车站构造 编辑
本站为设有2台2线的侧式站台的地上站。津岛方向的站台可停靠6节编组电车，而名铁名古屋方向站台能停靠8节编组。检票口仅有北检票口一处，而两个站台通过车站内的平交道口连接。本站设有自动检票机和按钮式自动售票机，同时也是投入了车站集中管理系统的无人站，由须口站远程管理。上行（名铁名古屋方向）的站台上设有男女厕所和多用途厕所。
月台配置 编辑
配线图 编辑
七宝站配线图 ←
津岛、
弥富方向 | | →
须口、
名铁名古屋方向 |
图例
参考文献：[2] |
使用情况 编辑
- 根据《名铁120年：近20年的步伐》，2013年本站日均旅客量（包含上、下车）为4499人，在名铁全线（共275站）中居于第92位，在津岛线（共8站）内位列第五[3]。
- 根据《名古屋铁道百年史》，1992年本站日均旅客量为4855人。除去岐阜市内线单一票价区间内的各站（包括岐阜市内线、田神线、美浓町线的彻明町站——琴冢站区间），在名铁全线（当时共342站）中居于第96位，在津岛线（共8站）中位列第六[4]。
- 根据《爱知县统计年鉴》，2007年本站日均乘车人数为2067人，2008年为2111人。
车站周边 编辑
- 海部市立七宝北中学（步行约25分钟）
- 海部市七宝烧艺术村
- 富冢邮局
- 爱知县道139号须成七宝稻泽线
历史 编辑
- 1914年（大正3年）1月23日：开通。
- 1952年（昭和27年）3月25日：无人化。
- 1961年（昭和36年）10月15日：改为业务委托站，再次配置站务员。
- 2005年（平成17年）7月14日：启用交通卡“トランパス”及车站集中管理系统，再次改为无人站[5]。
- 2006年（平成18年）11月8日：一名女初中生在站内平交道口与一列回送列车相撞死亡。
- 2011年（平成23年）2月11日：启用新交通卡“manaca”。
- 2012年（平成24年）2月29日：停用“トランパス”系统。
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- 津島線
- ■特急、■急行、■准急
- 通過
- ■普通
- 甚目寺（TB01）－七寶（TB02）－木田（TB03）
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、2018年2月25日閲覧
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鉄道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 651–653.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. ネコ・パブリッシング. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
參見 编辑
外部連結 编辑
七宝站, 日本, 七宝站, 日语, 七宝駅, しっぽうえき, shippō, 是日本名古屋铁道, 名铁, 津岛线上的车站, 位于爱知县海部市七宝町冲之岛返上地, 车站编号为tb02, 本站虽然是原海部郡七宝町内唯一的火车站, 但由于距离七宝町中心地区较远, 乘客数与邻接的甚目寺站和木田站相比更少, 且仅有普通电车停车, 七宝站七宝站站房, 2005年, 日语名称七宝, しっぽう, shippŌ车站概览位置, 日本愛知縣海部市七寶町沖之島返上地82番1號地理坐标35, 1955000, 8062000, 195500. 七宝站 日语 七宝駅 しっぽうえき Shippō eki 是日本名古屋铁道 名铁 津岛线上的车站 位于爱知县海部市七宝町冲之岛返上地 车站编号为TB02 本站虽然是原海部郡七宝町内唯一的火车站 但由于距离七宝町中心地区较远 乘客数与邻接的甚目寺站和木田站相比更少 且仅有普通电车停车 七宝站七宝站站房 2005年 日语名称七宝 しっぽう SHIPPŌ车站概览位置 日本愛知縣海部市七寶町沖之島返上地82番1號地理坐标35 11 43 80 N 136 48 22 32 E 35 1955000 N 136 8062000 E 35 1955000 136 8062000车站构造站体类型地面車站站台侧式站台 2台2线历史启用日期1914年 大正3年 1月23日上下車人次統計年度平均每日4 499人 日人次 2013年邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站 甚目寺TB011 7km往須口 津島線TB 02 距離須口3 7km 木田TB031 7km往津島位置 目录 1 车站构造 1 1 月台配置 1 2 配线图 2 使用情况 3 车站周边 4 历史 5 相鄰車站 6 參考資料 7 參見 8 外部連結车站构造 编辑本站为设有2台2线的侧式站台的地上站 津岛方向的站台可停靠6节编组电车 而名铁名古屋方向站台能停靠8节编组 检票口仅有北检票口一处 而两个站台通过车站内的平交道口连接 本站设有自动检票机和按钮式自动售票机 同时也是投入了车站集中管理系统的无人站 由须口站远程管理 上行 名铁名古屋方向 的站台上设有男女厕所和多用途厕所 月台配置 编辑 月台 月台 路線 方向 目的地 1 nbsp 津島線 下行 津島方向 1 2 上行 須口 名古屋方向 1 配线图 编辑 七宝站配线图 津岛 弥富方向 nbsp 须口 名铁名古屋方向 图例 参考文献 2 使用情况 编辑根据 名铁120年 近20年的步伐 2013年本站日均旅客量 包含上 下车 为4499人 在名铁全线 共275站 中居于第92位 在津岛线 共8站 内位列第五 3 根据 名古屋铁道百年史 1992年本站日均旅客量为4855人 除去岐阜市内线单一票价区间内的各站 包括岐阜市内线 田神线 美浓町线的彻明町站 琴冢站区间 在名铁全线 当时共342站 中居于第96位 在津岛线 共8站 中位列第六 4 根据 爱知县统计年鉴 2007年本站日均乘车人数为2067人 2008年为2111人 车站周边 编辑海部市立七宝北中学 步行约25分钟 海部市七宝烧艺术村 富冢邮局 爱知县道139号须成七宝稻泽线历史 编辑1914年 大正3年 1月23日 开通 1952年 昭和27年 3月25日 无人化 1961年 昭和36年 10月15日 改为业务委托站 再次配置站务员 2005年 平成17年 7月14日 启用交通卡 トランパス 及车站集中管理系统 再次改为无人站 5 2006年 平成18年 11月8日 一名女初中生在站内平交道口与一列回送列车相撞死亡 2011年 平成23年 2月11日 启用新交通卡 manaca 2012年 平成24年 2月29日 停用 トランパス 系统 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 津島線 特急 急行 准急通過 dd 普通甚目寺 TB01 七寶 TB02 木田 TB03 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 2018年2月25日閲覧 電気車研究会 鉄道ピクトリアル 通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 特集 名古屋鉄道 巻末折込 名古屋鉄道 配線略図 名鉄120年史編纂委員会事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鉄道 2014 160 162 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道 1994 651 653 寺田裕一 改訂新版 データブック日本の私鉄 ネコ パブリッシング 2013 257 ISBN 978 4777013364 參見 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 七宝站 日本鐵路車站列表外部連結 编辑七寶站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 七宝站 日本 amp oldid 80745278, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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