电子报. 2013-09-11 [2017-02-12]. (原始内容于2017-02-13) (中文). 
  2. ^ Ngọc Ẩn. Sẽ xây hai cầu Vàm Cống và Cao Lãnh. Tuổi Trẻ Online. 2011-05-11 [2017-02-12]. (原始内容于2017-02-13) (越南语). 
  3. ^ Nguyễn Hoàng-Nhật Bắc. Thủ tướng phát lệnh khởi công cầu Vàm Cống, tỉnh Đồng Tháp. 2013-09-10 [2017-02-12]. (原始内容于2017-02-13) (越南语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Thứ ba. Khởi công Dự án xây dựng cầu Vàm Cống. 2013-09-10 [2020-09-27]. (原始内容于2020-02-22) (越南语). 
  5. ^ Ngọc Ẩn. Hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây. Tuổi Trẻ Online. 2014-11-28 [2017-02-12]. (原始内容于2017-02-13) (越南语). 
  6. ^ 6.0 6.1 . CÔNG TY THI CÔNG CƠ GIỚI 1. [2017-02-12]. (原始内容存档于2017-02-13) (越南语). 
  7. ^ GS E&C Wins 240 Billion Won Order for Bridge Construction in Vietnam. BusinessKorea. 2013-09-10 [2017-02-12]. (原始内容于2017-02-13) (英语). 
  8. ^ 越南首家企业成为国内最具规模的钢结构承建商. 人民报网. 2015-01-12 [2017-02-12]. (原始内容于2017-02-13) (中文). 
  9. ^ Final sections of Vam Cong bridge spanning Hau River joined. Vietnam+. 2017-09-29 [2018-05-28]. (原始内容于2018-05-29) (英语). 

外部链接 编辑

  • Loc Phan. Giới thiệu Cầu Vàm Cống Vam Cong Bridge(页面存档备份,存于互联网档案馆). YouTube. 2014-06-03. (越南文)

相关条目 编辑

万贡大桥, 越南語, cầu, vàm, cống, 是越南的一座公路斜拉桥, 跨越后江, 连接同塔省垃圩县与芹苴市脱诺郡, 位于现有的万贡渡口, 越南语, bến, phà, vàm, cống, 下游约2, 5公里, 2英里, 距下游的芹苴大桥约48公里, 30英里, 该桥于2013年9月10日正式开工建设, 2019年5月19日正式建成通车, 取代了现有的轮渡, cầu, vàm, cống夜景坐标10, 317033, 504122, 317033, 504122, 坐标, 317033, 504122, . 万贡大桥 越南語 Cầu Vam Cống 是越南的一座公路斜拉桥 跨越后江 连接同塔省垃圩县与芹苴市脱诺郡 位于现有的万贡渡口 越南语 Bến pha Vam Cống 下游约2 5公里 2英里 距下游的芹苴大桥约48公里 30英里 该桥于2013年9月10日正式开工建设 2019年5月19日正式建成通车 取代了现有的轮渡 万贡大桥Cầu Vam Cống万贡大桥夜景坐标10 19 01 N 105 30 15 E 10 317033 N 105 504122 E 10 317033 105 504122 坐标 10 19 01 N 105 30 15 E 10 317033 N 105 504122 E 10 317033 105 504122承載四车道公路 两条混合车道跨越后江地點同塔省垃圩县 芹苴市脱诺郡设计参数桥型斜拉桥全长2 970米 9 744英尺 宽度24 5米 80英尺 高度150米 492英尺 最大跨度450米 1 476英尺 历史施工單位GS工程建设 韩信工程建设 朝鲜语 한신공영 越南第一交通工程建设总公司开工日2013年9月10日总造价5 687兆越南盾开通日2019年5月19日万贡大桥在越南的位置地圖 目录 1 意义 2 历史 2 1 规划 2 2 建设 3 参考资料 4 外部链接 5 相关条目意义 编辑万贡大桥是 湄公河三角洲中心地区互联互通项目 的重要工程之一 也是第二座跨越后江的桥梁 它的兴建将有利于该地区形成一个广阔通畅的陆路交通网络 为越南西南部地区与南部重点经济区各省市之间的物流创造便利条件 为九龙江平原地区乃至全国的经济发展注入动力 1 历史 编辑规划 编辑 2010年以前 后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船 芹苴大桥于2010年通车 成为第一座跨越后江的桥梁 尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通 为西南部省份提供了发展机遇 但是 后江上依然有许多大型的轮渡码头 包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡 因此 两岸之间的交通需求量还是非常庞大 时至今日 多条轮渡仍然常常超载 2011年 越南交通运输部 越南语 Bộ Giao thong Vận tải Việt Nam 提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划 包括修建位于路矢 Lộ Tẻ 至泽磊 Rạch Sỏi 公路的万贡大桥 并获得越南政府批准 2 万贡大桥全长2 97公里 2英里 其中跨江主桥为870米 2 854英尺 长的斜拉桥 主跨450米 1 476英尺 设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构 总长约2公里 1英里 其中同塔侧长1 099 7米 3 608英尺 芹苴侧长999 7米 3 280英尺 桥面宽度24 5米 80 4英尺 双向设有4条机动车道及2条非机动车道 机动车道宽14米 46英尺 非机动车道宽6米 19 7英尺 中间为宽1 6米 5 2英尺 的分隔带 两侧栏杆宽1米 3 3英尺 以及宽2米 6 6英尺 的安全地带 设计行车速度80千米 小时 3 4 桥塔高150米 492英尺 仅次于芹苴大桥 居越南国内前列 5 建设 编辑 nbsp 万贡大桥2013年9月10日 越南总理阮晋勇在同塔省垃圩县出席大桥动工仪式并发布了开工令 投资单位是 湄公河交通基础设施项目投资发展与管理总公司 Tổng cong ty Đầu tư Phat triển va Quản ly dự an hạ tầng giao thong Cửu Long 设计咨询和施工监理单位是 茶山顾问 다산컨설턴트 建和 건화 顾问及工程 平和 평화 工程顾问三家韩国公司组成的联合体 建筑承包商是 韩国GS工程建设和韩信工程建设 朝鲜语 한신공영 组成的联合体 4 6 其中GS工程建设占80 的份额 7 越南第一交通工程建设总公司 Cienco 1 作为项目的分包商 6 越南成龙股份公司为大桥项目生产大型钢梁 全桥共有横梁146条 纵梁225条 使用钢结构总量达7 000公吨 8 大桥总投资5 687兆越南盾 资金主要来自韩国提供的政府开发援助 ODA 贷款及越南政府的配套资金 4 大桥计划工期为48个月 1 于2017年9月29日合龙 9 2019年5月19日建成通车 参考资料 编辑 1 0 1 1 阮晋勇总理发令动工兴建万贡大桥 越南共产党电子报 2013 09 11 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 中文 Ngọc Ẩn Sẽ xay hai cầu Vam Cống va Cao Lanh Tuổi Trẻ Online 2011 05 11 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 越南语 Nguyễn Hoang Nhật Bắc Thủ tướng phat lệnh khởi cong cầu Vam Cống tỉnh Đồng Thap 2013 09 10 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 越南语 4 0 4 1 4 2 Thứ ba Khởi cong Dự an xay dựng cầu Vam Cống 2013 09 10 2020 09 27 原始内容存档于2020 02 22 越南语 Ngọc Ẩn Hinh thanh tuyến cao tốc Bắc Nam phia tay Tuổi Trẻ Online 2014 11 28 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 越南语 6 0 6 1 Tren cong trường thi cong cầu Vam Cống tỉnh Đồng Thap CONG TY THI CONG CƠ GIỚI 1 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 越南语 GS E amp C Wins 240 Billion Won Order for Bridge Construction in Vietnam BusinessKorea 2013 09 10 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 英语 越南首家企业成为国内最具规模的钢结构承建商 人民报网 2015 01 12 2017 02 12 原始内容存档于2017 02 13 中文 Final sections of Vam Cong bridge spanning Hau River joined Vietnam 2017 09 29 2018 05 28 原始内容存档于2018 05 29 英语 外部链接 编辑Loc Phan Giới thiệu Cầu Vam Cống Vam Cong Bridge 页面存档备份 存于互联网档案馆 YouTube 2014 06 03 越南文 相关条目 编辑世界斜拉桥列表 取自 https zh wikipedia org w index php title 万贡大桥 amp oldid 78496873, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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