車站結構 车站楼层
本站共有三層，地面為一德路、海珠南路及各批發市場；地下一層為車站站廳；地下二層為连接站厅与月台间的缓冲平台；地下三層為6號綫月台。
站厅
一德路站的站厅设于地下一层，由於週邊建築環境等原因，本站的站廳被迫放在一德路北側，從而完全偏離了位於一德路下方的站台。兩者須通過地下二层的缓冲平台連接。站厅主付费区设于车站站厅东南侧，区域内总共设有6部扶手电梯，其中3部从站厅层连接至缓冲层，另外3部从缓冲平台连接至月台层。此外，站厅設有票務設施及客務中心；亦设有自动售卖机及自动售卡/充值机。
本站的专用电梯（即升降机）設置在A出入口旁，近车站警务室，因此在該升降機的位置另外劃出了一個付費區，專門提供給使用升降機来往月台的乘客使用，这是广州地铁首次使用這種设计。但该付費區只設有一个标准宽度的双向闸机，并没有采用阔闸机，因此轮椅人士、盲人或者携带较大行李的乘客仍然需要向职员求助使用专用通道進出。但由於受到車站空間狹窄所限，因此無法設置直達站廳及站台的升降機，本站只能分開設置兩台升降機，乘客如需要乘坐升降機來往站廳和站台，只能先抵達緩衝層，隨後再經過一條通道轉乘另一部升降機。該條通道亦不會與車站其他的公共區域直接相通。
本站的母婴室设于站厅付费区内。另外，本站的廁所計劃設在永久的A出入口，但由於永久A出入口尚未開通，导致无法启用[1]，本站也因此成为是6號線首期少數沒有站內公共洗手間的車站之一，須如廁的乘客只能出站借用鄰近商場的洗手間；同时本站亦沒有設置任何車站商店。
月台
一德路站設有一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，月台之間以行人通道連接，位於一德路地下。
出入口
一德路站现时设有2个出入口供乘客进出车站，其中规划为永久的A出入口位于一德路南侧的山海城旁，但因建设时需要迁改通信、煤气等大量的地下管线，如与车站同步施工，将会严重影响一德路早已擁擠的交通。因此目前启用的A出入口为临时性出入口，位于一德路、海珠南路路口东北侧。永久性的A出入口已完成一期建设，正在进行管线迁改[2]；而C出入口由于受到周边商户反对而暂时缓建[3]。
目前2个出入口均位于一德路海珠南路口的东北侧，因此乘客来往车站与一德路南侧及海珠南路西侧时，须利用路面上的斑马线前往。
接驳交通 一德路站附近有一德中路巴士站、一德西巴士站、一德西巴士总站以及海珠南路站，方便乘客接驳其多条巴士线路。
| 接駁交通列表 |
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- 公交
| 编号 | 线路 | 收费 | 备注 |
|---|
| 4 | 富力桃园（增埗村） | ⇆ | 白云路 | 2元 | | | 8 | 泮塘 | ⇆ | 逸景翠园 | 2元 | | | 58 | 时代玫瑰园 | ⇆ | 广医一院（靖海路） | 2元 | | | 61 | 滘口客运站 | ↺ | 滘口客运站 | 2元 | | | 86 | 大学城（广中医） | ⇆ | 一德西 | 2–3元 | | | 134 | 一德西 | ⇆ | 泽德花苑（市中医院同德围分院） | 1元 | | | 823 | 逸景翠园 | ⇆ | 棠溪车场（粤溪北路） | 2–3元 | | | 夜6 | 西华路尾 | ⇆ | 新滘东路（龙潭村） | 3元 | 8路附属线路 | | 夜16 | 门口岗 | ⇆ | 城西花园 | 3元 | 4路附属线路 | | 夜33 | 石榴岗 | ⇆ | 芳村大道西（滘口客运站） | 4元 | 82路附属线路 |
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一德路素以乾果、海味、玩具等雜貨批發一條街聞名[3]，平常來往的人流極多，農曆新年前夕更會有眾多市民前往一德路辦置年貨，因此本站啟用之後能進一步吸引市民利用地鐵來往一德路進行購物。另外，车站附近的石室聖心大教堂，亦是眾多遊客會前往的景點。同时附近有多个大型医院及中小学校，因此本站平日客流量较多，高峰時段客流更會進一步上升[4]。
歷史 規劃
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，當中的7號線文化公園站和海珠廣場站中間設有一站，位置位於現時本站以南。後來在2003年的規劃方案中，該條7號線成為現時的6號線，本站亦北移至現時位置，並根據本站所處的道路，命名為一德路站。
拆迁受阻
本站原计划于2006年8月开始围蔽施工[5][6]，但征地拆迁过程受阻，导致车站建设工程累計延後長達71個月[7]。
本站站廳建設時，需要拆遷一德路海珠南路口東北地塊的部分房屋。其中設計站台隧道正上方是臨街騎樓，在2008年廣州地鐵曾表示有制定不拆騎樓的保護方案，但騎樓拆還是不拆尚待政府決定[8]。結果到2010年，一德路上高8层而有着精美的纯西式圆弧拱顶、号称一德路上最高骑楼的370号，最终仍被整栋拆除[9]。對於街坊強烈要求的回遷事宜，地鐵方面指拆遷補償標准是由越秀區拆遷辦公室決定。
而有被徵拆房屋的租客不滿政府提出的補償方案，要求巨額補償而延長談判，令站廳建設停止。在擾攘6年之後，2010年11月該房屋租約到期，早已移居香港的業主亦在歷經五年的處理後收回產權，並接受政府的拆遷補償方案，才在該租客最終分文不獲無條件搬離的結果下，於2011年8月完成本站的拆遷[10]。
随后施工單位日以繼夜加速车站建设。由于影響到附近居民生活，曾有人用鋼珠彈槍襲擊工地以表达不满[11]。而車站最終無法趕及在2013年12月底隨6號線首期通車而啟用，在6號線开通运营後一年零一個月的時間內所有列車均不停站通過。车站于2014年12月25日完成三权移交，週邊施工工程亦于2015年1月25日晚完成。最終于同年1月28日，一德路站在6號線當日首班車開出之時正式啟用[3]。
註釋参考资料 - ^ 李天研. . 广州日报. 2015-01-29. （原始内容存档于2015-02-11）.
- ^ 一德路地铁站出入口设置问题. 人民网领导留言板. 2022-02-18 [2023-01-19]. （原始内容存档于2023-01-19）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 广州地铁六号线一德路站1月28日开门迎客. 广州地铁. 2015-01-26 [2015-01-26]. （原始内容于2015-02-05）.
- ^ 张亮. . 财经网. 2015-01-30 [2015-02-05]. （原始内容存档于2015-02-05） –通过网易新闻.
- ^ 耿旭静. 地铁一德路站今起开工. 广州日报. 2006-08-28. （原始内容于2023-01-15） –通过新浪新闻.
- ^ 耿旭静. 地铁一德路站围蔽施工推迟. 广州日报. 2006-08-29. （原始内容于2023-01-15） –通过新浪新闻.
- ^ 李慧燕. 一德路站争取今年开通. 信息时报. 2014-06-27. （原始内容于2023-01-15） –通过新浪新闻.
- ^ 李婷. 一德路最高骑楼开拆 骑楼街命运或难保. 新快报. 2010-09-01. （原始内容于2021-01-08） –通过新浪新闻. 2010年09月01日 新快报
- ^ 张晓丹; 何姗. 迎亚运整饰：古朴骑楼变粉红奶黄紫. 新快报. 2011-03-25. （原始内容于2023-01-15） –通过华南理工大学新闻网.
- ^ 阮剑华; 张秉璐. 租户多次反悔错失200万拆迁补偿款. 新快报. 2011-08-17. （原始内容于2023-01-15） –通过新浪新闻.
- ^ 吕楠芳. . 羊城晚报. 2012-04-07 [2015-11-27]. （原始内容存档于2012-07-02）.
外部链接 - 维基共享资源上的相關多媒體資源：一德路站
- 广州地铁网站上的站点信息：一德路站
一德路站, 是廣州地鐵六號線的一个地下车站, 位於中国广东省广州市越秀区一德路海珠南路口的地底, 车站于2015年1月28日正式启用, 一德路yide, lu车站月台, 香雪方向, 位置, 中华人民共和国广东省廣州市越秀区人民街道一德路海珠南路口地理坐标23, 1154472, 2521250, 1154472, 2521250, 坐标, 1154472, 2521250, 1154472, 2521250途经线路广州地铁6号线车站构造站体类型地下车站站厅类型地下站厅出口数目2, 车站色系, 灰綠色站台1个分离岛式. 一德路站是廣州地鐵六號線的一个地下车站 位於中国广东省广州市越秀区一德路海珠南路口的地底 车站于2015年1月28日正式启用 一德路Yide Lu车站月台 香雪方向 位置 中华人民共和国广东省廣州市越秀区人民街道一德路海珠南路口地理坐标23 6 55 61 N 113 15 7 65 E 23 1154472 N 113 2521250 E 23 1154472 113 2521250 坐标 23 6 55 61 N 113 15 7 65 E 23 1154472 N 113 2521250 E 23 1154472 113 2521250途经线路广州地铁6号线车站构造站体类型地下车站站厅类型地下站厅出口数目2 註 1 车站色系 灰綠色站台1个分离岛式站台其他信息车站代码6 09历史启用日期2015年1月28日营运信息車站服務時間06 04 23 45首班车6号线 往潯峰崗 06 09 往香雪 06 16末班车6号线 往潯峰崗 23 40 往香雪 23 06服务上一站 广州地铁 下一站文化公园往潯峰崗 6号线 海珠广场往香雪站线配置图 文化公园 海珠广场位置 目录 1 車站結構 1 1 车站楼层 1 2 站厅 1 3 月台 1 4 出入口 2 接驳交通 3 利用狀況 4 歷史 4 1 規劃 4 2 拆迁受阻 5 註釋 6 参考资料 7 外部链接車站結構 编辑 站厅 站厅来往月台的升降机处设出入闸机 缓冲平台 车站楼层 编辑 本站共有三層 地面為一德路 海珠南路及各批發市場 地下一層為車站站廳 地下二層為连接站厅与月台间的缓冲平台 地下三層為6號綫月台 地下一层 站廳 售票機 客服中心 警务室 安检设施地下二层 缓冲平台 连接站厅与月台地下三层 2 站台 6号线 潯峰崗方向 下站 文化公园 分离式站台通道连接两侧站台分离式站台1 站台 6号线 香雪方向 下站 海珠广场 站厅 编辑 一德路站的站厅设于地下一层 由於週邊建築環境等原因 本站的站廳被迫放在一德路北側 從而完全偏離了位於一德路下方的站台 兩者須通過地下二层的缓冲平台連接 站厅主付费区设于车站站厅东南侧 区域内总共设有6部扶手电梯 其中3部从站厅层连接至缓冲层 另外3部从缓冲平台连接至月台层 此外 站厅設有票務設施及客務中心 亦设有自动售卖机及自动售卡 充值机 本站的专用电梯 即升降机 設置在A出入口旁 近车站警务室 因此在該升降機的位置另外劃出了一個付費區 專門提供給使用升降機来往月台的乘客使用 这是广州地铁首次使用這種设计 但该付費區只設有一个标准宽度的双向闸机 并没有采用阔闸机 因此轮椅人士 盲人或者携带较大行李的乘客仍然需要向职员求助使用专用通道進出 但由於受到車站空間狹窄所限 因此無法設置直達站廳及站台的升降機 本站只能分開設置兩台升降機 乘客如需要乘坐升降機來往站廳和站台 只能先抵達緩衝層 隨後再經過一條通道轉乘另一部升降機 該條通道亦不會與車站其他的公共區域直接相通 本站的母婴室设于站厅付费区内 另外 本站的廁所計劃設在永久的A出入口 但由於永久A出入口尚未開通 导致无法启用 1 本站也因此成为是6號線首期少數沒有站內公共洗手間的車站之一 須如廁的乘客只能出站借用鄰近商場的洗手間 同时本站亦沒有設置任何車站商店 月台 编辑 一德路站設有一組同層的分離式月台 以島式月台的方式排列 月台之間以行人通道連接 位於一德路地下 月台全景图 香雪方向 月台全景图 浔峰岗方向 出入口 编辑 一德路站现时设有2个出入口供乘客进出车站 其中规划为永久的A出入口位于一德路南侧的山海城旁 但因建设时需要迁改通信 煤气等大量的地下管线 如与车站同步施工 将会严重影响一德路早已擁擠的交通 因此目前启用的A出入口为临时性出入口 位于一德路 海珠南路路口东北侧 永久性的A出入口已完成一期建设 正在进行管线迁改 2 而C出入口由于受到周边商户反对而暂时缓建 3 目前2个出入口均位于一德路海珠南路口的东北侧 因此乘客来往车站与一德路南侧及海珠南路西侧时 须利用路面上的斑马线前往 編號 设施 照片 出口指示 建議前往的目的地A 一德路 海珠南路 仁济路 广州石室圣心堂 中山大学孙逸仙纪念医院 广州市第三中学 广州市越秀儿童公园 一德中路公交站 一德西公交站 一德西公交总站B 海珠南路 一德路 天成路 广东省中医院 海珠南路公交站C 预留出入口 註 設有盲道 設有輪椅升降台 設有扶手電梯接驳交通 编辑一德路站附近有一德中路巴士站 一德西巴士站 一德西巴士总站以及海珠南路站 方便乘客接驳其多条巴士线路 接駁交通列表公交编号线路收费备注4富力桃园 增埗村 白云路2元8泮塘 逸景翠园2元58时代玫瑰园 广医一院 靖海路 2元61滘口客运站 滘口客运站2元86大学城 广中医 一德西2 3元134一德西 泽德花苑 市中医院同德围分院 1元823逸景翠园 棠溪车场 粤溪北路 2 3元夜6西华路尾 新滘东路 龙潭村 3元8路附属线路夜16门口岗 城西花园3元4路附属线路夜33石榴岗 芳村大道西 滘口客运站 4元82路附属线路利用狀況 编辑一德路素以乾果 海味 玩具等雜貨批發一條街聞名 3 平常來往的人流極多 農曆新年前夕更會有眾多市民前往一德路辦置年貨 因此本站啟用之後能進一步吸引市民利用地鐵來往一德路進行購物 另外 车站附近的石室聖心大教堂 亦是眾多遊客會前往的景點 同时附近有多个大型医院及中小学校 因此本站平日客流量较多 高峰時段客流更會進一步上升 4 歷史 编辑規劃 编辑 在1997年的 廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究 最終報告 當中的7號線文化公園站和海珠廣場站中間設有一站 位置位於現時本站以南 後來在2003年的規劃方案中 該條7號線成為現時的6號線 本站亦北移至現時位置 並根據本站所處的道路 命名為一德路站 拆迁受阻 编辑 参见 关于广州地铁争议以及焦点事件 本站原计划于2006年8月开始围蔽施工 5 6 但征地拆迁过程受阻 导致车站建设工程累計延後長達71個月 7 本站站廳建設時 需要拆遷一德路海珠南路口東北地塊的部分房屋 其中設計站台隧道正上方是臨街騎樓 在2008年廣州地鐵曾表示有制定不拆騎樓的保護方案 但騎樓拆還是不拆尚待政府決定 8 結果到2010年 一德路上高8层而有着精美的纯西式圆弧拱顶 号称一德路上最高骑楼的370号 最终仍被整栋拆除 9 對於街坊強烈要求的回遷事宜 地鐵方面指拆遷補償標准是由越秀區拆遷辦公室決定 而有被徵拆房屋的租客不滿政府提出的補償方案 要求巨額補償而延長談判 令站廳建設停止 在擾攘6年之後 2010年11月該房屋租約到期 早已移居香港的業主亦在歷經五年的處理後收回產權 並接受政府的拆遷補償方案 才在該租客最終分文不獲無條件搬離的結果下 於2011年8月完成本站的拆遷 10 随后施工單位日以繼夜加速车站建设 由于影響到附近居民生活 曾有人用鋼珠彈槍襲擊工地以表达不满 11 而車站最終無法趕及在2013年12月底隨6號線首期通車而啟用 在6號線开通运营後一年零一個月的時間內所有列車均不停站通過 车站于2014年12月25日完成三权移交 週邊施工工程亦于2015年1月25日晚完成 最終于同年1月28日 一德路站在6號線當日首班車開出之時正式啟用 3 註釋 编辑 现有A出入口为临时出入口参考资料 编辑 李天研 一德路站开通 厕所还要等等 广州日报 2015 01 29 原始内容存档于2015 02 11 一德路地铁站出入口设置问题 人民网领导留言板 2022 02 18 2023 01 19 原始内容存档于2023 01 19 3 0 3 1 3 2 广州地铁六号线一德路站1月28日开门迎客 广州地铁 2015 01 26 2015 01 26 原始内容存档于2015 02 05 张亮 广州一德路站开通首日迎客2 6万人次 财经网 2015 01 30 2015 02 05 原始内容存档于2015 02 05 通过网易新闻 耿旭静 地铁一德路站今起开工 广州日报 2006 08 28 原始内容存档于2023 01 15 通过新浪新闻 耿旭静 地铁一德路站围蔽施工推迟 广州日报 2006 08 29 原始内容存档于2023 01 15 通过新浪新闻 李慧燕 一德路站争取今年开通 信息时报 2014 06 27 原始内容存档于2023 01 15 通过新浪新闻 李婷 一德路最高骑楼开拆 骑楼街命运或难保 新快报 2010 09 01 原始内容存档于2021 01 08 通过新浪新闻 2010年09月01日 新快报 张晓丹 何姗 迎亚运整饰 古朴骑楼变粉红奶黄紫 新快报 2011 03 25 原始内容存档于2023 01 15 通过华南理工大学新闻网 阮剑华 张秉璐 租户多次反悔错失200万拆迁补偿款 新快报 2011 08 17 原始内容存档于2023 01 15 通过新浪新闻 吕楠芳 钢珠枪夜袭吓跑工人 一德路地铁工地停工 羊城晚报 2012 04 07 2015 11 27 原始内容存档于2012 07 02 外部链接 编辑 维基共享资源上的相關多媒體資源 一德路站 广州地铁网站上的站点信息 一德路站 取自 https zh wikipedia org w index php title 一德路站 amp oldid 77820467, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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